Ответ: О коробке (размышления)
проявляется в шелестящем шуме корбки .как бы шелест такой стоит ,что машину можно узнать по звуку (шелесту )! ну и соответственно при соединении корбки с двигателем тоже звук похожий на работу не
смазных шестерен как будто они насухую работают,
хотя самло в корбке я менял и уровень делал выше нормы немного !
еще помоему если при движении на второй скажем выжать сцепление то корбка как бы продолжает врашаться поинерции и в этот момент шум прослушивается особо отчетливо
проявляется в шелестящем шуме корбки .как бы шелест такой стоит ,что машину можно узнать по звуку (шелесту )! ну и соответственно при соединении корбки с двигателем тоже звук похожий на работу не
смазных шестерен как будто они насухую работают,
хотя самло в корбке я менял и уровень делал выше нормы немного !
еще помоему если при движении на второй скажем выжать сцепление то корбка как бы продолжает врашаться поинерции и в этот момент шум прослушивается особо отчетливо
Ответ: О коробке (размышления)
у меня наоборот чем ниже передача тем сильней слышно обычно это 1-2 я
Ответ: О коробке (размышления)
У нас при пробеге 170 000 км начало гудеть на 1-2-3 передачах. Около месяца ездили на 4 передаче, пока не доехали до сервиса. Итог - замена 4-х подшипников в коробке (2-первичного вала, 2 - вторичного), 300 баксов примерно с работой (в Киеве не у официалов). Кстати, подшипники на наш японский Игнис подошли от Балены.
Причем мастер в сервисе сказал, что ездить с гулом нельзя. Развалится подшипник в любой момент, заклинит все нафиг - коробка под замену. Это так, на всякий случай информация.
Шум на ранних передачах - первичный вал, на 3-4 - вторичный.
У нас при пробеге 170 000 км начало гудеть на 1-2-3 передачах. Около месяца ездили на 4 передаче, пока не доехали до сервиса. Итог - замена 4-х подшипников в коробке (2-первичного вала, 2 - вторичного), 300 баксов примерно с работой (в Киеве не у официалов). Кстати, подшипники на наш японский Игнис подошли от Балены.
Причем мастер в сервисе сказал, что ездить с гулом нельзя. Развалится подшипник в любой момент, заклинит все нафиг - коробка под замену. Это так, на всякий случай информация.
Шум на ранних передачах - первичный вал, на 3-4 - вторичный.
Ответ: О коробке (размышления)
Ну вы сильны-ы... каждый пройденный километр +50 рублей за ремонт...
Ну вы сильны-ы... каждый пройденный километр +50 рублей за ремонт...
Ответ: О коробке (размышления)
Привет Всем! У меня подвывает на 2-й передаче и на 5-й когда скорость меньше 90...
я проехал 40000, на спидометре 220000... Масло выше уровня, летом вроде на 2-й не подвывала..
Привет Всем! У меня подвывает на 2-й передаче и на 5-й когда скорость меньше 90...
я проехал 40000, на спидометре 220000... Масло выше уровня, летом вроде на 2-й не подвывала..
Kemsoh
бывалый Сузуковод
- 6 Февраль 2006
- 321
- 13
- 0
- 40
- Езжу на ...
-
Suzuki Baleno 2 V1,6 16V Tuning
Универсал Темно-синий
Ответ: О коробке (размышления)
Ездил я долго на шумной коробке(машина с 0-я, а шуметь стала 50000 км назад). В итоге захрустело. В итоге ремонт. Поменял 6 подшипников. Из них всего 2 оригинальных. 12000 рублей и 1,5 месяца простоя.
Ездил я долго на шумной коробке(машина с 0-я, а шуметь стала 50000 км назад). В итоге захрустело. В итоге ремонт. Поменял 6 подшипников. Из них всего 2 оригинальных. 12000 рублей и 1,5 месяца простоя.
Ответ: О коробке (размышления)
У меня своя история. Хронология болезни МКПП следующая.
