Народ, если тут земляки есть - подскажите пожалуйста, где и к кому в Иркутске можно было бы обратиться по ремонту Джимника? Чего-то с рулевым управлением не в порядке + некоторые посторонние звуки на малых оборотах... Первая моя машина, и поэтому не хотелось бы не искать сервис методом тыка.
Ремонт Джимни в Иркутске
- Автор темы Aceton
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Зовут меня Михаил, живу в Шелехове, джимник ремонтирую сам, поворотные кулаки (а именно они - фирменное слабое место джимника и из-за них возникает большинство люфтов в переднем мосту) перетряхивал полностью, ничего сложного. Спрашивай. смогу - помогу, без проблем. Можем встретиться и посмотреть ушастика.
Зовут меня Михаил, живу в Шелехове, джимник ремонтирую сам, поворотные кулаки (а именно они - фирменное слабое место джимника и из-за них возникает большинство люфтов в переднем мосту) перетряхивал полностью, ничего сложного. Спрашивай. смогу - помогу, без проблем. Можем встретиться и посмотреть ушастика.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Очень приятно познакомиться, тёзка! Спасибо за ответ и предложение! С большим удовольствием подъеду! А то небольшие проблемки с машиной: ездит, но некомфортно, блин. Мой сотовый 89149233914, скажи пожалуйста, когда свободное время будет.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Не знаю какие запчасти кроме шкворней заказывать... Поворотный кулак заказывать? Или привод ещё.
Потому что когда разберут и не окажется нужных запчастей, то ждать придется долго.
Как бы ты поступил на моем месте?
Михаил, подскажи! Застучало правое переднее колесо на джимнике. В СТО сказали, что точно полетела верхняя шкворня. Но возможно, что разбито посадочное место под шкворню в кулаке, и не известно, что с приводом.
Не знаю какие запчасти кроме шкворней заказывать... Поворотный кулак заказывать? Или привод ещё.
Потому что когда разберут и не окажется нужных запчастей, то ждать придется долго.
Как бы ты поступил на моем месте?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Там разобрать и посмотреть в чем конкретно проблема - пол часа. Шкворни (оба, а еще лучше все 4) точно менять, остальное посмотреть и обратно собрать, если что не так - заказать.
Там разобрать и посмотреть в чем конкретно проблема - пол часа. Шкворни (оба, а еще лучше все 4) точно менять, остальное посмотреть и обратно собрать, если что не так - заказать.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Они смотрели как? Подергивая колесо или разбирали полностью? Если не разбирали - то не факт что шкворень сдох, скорее подшипники, их самому поменять - плевое дело.
Если в кулак давно не лазили, то ревизю надо делать полностью, чтоб сразу все что нужно поменять, а не лазить по нескольку раз.
Разбирай сам, однозначно. Если опасашься, позвони мне, подъеду, подскажу, номер 8 девять02один70133четыре.
Разбирать, смотреть самому, сервисмены разводят народ на бабло, ну их нах...
Они смотрели как? Подергивая колесо или разбирали полностью? Если не разбирали - то не факт что шкворень сдох, скорее подшипники, их самому поменять - плевое дело.
Если в кулак давно не лазили, то ревизю надо делать полностью, чтоб сразу все что нужно поменять, а не лазить по нескольку раз.
Разбирай сам, однозначно. Если опасашься, позвони мне, подъеду, подскажу, номер 8 девять02один70133четыре.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Сервисмены и вправду не знают, что там подшипники, наверное подшипник и сдох.
Поеду сейчас подшипники куплю и разбирать буду вместе с сервисменами
Размер подшипника нашел: 15*42*14 РК KOYO (30302JR)
Эх! Я сейчас не в Шелехове живу. В Усольском районе.
Сервисмены и вправду не знают, что там подшипники, наверное подшипник и сдох.
Поеду сейчас подшипники куплю и разбирать буду вместе с сервисменами
Размер подшипника нашел: 15*42*14 РК KOYO (30302JR)
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Не нашёл в Ангарске подшипников нужных. Завтра в Иркутск поеду по делам, загляну в Автоград.
