вопросы новичка по доводке джимника после покупки

[DV78]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Угу, наши, если мы - австрийцы :hilarious: http://www.euroshina.com.ua/brands/Kfz

А я подумал, что раз Z на конце, то не иначе как Завод какой-нибудь (ВАЗ, ЧТЗ, ЛМЗ).

В стоке фильтра нет. Или hand made или exist.

Фильтр кондиционера - это он же?
Вручную приколхозить можно?

 

[DV78]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Поиск курил, честно.

Остались вопросы:

1. vitara.ru - судя по форуму, юзали его многие. Т.е. нареканий нет? Мне в СПб пару начальных допов нужно, как то: брызговики, ковры. У дилера, честно говоря, дорого.

2.Техосмотр без брызговиков проходится или нужно-таки поставить их сперва?

3.Сколько обкатка?

Спасибо.

 

[Glo]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

1. Нормально. онкретно в Питере есть ещё detali.ru, но я не знаю, торгуют ли они допами. А запчасти мы лично у них заказываем.

2. Зависит от конкретного гаишника. В принципе, народ отмазывался справкой от дилера, что в заводской поставке брызговики не предусмотрены Дилеры ржали, но справку давали. Попробуй сразу такую у них попросить.

3. Обкатка 1500-2000 км, после чего надо сдаваться дилеру на, так называемое, нулевое техническое обслуживание. И это действительно НАДО.
Во время обкатки гонять быстрее 90 км не стоит, обороты двигателя выше 3-3,5 тыс. не поднимать.
Бензин лить только хороший. В Питере - это киришский. Ну, или если денег совсем не жалко, на заправках АЭРО - норвежский бензин NRG по 1,2 евро за литр. Кстати, когда мы обкатывались (3 года назад), он стоил 35 руб за литр и мы, наступив на горло своей жабе, им Джимку и кормили. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хороший бензин )

 

[sevalnik]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

коврики для себя брал здесь. понравились, качественные.

 

[ozforester]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

1. А неоригинальные коврики и брызговики рассматриваются? Можно универсальные купить и обрезать как надо.
2. Видимо да, зависит от случая, я вот и сам забыл про брызговики, и на станции не вспомнили.. Про тормоза сказали, что плохонько, но тему дальше развивать не стали.. Аналогично коврикам берем универсальные. Безусловно родные допы приятней, еще бы их свидетели иеговы носили заместо книжек..
3. ТО-0 это на 2000 км, до него точно без форсажа, но можно и после ТО еще столько же потерпеть. Еще, если механика, то избегайте движения внатяг. То есть 1500 об/мин на пятой в горку, это еще хуже чем 6500 с горки

 

[DV78]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Спасибо.

По обкатке обычной машины-то вопросов не было - знай тошни себе небыстро.
Я думал, вдруг для полного привода какие-то особенности будут - раздатко там, передний мост...
В период обкатки в лёгкое внедорожье таки можно забираться?

И, вот, вспомнил. Ковры. У дилера есть "оригинал" и "с бортиком". Однако, в СПб нашлась контора - Car-Tex - брал у них кто-нибудь половички?
Коврики, в принципе, и универсальные можно, но не все ж они чотко по обводам ложатся, плюс какой-никакой крепёж нужен.

Насчёт бензина - это может привести к холивору
В принципе, есть определённый ряд контор, которым доверяте нынешняя машина - попробую их, а там - по наблюдениям.

 

[Glo]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Спасибо.

По обкатке обычной машины-то вопросов не было - знай тошни себе небыстро.
Я думал, вдруг для полного привода какие-то особенности будут - раздатко там, передний мост...
В период обкатки в лёгкое внедорожье таки можно забираться?

Насчёт бензина - это может привести к холивору
В принципе, есть определённый ряд контор, которым доверяте нынешняя машина - попробую их, а там - по наблюдениям.

1. Лёгкое - понятие растяжимое. Но включать полный привод и понижайку - можно

2. Как бы так объяснить попроще... Ну, например, так (утрирую!) "Моя прежняя машина отлично ездила на 76-м бензине. Ну, значит, и новая его полюбит!" А между машинами лет 30 разницы...
Если ваша машина отлично ездит на Несте (например), это совершенно не значит, что Несте будет полезен Джимнику. Джимки очень капризны к бензину. Вы, заправляя его чем-то, к чему привыкли, а не действительно хорошим бензином, можете просто не узнать никогда как он может и должен ездить. А потом мы на форуме читаем, и тупой, не разгоняется ни фига, и заводится не в первого раза... Фу, плохая машина...

 

[ozforester]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Еще более растяжимое только понятие - "доводка" :hilarious:

 

[Goolliver]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

1. Лёгкое - понятие растяжимое. Но включать полный привод и понижайку - можно

2. Как бы так объяснить попроще... Ну, например, так (утрирую!) "Моя прежняя машина отлично ездила на 76-м бензине. Ну, значит, и новая его полюбит!" А между машинами лет 30 разницы...
Если ваша машина отлично ездит на Несте (например), это совершенно не значит, что Несте будет полезен Джимнику. Джимки очень капризны к бензину. Вы, заправляя его чем-то, к чему привыкли, а не действительно хорошим бензином, можете просто не узнать никогда как он может и должен ездить. А потом мы на форуме читаем, и тупой, не разгоняется ни фига, и заводится не в первого раза... Фу, плохая машина...