Ни воя, ни шума изначально не было. Появились проблемы с переключениями на 2-ю, только потом нарисовался хруст непосредственно при переключениях, ездил около дух тыс. Потом 2-я обиделась и пропала вовсе. Времени не было, ездил еще где-то две-три тыс. без второй, пока не созрел на ремонт. Открыли коробку и нашли первопричину - пресловутая пластина с болтами. Моя лень вылилась в дополнение к пластине с болтами в два подшипника и пару шестерен (не помню каких). Все заменили, поехал. Через пару тыс. пропала пятая. Приехал к спецам ругаться. Открыли коробку. Причина та же. Езда с погнутой и раскрученой пластиной, которая терлась о шестерню пятой передачи, привела к ее перекалке и, соответственно изменению свойств металла. Пошли радиальные трещины возле каждого зубца, а один потом не выдержал, сломался и чего-то там переклинил.
Вывод: сам виноват! Вместо того, чтобы сразу заменить пластину без вскрытия коробки и обойтись малой кровью, заплатил за два перебора плюс кучу деталей.
Кончно, раз на раз не приходится. У вас можеть быть другая история. Но передвигаясь с неисправностью можно прилично поднять стоимость ремонта и лишиться машины на более долгий срок при отсутствии нужных деталей.
Решать Вам.
У меня своя история. Хронология болезни МКПП следующая.
Ни воя, ни шума изначально не было. Появились проблемы с переключениями на 2-ю, только потом нарисовался хруст непосредственно при переключениях, ездил около дух тыс. Потом 2-я обиделась и пропала вовсе. Времени не было, ездил еще где-то две-три тыс. без второй, пока не созрел на ремонт. Открыли коробку и нашли первопричину - пресловутая пластина с болтами. Моя лень вылилась в дополнение к пластине с болтами в два подшипника и пару шестерен (не помню каких). Все заменили, поехал. Через пару тыс. пропала пятая. Приехал к спецам ругаться. Открыли коробку. Причина та же. Езда с погнутой и раскрученой пластиной, которая терлась о шестерню пятой передачи, привела к ее перекалке и, соответственно изменению свойств металла. Пошли радиальные трещины возле каждого зубца, а один потом не выдержал, сломался и чего-то там переклинил.
Вывод: сам виноват! Вместо того, чтобы сразу заменить пластину без вскрытия коробки и обойтись малой кровью, заплатил за два перебора плюс кучу деталей.
Кончно, раз на раз не приходится. У вас можеть быть другая история. Но передвигаясь с неисправностью можно прилично поднять стоимость ремонта и лишиться машины на более долгий срок при отсутствии нужных деталей.
Решать Вам.
Ответ: О коробке (размышления)
у меня похожая история.Езжу уже с шумом 7 месяцев, примерно 6тыс км.На 1-ой, 2-ой шум жестокий, башню сносит, а дальше (3-5) шума нет.В мастерской говорят, что нужно разобрать и посмотреть какие запчасти на замену.Нозаказ запчастей займет около 1 месяца.На холодный движок еще хуже звук!
у меня похожая история.Езжу уже с шумом 7 месяцев, примерно 6тыс км.На 1-ой, 2-ой шум жестокий, башню сносит, а дальше (3-5) шума нет.В мастерской говорят, что нужно разобрать и посмотреть какие запчасти на замену.Нозаказ запчастей займет около 1 месяца.На холодный движок еще хуже звук!
Ответ: О коробке (размышления)
Я так 47 тыков проехал шум не меняется единственное что заменил масло в коробке !
Масло залил самое хорошее не скупился !
Шум хорошо проявляется если ехать на первой или второй и резко выжать сцеплпние ,коробка продолжает вращение по инерции какое то время и в этот момент шум слышен отчетливопереключение передач без нареканий поэтому и не лезу внутрь.
если будешь разбирать и ремонтировать отпиши что там нашли за дефект
Вот именно зимой да еще на холодную жуть как шумит !!!
Я так 47 тыков проехал шум не меняется единственное что заменил масло в коробке !
Масло залил самое хорошее не скупился !
Шум хорошо проявляется если ехать на первой или второй и резко выжать сцеплпние ,коробка продолжает вращение по инерции какое то время и в этот момент шум слышен отчетливопереключение передач без нареканий поэтому и не лезу внутрь.
если будешь разбирать и ремонтировать отпиши что там нашли за дефект
Ответ: О коробке (размышления)
http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=139
Что-то слишком долго, даже для Ярославля. Ничего в коробке на нашей Баленке особенного нет. Попытайтесь заглянуть сюда:
http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=139
Ответ: О коробке (размышления)
всего делов то снять коробку ,открутить крышку коробки, освободить пластину и подтянуть болты (пластины)не сильно а потом их закернить и крути себе в удовольствие
КПП Балено 1,6 2WD
Всем привет и наилучшие пожелания!