Неприятно, конечно, с неисправностью ехать. Но другой машины нет.
Не нашёл в Ангарске подшипников нужных. Завтра в Иркутск поеду по делам, загляну в Автоград.
Неприятно, конечно, с неисправностью ехать. Но другой машины нет.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Блин! Сейчас поставил на домкрат колесо, подергал и увидел люфт совсем не на кулаках, а люфтит в районе тормозного диска.
Тормозной диск на поворотах задевает о тормозные колодки и получается скрежет и стук.
Приехал в сервис опять. Говорю "Какая нафиг шкворня, если люфтит не там"
Они говорят, что под нагрузкой на стенде видет люфт и на кулаках.
Я говорю им, что мне надо от стука избавится, а он не из-за шкворня. Начали говорить, что только при разборе увидим точно в чем причина, и пугают, что разберем сейчас, и не соберем обратно без запчастей.
В общем самому придется разбирать - смотреть. А то они блин объем работ себе увеличивают.
Вполне может быть это ступеничный подшипник накрылся или ещё что? Почему может люфтить в районе тормозного диска? Как считаете форумчане?
Блин! Сейчас поставил на домкрат колесо, подергал и увидел люфт совсем не на кулаках, а люфтит в районе тормозного диска.
Тормозной диск на поворотах задевает о тормозные колодки и получается скрежет и стук.
Приехал в сервис опять. Говорю "Какая нафиг шкворня, если люфтит не там"
Они говорят, что под нагрузкой на стенде видет люфт и на кулаках.
Я говорю им, что мне надо от стука избавится, а он не из-за шкворня. Начали говорить, что только при разборе увидим точно в чем причина, и пугают, что разберем сейчас, и не соберем обратно без запчастей.
В общем самому придется разбирать - смотреть. А то они блин объем работ себе увеличивают.
Вполне может быть это ступеничный подшипник накрылся или ещё что? Почему может люфтить в районе тормозного диска? Как считаете форумчане?
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Не добрался я до подшипника в ступице. Там гайка хитрая - нужен хитрый ключ. Есть ли он в автосервисах? ...
Не добрался я до подшипника в ступице. Там гайка хитрая - нужен хитрый ключ. Есть ли он в автосервисах? ...
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Износ проверяется так: вывешиваешь колесо, берешь его руками слева и справа и подергиваешь в горизонтальной плоскости, есть люфт - хана ступичному подш-ку.
Берешь руками сверху и снизу и подергиваешь снизу -вверх, в вертикальной плоскости, есть люфт - хана шкворневым подш-кам.
Сами шкворни и посадочные вряд-ли убиты.
Поищи по форуму, проблемы поворотного кулака разобраны до мелочей, по-моему даже в FAQ-е есть ссылка.
Вместо ступичного ключа использую надставку, штырь стальной, колхоз конечно, но помогает, раза 4 разбирал.
Разкернить только гайку не забудь, на полуось она закернена.
В сервисах ключа нет процентов на 99.
Так-то верно говорят сервисмены, люфт в кулаках - он и из-за ступичного, и из-за шкворневых подшипников будет.
Если течет кулак - то и сальник полуоси надо (в автограде есть, точно, неоригинал, NAK, неплохие).
И пыльники кулака, большие резинки, тоже посмотри состояние, из-за них все начинается, грязь и вода попадает через них внутрь и начинает там убивать подшипники и шарнир полуоси(если он поворотах не щелкает, то достаточно его промыть и новой смазкой набить). Этих пыльников в автограде нет точно, на экзисте надо брать:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=45&pcode=45120-81A02
Уточни, подходят ли эти на твой кузов, это ссылка для моего.
В автограде шкворневые есть полюбас, со ступичными потуже, но тоже всегда находил, бери KOYO, NSK, NTN, качественные, остальное говно.
Диск крепится к ступице, а суппорт к кулаку. Если есть износ ступичного подшипника - ступица будет болтаться вместе с диском, особенно при торможении колесо бьет.