Чисто ИМХО. Обкатка - это для ТАЗов. Больше нигде данный термин не употребляется. 130 по прямой - это тоже обкатка. Полный привод - это тоже обкатка (или передний мост обкатывать не нужно?). Понижайка - это тоже обкатка. Просто не надо фанатизма. Уходить в режим D-3 для обгонов - не стоит. После 1500-2500 тыс. думаю можно влегкую. 92 бензин спокойно лью, если знаю, что разово сожгу его по трассе при поездке на 500 км. Ест он его безо всяких жалоб.
Так что дерзайте, не умрет он!

 

[DV78]

На всякий случай.
Скажите, пожалуйста, а который из этих, собственно, нужен (если 1.3 MT 2008 года):
(Это по экзистовской классификации)

SN413Q (SANTANA) TYPE 1, E02,21,22
SN413Q-2 (SANTANA) TYPE 2, E02,21,22
SN413Q-3 (SANTANA) SN413Q E02,22
SN413Q-4 (SANTANA) SN413Q E02,22
SN413V SN413V E02,21,22
SN413V-2 TYPE 2 E02,21,22
SN413V-2 (SANTANA) TYPE 2, E02,21,22
SN413V-3 TYPE 3 E02,21,22
SN413V-3 (SANTANA) SN413V E02,22
SN413V-4 TYPE 4 E02,21,22
SN413V-4 (SANTANA) SN413V E02,22
SN413V-5 TYPE 5 E02,21,22
SN413V-6 TYPE 6 E02,21,22
SN415QD (SANTANA) DIESEL E02,21,22
SN415QD-3 (SANTANA) SN415QD E02,22
SN415QD-4 (SANTANA) SN415QD E02,22
SN415VD-4 TYPE 4 E02,21,22
SN415VD-4 (SANTANA) SN415VD E02,22
SN415VD-5 TYPE 5 E02,21,22
SN415VD-6 TYPE 6 E02,21,22

 

[Victor_S]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

На всякий случай.
Скажите, пожалуйста, а который из этих, собственно, нужен (если 1.3 MT 2008 года):

SN413V-6 TYPE 6 E02,21,22
Но лучше ориентироваться по EPC и VIN, а не по базе Экзиста...

 

[DV78]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

SN413V-6 TYPE 6 E02,21,22
Но лучше ориентироваться по EPC и VIN, а не по базе Экзиста...

Да вот, увы, по экзисту мой VIN не бьётся. Ну, в смысле, по japancats, который и detali.ru испоьзует, насколько я понимаю.

 

[Glo]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Да вот, увы, по экзисту мой VIN не бьётся. Ну, в смысле, по japancats, который и detali.ru испоьзует, насколько я понимаю.

У них база до 2008 года, вот и не бьется. Пошарь здесь в файловом хранилище - был каталог 2009 года. Себе скачаешь и никто тебе не нужен

 

[Artrom]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

На всякий случай.
Скажите, пожалуйста, а который из этих, собственно, нужен (если 1.3 MT 2008 года):
(Это по экзистовской классификации)
SN413Q (SANTANA) TYPE 1, E02,21,22
SN413Q-2 (SANTANA) TYPE 2, E02,21,22

Тоже мучает этот вопрос, так и не въехал как определить для парворукого? VIN-а нет.
Видел как вбивают номер кузова, но там всё по самурайски было и что это за каталог?

 

[Zor]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Техосмотр проходил "честно", без брызговиков, правда в "коммерческом техосмотре". Ни слова не сказали.

 

[DV78]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

У них база до 2008 года, вот и не бьется. Пошарь здесь в файловом хранилище - был каталог 2009 года. Себе скачаешь и никто тебе не нужен

Пишет "превышен допустимый лимит". Что из дома, что с работы. :-/

А каталог - это не EPC который?

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Тоже мучает этот вопрос, так и не въехал как определить для парворукого? VIN-а нет.
Видел как вбивают номер кузова, но там всё по самурайски было и что это за каталог?

Я все детали в Экзысте смотрю для СН-413 В5 Тайп-5, всё потом совпадает (что, конечно, есть общего у ПР с ЛР) с каталожными номерами в японском каталоге для праворулек.

 

[Artrom]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Я все детали в Экзысте смотрю для СН-413 В5 Тайп-5, всё потом совпадает (что, конечно, есть общего у ПР с ЛР) с каталожными номерами в японском каталоге для праворулек.

У тебя кажется 0.66, так что мне это вряд ли поможет Чешу репу.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

У тебя кажется 0.66, так что мне это вряд ли поможет Чешу репу.

А какая разница? Принцип тот же. Если у тебя ПР, конечно.

 

[Artrom]

Ответ: вопросы новичка по доводке джимника после покупки

Движки, все датчики, рулевое и подозреваю ещё много чего разное, хоть и руль правый.