Забарахлила коробка - трудно включить и ещё труднее выключить 2, 4 и заднюю передачи. В чём может быть причина? Может кто-нибудь занимался разборкой коробки? Буду премного благодарен за описание порядка действий или ссылку на инструкцию. На сервис не добраться - машина стоит по причине замены переднего подрамника. Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Всем привет и наилучшие пожелания!
Забарахлила коробка - трудно включить и ещё труднее выключить 2, 4 и заднюю передачи. В чём может быть причина? Может кто-нибудь занимался разборкой коробки? Буду премного благодарен за описание порядка действий или ссылку на инструкцию. На сервис не добраться - машина стоит по причине замены переднего подрамника. Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Ангел-летунчик
Местный
- 20 Март 2006
- 378
- 3,260
- 0
- 54
- Езжу на ...
- suzuki-baleno, 1999 года, 1.3, механика, серебристый, трёхдверный.
Ответ: КПП Балено 1,6 2WD
http://www.suzukimechanic.narod.ru/ Привет. Попробуй обратиться по этой ссылке. Пообщайся. Знаю точно, что такая тема уже была (о разборке и снятии МКПП). Нужно поискать... Удачи...
http://www.suzukimechanic.narod.ru/ Привет. Попробуй обратиться по этой ссылке. Пообщайся. Знаю точно, что такая тема уже была (о разборке и снятии МКПП). Нужно поискать... Удачи...
Ответ: КПП Балено 1,6 2WD
Всем привет и наилучшие пожелания!
Разобрал КПП, руководствуясь сервисной инструкцией на англ.языке. Причину вроде бы нашёл - погнутый шток, который входит в коробку и переключает передачи (правильного названия не знаю, извините). Рихтанул на наковальне, аккуратненько, бронзовым молотком. Теперь всё включается и выключается без заеданий. Попутно решил заменить 6 винтов, которые крепят гнуснопрославленную пластину, на винты большего диаметра - на всякий случай. Сальники полуосей тоже меняю - задубели. Удивило, что правый и левый сальники - разного размера. Больше новостей пока нет.
Всем привет и наилучшие пожелания!
Разобрал КПП, руководствуясь сервисной инструкцией на англ.языке. Причину вроде бы нашёл - погнутый шток, который входит в коробку и переключает передачи (правильного названия не знаю, извините). Рихтанул на наковальне, аккуратненько, бронзовым молотком. Теперь всё включается и выключается без заеданий. Попутно решил заменить 6 винтов, которые крепят гнуснопрославленную пластину, на винты большего диаметра - на всякий случай. Сальники полуосей тоже меняю - задубели. Удивило, что правый и левый сальники - разного размера. Больше новостей пока нет.
- 6 Февраль 2006
- 1,922
- 802
- 113
- 57
- Езжу на ...
- Opel Astra Caravan Enjoy 06' 2WD, 1.8, MT
Пластина МКПП
Много наслышен нехорошего про эту самую пластину. что созрел для диагностики коробки.Говорят что лучше заблаговременно ее протянуть.Созрел резонный вопрос.Масло из коробки сливать или потом проще долить???(после снятия-установки)крышки на торце коробки.
Много наслышен нехорошего про эту самую пластину. что созрел для диагностики коробки.Говорят что лучше заблаговременно ее протянуть.Созрел резонный вопрос.Масло из коробки сливать или потом проще долить???(после снятия-установки)крышки на торце коробки.
amigos
Эксперт
- 28 Июль 2008
- 3,094
- 561
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Пластина МКПП
Это хорошо, а то я хотел сливать.Если домкратить левую сторону, то практически не вылевается
Проблема с коробкой у кого встречалось такое
Проблема может кто сталкивался . при переходе с первой скорости на вторую на средних оборотах идет туго рычаг будто не отсоединяет диск .но при холодном моторе без проблем переходит Балено 1,3 1997 года (серебряная)(сюзя) а так недавно заменил масло залил в коробку то что полагалось по каталогу( полу синтетику) . так может была у кого нибудь на подобии проблема подскажите Люди добрые спасибо жду
Проблема может кто сталкивался . при переходе с первой скорости на вторую на средних оборотах идет туго рычаг будто не отсоединяет диск .но при холодном моторе без проблем переходит Балено 1,3 1997 года (серебряная)(сюзя)
а так недавно заменил масло залил в коробку то что полагалось по каталогу( полу синтетику) . так может была у кого нибудь на подобии проблема подскажите Люди добрые спасибо жду
Ответ: Проблема с коробкой у кого встречалось такое
У самого такие же симптомы только со 2ой на 3. Иногда напрягает , но не до такой степени что бы туда лезть, катаюсь и раскручиваю да 3500 и переключается нормально.