Износ проверяется так: вывешиваешь колесо, берешь его руками слева и справа и подергиваешь в горизонтальной плоскости, есть люфт - хана ступичному подш-ку.
Берешь руками сверху и снизу и подергиваешь снизу -вверх, в вертикальной плоскости, есть люфт - хана шкворневым подш-кам.
Сами шкворни и посадочные вряд-ли убиты.
Поищи по форуму, проблемы поворотного кулака разобраны до мелочей, по-моему даже в FAQ-е есть ссылка.
Вместо ступичного ключа использую надставку, штырь стальной, колхоз конечно, но помогает, раза 4 разбирал.
Разкернить только гайку не забудь, на полуось она закернена.
В сервисах ключа нет процентов на 99.
Так-то верно говорят сервисмены, люфт в кулаках - он и из-за ступичного, и из-за шкворневых подшипников будет.
Если течет кулак - то и сальник полуоси надо (в автограде есть, точно, неоригинал, NAK, неплохие).
И пыльники кулака, большие резинки, тоже посмотри состояние, из-за них все начинается, грязь и вода попадает через них внутрь и начинает там убивать подшипники и шарнир полуоси(если он поворотах не щелкает, то достаточно его промыть и новой смазкой набить). Этих пыльников в автограде нет точно, на экзисте надо брать:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=45&pcode=45120-81A02
Уточни, подходят ли эти на твой кузов, это ссылка для моего.
В автограде шкворневые есть полюбас, со ступичными потуже, но тоже всегда находил, бери KOYO, NSK, NTN, качественные, остальное говно.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
В автосервисе Ангарска смогли поменять подшипник (именно он оказался причиной люфта и скрежета колеса на поворотах)
Причем я предложил показывать им, где что откручивать (говорю, что наверное не знакомы с таким авто), на что мастер сказал "Была бы сложная машина, а тут проще простого".
Ну я только рад
А в Сузуке-Центре в Иркутске (ТеррА) такая песня (звонил я им перед тем как поехать в Ангарский сервис, так как думаю у диллера должен быть ступичный ключ):
Я: Поменяйте подшипник
Они: У нас нет подшипника в наличии
Я: У меня уже куплен свой
Они: У нас вышло распоряжение, что только нашими запчастями производим ремонт.
Я: И что же мне делать?
Они: Понятия не имеем.
Я: :wideyed:
Уже не первый раз убеждаюсь какой отстойный Сузуки-Центр в Иркутске.
В автосервисе Ангарска смогли поменять подшипник (именно он оказался причиной люфта и скрежета колеса на поворотах)
Причем я предложил показывать им, где что откручивать (говорю, что наверное не знакомы с таким авто), на что мастер сказал "Была бы сложная машина, а тут проще простого".
Ну я только рад
А в Сузуке-Центре в Иркутске (ТеррА) такая песня (звонил я им перед тем как поехать в Ангарский сервис, так как думаю у диллера должен быть ступичный ключ):
Я: Поменяйте подшипник
Они: У нас нет подшипника в наличии
Я: У меня уже куплен свой
Они: У нас вышло распоряжение, что только нашими запчастями производим ремонт.
Я: И что же мне делать?
Они: Понятия не имеем.
Я: :wideyed:
Уже не первый раз убеждаюсь какой отстойный Сузуки-Центр в Иркутске.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Чем откручивали гайку?
какой именно?
об том и речь, что проще простого.
Чем откручивали гайку?
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Добавлено через 3 минуты
Теперь не бренчит ничего - можно ездить, так что остальные запчасти на Экзисте закажу, чтобы не искать в Автограде. Через 2 недели придут.
АвтоМастер (215 квартал)
Я на радостях забыл спросить
Добавлено через 3 минуты
Теперь не бренчит ничего - можно ездить, так что остальные запчасти на Экзисте закажу, чтобы не искать в Автограде. Через 2 недели придут.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
?
подшипник какой именно, ептаАвтоМастер (215 квартал)
Я на радостях забыл спросить
Добавлено через 3 минуты
Теперь не бренчит ничего - можно ездить, так что остальные запчасти на Экзисте закажу, чтобы не искать в Автограде. Через 2 недели придут.
?Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
А говорили (после диагностики), что в первую очередь надо менять шкворни.
Я искал сначала шкворневые подшипники (но они хитрые какие то) не нашел в Ангарске.
Потом сам диагностику провел, путем вывешивания и подергивания колеса, и понял, что это не шкворни виноваты. А скорее всего ступичный подшипник.
И в первом же павильоне нашел ступичный подшипник.
Потом разобрал все до ступицы, и уже точно понял, что ступица люфтит сильно - перекашивается колесо даже.
Но так как гайку СТУПИЧНУЮ не смог открутить, хотел у токаря заказать ключ СТУПИЧНЫЙ - но он оперативно не захотел делать. Пришлось ехать в сервис, где мне поменяли за 750 руб этот подшипник за полтора часа. Чем откручивали гайку - не спросил.
Правда повезло, что в сервисе была другая смена (не та что делала диагностику и сказала, что разбирать надо всё, и только после этого смогут точно решить, что за неисправность - но, говорят, если разберем, можем потом не собрать без запчастей и машина на приколе останется, поэтому тащи новые шкворни, потому что скорее всего дело в них)
А оказалось дело не в шкворнях, а в ступице - ну как можно было так ошибиться, если я сам, ни хрена не разбирающийся в устройстве, понял что это подшипник ступичный в первую очередь надо менять - а они не поняли. Начали нести хню и пугать, что машина может на приколе остаться.
Подшипник правый передний ступичный поменяли.подшипник какой именно, епта
А говорили (после диагностики), что в первую очередь надо менять шкворни.
Я искал сначала шкворневые подшипники (но они хитрые какие то) не нашел в Ангарске.
Потом сам диагностику провел, путем вывешивания и подергивания колеса, и понял, что это не шкворни виноваты. А скорее всего ступичный подшипник.
И в первом же павильоне нашел ступичный подшипник.
Потом разобрал все до ступицы, и уже точно понял, что ступица люфтит сильно - перекашивается колесо даже.
Но так как гайку СТУПИЧНУЮ не смог открутить, хотел у токаря заказать ключ СТУПИЧНЫЙ - но он оперативно не захотел делать. Пришлось ехать в сервис, где мне поменяли за 750 руб этот подшипник за полтора часа. Чем откручивали гайку - не спросил.
Правда повезло, что в сервисе была другая смена (не та что делала диагностику и сказала, что разбирать надо всё, и только после этого смогут точно решить, что за неисправность - но, говорят, если разберем, можем потом не собрать без запчастей и машина на приколе останется, поэтому тащи новые шкворни, потому что скорее всего дело в них)
А оказалось дело не в шкворнях, а в ступице - ну как можно было так ошибиться, если я сам, ни хрена не разбирающийся в устройстве, понял что это подшипник ступичный в первую очередь надо менять - а они не поняли. Начали нести хню и пугать, что машина может на приколе остаться.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
им выгодно запугать и нести ахинею чтоб побольше денег им оставили
поэтому делай сам всё))
ступичного ключа небыло никогда у меня
ступицу перебираю 2 раза в год примерно
откручивается всё тупым зубилом и молотком
им выгодно запугать и нести ахинею чтоб побольше денег им оставили
поэтому делай сам всё
))ступичного ключа небыло никогда у меня
ступицу перебираю 2 раза в год примерно
откручивается всё тупым зубилом и молотком
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Подскажите, в кулаки какую смазку набивают? Она какая-то темно-серая у меня.
Хочу добавить через шкворневое отверстие.
Подскажите, в кулаки какую смазку набивают? Она какая-то темно-серая у меня.
Хочу добавить через шкворневое отверстие.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
И подскажите, как определить сухой или не сухой поворотный кулак? На сколько он должен быть сухой?
И подскажите, как определить сухой или не сухой поворотный кулак? На сколько он должен быть сухой?
