Вот-вот.... Ниву чинил по 300-700 рублей в сервисе (владел с 2001 по 2006, наездил всего 50 тыс. ), зато каждую неделю....
Только наше четвертое на 60 000, а у них на 45 000. Плюс постоянная езда в гарантийную мастерскую.
25000 км на Ниве. Ни одной серьезной поломки. Краник отопителя, задние аморты. Воняло бензином все время.
Там было три стобца: запчасти, работы, итого. Я оставил только последний.
Денис, не пи--и! Ты мне-то не говори про свой тарантас.
Рома, если тебе есть что сказать, не стесняйся говори... В чем ты меня обвиняешь я замечен не был.Денис, не пи--и! Ты мне-то не говори про свой тарантас.
Я по-дружески про сайленты в рычагах, требующие замены, а в остальном все хорошо, но не настолько, чтобы сказать отлично.
)))
Коммент к статейке Алексея из Одессы что на Шкоде ездит порадовал ))
А ждем-с когда какая-нибудь добрая душа отсканит и выложит
я не купил, я на заправке в магазине прочитал)А ждем-с когда какая-нибудь добрая душа отсканит и выложит
у Авторевю страница раза в полтора больше, чем обычная журнальная, в мой сканер не влезает.А ждем-с когда какая-нибудь добрая душа отсканит и выложит
Вырезана полностью одна страница с историческим трепом и части страниц с на ту же тему. Оставлено только то, что касается Джимни.
) Показали, что тачка может ехать не по асфальту и все.Дык никто не спорит ,уважаемый. Камеру в руки и вперед - снимите как надо! Браво! АйБу-го-га. Статья ни-О-чем. Офигенный обзор сводится к тому, что:
1) Маленький
2) Есть кнопка 4wd-L
3) Есть различные положения рычага на автомате
4) Сидушка водителя двигается и откидывается
Как-то так. Я в садике про игрушечный грузовик рассказать больше мог.
Видео тоже ватное. У меня около дома дорога на стоянку такого же качества, как на тест-драйве. Грязь, вода, колдобины, колея, поворт с резким перепадом. Только еще камни торчат. И ниче - на стоянку каждый день демио ставится. А в прошлом году ставился и Vitz на спортивной резине.
Уж простите, но это не тест драйв и не обзор
Обзор должен рассказывать, как она устроена, какие в этом плюсы и минусы, что она вообще может, где находится предел возможностей машины, где у нее слабые места...
Понятно, что на тест-драйве не дадут тачку загнать на курумник или утопить ее в жиже оп зеркала, но....
Ашибка на нашёл, статья позитивная не для джиперов, а для людей. Почему плохая работа?
