FAQ Suzuki Swift New — яркий и надёжный друг автолюбителя!

Тема в разделе "Swift", создана пользователем Webber, 5 июл 2009.

  1. Webber
    Оффлайн

    Webber (: Я лублю кататься :)

    Регистрация:
    24 сен 2006
    Сообщения:
    7.074
    Баллы:
    614
    Адрес:
    СВАО-МОСКВА
    <TABLE style="TEXT-ALIGN: left" cellSpacing=5 cellPadding=5 align=justify border=0>
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
    <TD>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_1_prev.jpg" border=1>&nbsp;</FONT></P>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_2_prev.jpg" border=1></FONT></P>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_3_prev.jpg" border=1></FONT></P>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_4_prev.jpg" border=1></FONT></P>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_6_prev.jpg" border=0></FONT></P>
    <P><IMG style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" src="/forum/vbarticles/editor/assets/photos/Suzuki%20Swift%20New_5_prev.jpg" border=0></FONT></P>
    </TD><TD>
    Suzuki Swift New — яркий и надёжный друг автолюбителя в городе и на трассе!

    Для одного, двоих человек — Свифт просто замечателен. Он в меру комфортен и надёжен, в меру шустр и экономен, в меру загружаем и энергоёмок. И при этом, самое главное — от него получаешь удовольствие от поездки каждый день! При чём неважно какая это будет поездка — 5 километров или 500 — Стриж достойно исполнит все свои обязательства перед водителем и пассажирами!

    Конечно, у каждого авто и человека есть свои недостатки. И они есть у Свифта. Но те, кто действительно полюбил душой этот маленький, юркий и одновременно вместительный и удобный автомобиль знают, что эти недостатки — возможно, всё лишь наши с вами капризы, а может просто мечты об идеальном авто данного класса!

    Да, и конечно стоит упомянуть, что Свифт — это чуть ли не единственная малолитражка с возможностью подключения полного привода (через вискомуфту)! Для наших сложных дорог - это очень весомый аргумент в его пользу.

    Свифт — не чисто женский, и не чисто мужской авто. Его выбирают "по любви" как стар, так и млад. Это удачный выбор для тех, у кого будет первая машина, и также прекрасный выбор для любителей драйва, спорта и гонок… Ведь не зря Свифт называют "японским картингом"! А известные раллисты выступают на модифицированных Свифтах в популярных соревнованиях.

    Коробка передач на механике настроена достаточно удобно, переключения короткоходные и быстрые. Первые две передачи позволяют не напрягаясь разогнать авто на 1-ой до 45 км/ч, на 2 - до 90 км/ч. Сузуки любят высокие обороты! Двигатель просыпается после 3500 об. и даёт ощутимый подхват. Правда при этом он начинает сильно урчать (до 3 тыс. его не слышно), переходя к 6 тыс. в приятный и грозный рык. Для динамичной и, к сожалению, не экономичной езды (9-10л на 100км), требуется держать двигатель на средних оборотах 3000-4000 как в городе, так и на трассе. При этом разгон с 4000 до 6000 оборотов очень резв даже при полной загрузке авто, а машинка становится настолько послушной и зажигательной, что даже и не хочется вставать в пробку, а побыстрее из неё выбраться и наслаждаться управляемостью на высоких скоростях, полностью контролируя переднюю и заднюю ось — сорвать машинку в занос надо ещё постараться!

    Сейчас в России доступны следующие модификации Свифта: японская или венгерская сборка, механическая или автоматическая коробка передач, передний или полный привод, 1.3 (92 л.с) или 1.5 (101 л.с) литровый двигатель. Двигатель 1.5 литров устанавливается только вместе с автоматической коробкой передач. К сожалению, в России не доступна Sport-версия с двигателем 1.6 литров и 126 лошадиными силами. Но умельцы уже мудрят турбину на стоковый Свифт, апгрейдят и тюнингуют его, хотя, на мой взгляд, этот авто достоен внимания даже в стоковом варианте — дизайн, надёжность и эргономика это конёк японцев!

    Комплектаций всего две: GLX и GLA. Но зато какие! GLX содержит всё, что обычно докупается владельцами других авто к базовым компектациям. Параметр "цена-качество" для комплектаций GLX/MT/2-4WD/Japan и GLA/AT/2WD/Japan — вне конкуренции!

    Владельцы Сузук и Сузучек очень дружные и доброжелательные люди. В 2004 году в России создан независимый клуб сузуководов (www.suzuki-club.ru). Сузуководы всегда выручат в трудный момент, помогут советом или просто добрым словом! Мы не только встречаемся "в сети", но и организуем реальные покатушки, тусы, шашлыкинги, экскурсии и путешествия. А уже известная многим Свифтунам Свифтопляска (Jah ©) всегда отличается супер-позитивным настроением её участников!
    Присоединяйтесь к нам, даже если у Вас нет Сузуки — двери и души сузуководов открыты для общения круглосуточно 24 часа 365 дней в году! :)

    Всем удачи, свободных дорог и красивых пейзажей за окном!

    По данным базы данных:

    Suzuki Swift IV выпускается с 2004 года
    Двигатель 1.3 (92 л.с.)
    </TD></TR></TABLE>
     
  2. Загрузка...