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
С одной стороны сервисмены разводили тебя на бабло, с другой стороны могу сказать, что вряд ли ступичный один умирает. У меня умерли примерно в течении полгода супичный, потом шкворневые, потом шрус, и вместо того, чтоб все сразу осмотреть и поменять, лазил туда три раза.
Все перечисленное умирает из-за грязи в кулаке и течи масла из моста. Из моста в кулак идет масло, снаружи в кулак идет вода и грязь, эта каша и гробит потроха кулака.
По поводу сухости кулака - проверь сначала уровень масла в мосту, может его там и нет, тогда и кулаки будут сухие, долей если нужно. затем поездий и посмотри по утрам на потеки под мостом с кулаков, лучше оставлять на ночь вывернутые колеса, так быстрей течь обнаружится.
Подшипники набиваются литиевой смазкой, шрус - шрусом, кулак - дешевым литолом.
Через шкворни ты набьешь ту часть моста, вокруг которой крутится кулак, где выходит шрус, там смазка нах не нужна(ну разве что шкворневые подшипники защитит), а нужна она между кулаком и стенками моста, туда набивать лучше сняв большой пыльник, открутив 10 болтиков на 6 и достав три части пыльника.
Болты шкворней не забудь посадить на фиксатор резьбы, а то открутятся.
С одной стороны сервисмены разводили тебя на бабло, с другой стороны могу сказать, что вряд ли ступичный один умирает. У меня умерли примерно в течении полгода супичный, потом шкворневые, потом шрус, и вместо того, чтоб все сразу осмотреть и поменять, лазил туда три раза.
Все перечисленное умирает из-за грязи в кулаке и течи масла из моста. Из моста в кулак идет масло, снаружи в кулак идет вода и грязь, эта каша и гробит потроха кулака.
По поводу сухости кулака - проверь сначала уровень масла в мосту, может его там и нет, тогда и кулаки будут сухие, долей если нужно. затем поездий и посмотри по утрам на потеки под мостом с кулаков, лучше оставлять на ночь вывернутые колеса, так быстрей течь обнаружится.
Подшипники набиваются литиевой смазкой, шрус - шрусом
, кулак - дешевым литолом.Через шкворни ты набьешь ту часть моста, вокруг которой крутится кулак, где выходит шрус, там смазка нах не нужна(ну разве что шкворневые подшипники защитит), а нужна она между кулаком и стенками моста, туда набивать лучше сняв большой пыльник, открутив 10 болтиков на 6 и достав три части пыльника.
Болты шкворней не забудь посадить на фиксатор резьбы, а то открутятся.
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
У меня на джимнике та часть моста, вокруг которой крутится кулак слева в смазке шрус почему то, а справа такого нет. Вот я и подумал, что смазка шрус и кулак смазывает тоже. А оказывается нет?
Кстати, мне на Экзисте отказали в шкворневых подшипниках, придется в Автограде искать.
Добавлено через 1 минуту
А ступичный подшипник не может умереть от быстрой езды по кочкам? У меня старый подшипник был не ржавый, просто развалился
У меня на джимнике та часть моста, вокруг которой крутится кулак слева в смазке шрус почему то, а справа такого нет. Вот я и подумал, что смазка шрус и кулак смазывает тоже. А оказывается нет?
А на фотках про замену шквоневых подшипников (ссылку на этом форуме нашел) набивается та часть моста смазкой шрус по самые уши. А ты говоришь не нужна смазка, как это понимать?
Кстати, мне на Экзисте отказали в шкворневых подшипниках, придется в Автограде искать.
Добавлено через 1 минуту
А ступичный подшипник не может умереть от быстрой езды по кочкам? У меня старый подшипник был не ржавый, просто развалился
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
Разберешь - поймешь.
Попробуй еще мануал читать и вопросы в соответствующих темах задавать.
Удачи!
Как-как...В рифму ответить?
Разберешь - поймешь.
Попробуй еще мануал читать и вопросы в соответствующих темах задавать.
Удачи!
Ответ: Ремонт Джимни в Иркутске
В автограде нету, по крайней мере в прошлом году не было (в одном из павильонов, по заказ и дорого).
Может.
