если есть возможность найти уплотнитель двери, обычный бытовой продается в хоз магазинах, белый такой обычно двойной, такая мягкая резинка двойная. с одной стороны липкая лента. вот ее по периметру двери куда ложится старая уплотнительная резина. А конкретней если где есть возможность найти запчасти ищите петли дверей они обычно разбалтываются и происходит щель. Еще на эскудиках расшатывается замок. его трудновато вылечить.
резинку уплотнительную лучше не клеить, под ней быстро образуется коррозия, сам это прошел. У меня сильно лило потому, что неплотно прилегала верхняя кромка двери — торчала на 1 см. В сервисе сказали; трещина была в рамке двери. Заварили, встала на место. Но все равно подтекает немножко. Насчет петель — это мысль. Можно еще петлю замка подрегулировать. Я в ней даже расточил отверстия под болты, чтоб дальше продвинуть в салон
я проездил с таким уплотнителем 1 месяц и оторвал — под ним уже начальные следы коррозии появились. Будьте внимательны
у меня этот белый уплотнитель стоить видимо давно, отрывал часть, коррозии под ним не обнаружил,
Вода, попавшая сзади в салон стекает под ноги пассажирам. это всё довольно быстро может сгнить!
сейчас дверь закрывается хоть и струдом но плотно, вода течь перестала
а почему с трудом? хлопать приходится? А линолиум лежал, наверное, в багажном отсеке. Она по-любому течет дальше под ковролин, под ноги водителя...сейчас дверь закрывается хоть и струдом но плотно, вода течь перестала
до этого когда текла, ленолиум там лежал текла на него, вытералась регулярно, в последнее время тазик подставлял
на столько сильно чтоб течь дальше не наливало, по крайней мере при мнеа почему с трудом? хлопать приходится? А линолиум лежал, наверное, в багажном отсеке. Она по-любому течет дальше под ковролин, под ноги водителя...