У самого такие же симптомы только со 2ой на 3. Иногда напрягает , но не до такой степени что бы туда лезть, катаюсь и раскручиваю да 3500 и переключается нормально.
Ответ: Проблема с коробкой у кого встречалось такое
при переходе с первой на второю подхрустывает,если поддашь газку включается...наверняка синхронизаторы..пока езжю и не парюсь...впрочем я уже морально готов к замене коробки вместе с машиной...думаю что моему характеру больше подойдет хонда...на первой до 8000Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!..а все остальное-не дальше третьей передачи....)Показываю)))
при переходе с первой на второю подхрустывает,если поддашь газку включается...наверняка синхронизаторы..пока езжю и не парюсь...впрочем я уже морально готов к замене коробки вместе с машиной...думаю что моему характеру больше подойдет хонда...на первой до 8000Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!Мляяяяя!..а все остальное-не дальше третьей передачи....)Показываю)))
Ответ: Проблема с коробкой у кого встречалось такое
а никто не говорил чтоэто может быть из за масла в коробке в ближаешее время буду менять масло в коробке посмотрю реакцию.. и если что сразу же вам напишу
Добавлено через 2 минуты
но согласись что сузуки и хонда похожи динамикой а какой пробег у твоей ? и пробывал ли менять масло в коробке ?
Добавлено через 2 минуты
а никто не говорил чтоэто может быть из за масла в коробке в ближаешее время буду менять масло в коробке посмотрю реакцию.. и если что сразу же вам напишу
Добавлено через 2 минуты
да Ханда она и в африке ханда
но согласись что сузуки и хонда похожи динамикой а какой пробег у твоей ? и пробывал ли менять масло в коробке ?Добавлено через 2 минуты
ясно трудность такая же рычаг будто подъедает да ? а потом плавно идет и еше если замечал что на холодный движок переключает нормально или так же с трудом идет ?
Ответ: Проблема с коробкой у кого встречалось такое
если посмотришь внимательно все мои темы-то найдешь кучу занимательного и по ремонту коробки и что в нее залито,и про радиатор,подрамник имного чего еще. А по динамике-сузуки 1.3 похожа на цивик 1.4)))) гонки блох))))
но как всегда хочется чего-то большего))))типа K20A )))
если посмотришь внимательно все мои темы-то найдешь кучу занимательного и по ремонту коробки и что в нее залито,и про радиатор,подрамник имного чего еще. А по динамике-сузуки 1.3 похожа на цивик 1.4)))) гонки блох))))
но как всегда хочется чего-то большего))))типа K20A )))
Kemsoh
бывалый Сузуковод
- 6 Февраль 2006
- 321
- 13
- 0
- 40
- Езжу на ...
-
Suzuki Baleno 2 V1,6 16V Tuning
Универсал Темно-синий
Ответ: Проблема с коробкой у кого встречалось такое
Если коробка переключается туго на всех передачах, то возможно просто нужно смазать шарнир - тот что снизу днища по рычагом переключения передач. Я когда в первый раз делал коробку - машина стояла 1,5 месяца и там все проржавело. Ну и переключалась очень тяжело... смазали и стало лучше чем до ремонта - рычаг ходит мягко.
Если дело обстоит тяжело при переключении с первой на второй - то это верный признак зазора в пластине.
Если коробка переключается туго на всех передачах, то возможно просто нужно смазать шарнир - тот что снизу днища по рычагом переключения передач. Я когда в первый раз делал коробку - машина стояла 1,5 месяца и там все проржавело. Ну и переключалась очень тяжело... смазали и стало лучше чем до ремонта - рычаг ходит мягко.
Если дело обстоит тяжело при переключении с первой на второй - то это верный признак зазора в пластине.