В выходные ездила на своем Игнашке на Селигер.
Вот краткий отчет о поездке:
Выезжали ночью с пятницы на субботу, чтобы обойтись без пробок. Ехали по Новой Риге несколькими машинами. Мой Игнис был нагружен по завязку: Палатки, продукты, сумки и т.п. туристические причиндалы, да еще 3 далеко не маленьких пассажира. Практически всю дорогу шел дождь, но Игнашечка был молодцом и не отставал от достаточно серьезных и больших машин. Показываю Очень за него порадовалась (да и за себя тоже), что и бездорожье мы с ним преодолели без проблем. Хотя мы всего лишь передний привод с мотором 1,3 на механике. Был на нашем пути и брод, и сложная лесная дорога с ямами, выступающими корнями и глубочайшей колеей, и песок. Но мы оказались молодцами. И расход бензина меня порадовал: от 7 до 7,4 л на сотню км. При том, что я не переставала всегда сетовать на большой расход, катаясь по Москве.
Вот краткий отчет о поездке:
Выезжали ночью с пятницы на субботу, чтобы обойтись без пробок. Ехали по Новой Риге несколькими машинами. Мой Игнис был нагружен по завязку: Палатки, продукты, сумки и т.п. туристические причиндалы, да еще 3 далеко не маленьких пассажира. Практически всю дорогу шел дождь, но Игнашечка был молодцом и не отставал от достаточно серьезных и больших машин. Показываю Очень за него порадовалась (да и за себя тоже), что и бездорожье мы с ним преодолели без проблем. Хотя мы всего лишь передний привод с мотором 1,3 на механике. Был на нашем пути и брод, и сложная лесная дорога с ямами, выступающими корнями и глубочайшей колеей, и песок. Но мы оказались молодцами. И расход бензина меня порадовал: от 7 до 7,4 л на сотню км. При том, что я не переставала всегда сетовать на большой расход, катаясь по Москве.
