Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

[Artrom]

И кстати грибочек у марфы сломался. Сломался даже до замены, она приехала со сломанным. Как у нее колодки держались - хз..

Металл в этих грибочках не айс, он у меня сломался, когда барабан сдёргивал. Посетовал на свою криворукость, но при ближайшем рассмотрении, понял, что он сгнил практически и держался на соплях.
А Марфа, как известно, любит плавать так что не стреляйте в пианиста :hilarious:

Иногда так хочется стать буржуем, а то как обезьянки мучаемся. Пытаемся отвёрткой и плоскогубцами заменить весь спектр инструментов.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

А Марфа, как известно, любит плавать так что не стреляйте в пианиста :hilarious:

Гм... не замечала за собой такой любви... во всяком случае на Джимнике...Чешу репу.
Со стороны виднее, да?

 

[byp]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

благодаря помощи марфы \изготовление фотоснимков\ колодки на задних тормозах меняются за 7 минут на сторону с двумя перекурами

 

[Victor_S]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

благодаря помощи марфы \изготовление фотоснимков\ колодки на задних тормозах меняются за 7 минут на сторону с двумя перекурами

Озвучь, пожалуйста, в личку стоимость комплекта "болт он"(включая суппорта, трубки, шланги, тройники, резинки и т.д.), а так же номера колодок. Видимо Витаровских суппортов мне в ближайшее время не дождаться... Придется видимо поставить назад диски от Шнивы(они на пару мм толще). Пойдут?

 

[byp]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

уточняю на моей машине

 

[byp]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

Озвучь, пожалуйста, в личку стоимость комплекта "болт он"(включая суппорта, трубки, шланги, тройники, резинки и т.д.), а так же номера колодок. Видимо Витаровских суппортов мне в ближайшее время не дождаться... Придется видимо поставить назад диски от Шнивы(они на пару мм толще). Пойдут?

1 адаптер к сергею
2 суппорта от гольфа в комплекте со скобами + комплект колодок 5000 -5500 но можешь наайти дешевле
3 комплект шлангов от нивы 180
4тройник латунный от волги 100
5 штутцера м10 на трубку отечественные 3шт х 30
6 шайба медная ф12х1 6шт х 1
7 трубка медная ф5мм от москвича длина 1.2 м 110
8штутцера точеные под заказ 2шт х300 +1штх200
целесообразно приобрести ремкомплект суппортов 300 и
ремкомплект направляющих с пыльниками 600
диски от нивы не подойдут но у сергея есть джимниковские
в крайнем случае есть у меня но кто их будет отворачивать
ну еще нужен кусочек листового железа толщ 4мм 200х100мм 5-6 болтов м6 или м8

 

[umka]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

А я струбциной поршень вдавливаю

Может быть я что-то путаю?
А разве нельзя просто снять крышку с бачка для тормозухи и вдавить цилиндр руками?

 

[Rockfire]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

Может быть я что-то путаю?
А разве нельзя просто снять крышку с бачка для тормозухи и вдавить руками?

причем тут крышка бачка? она от пыли предохраняет. негерметичная, иногда сам суппорт с трудом елозит, ну то есть руками не вправить.

 

[umka]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

причем тут крышка бачка? она от пыли предохраняет. негерметичная, иногда сам суппорт с трудом елозит, ну то есть руками не вправить.

По направляющим втулкам?

 

[LaCrema]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

Не по направляющим, а по рабочей поверхности цилиндра.
Что бы поставить новые колодки, надо задвинуть рабочий тормозной цилиндр в суппорте внутрь до упора. Голыми руками это точно не сделать - я напримр большим гаечным ключем всегда упираюсь и удавливаю ).
А при смене задних колодок из инструментов только ключ открутить колесо, а потом мультитул Лазерман Вэйв и большая плоская отвертка, и все ).

 

[Victor_S]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

1 адаптер к сергею
2 суппорта от гольфа в комплекте со скобами + комплект колодок 5000 -5500 но можешь наайти дешевле
3 комплект шлангов от нивы 180
4тройник латунный от волги 100
5 штутцера м10 на трубку отечественные 3шт х 30
6 шайба медная ф12х1 6шт х 1
7 трубка медная ф5мм от москвича длина 1.2 м 110
8штутцера точеные под заказ 2шт х300 +1штх200
целесообразно приобрести ремкомплект суппортов 300 и
ремкомплект направляющих с пыльниками 600
диски от нивы не подойдут но у сергея есть джимниковские
в крайнем случае есть у меня но кто их будет отворачивать
ну еще нужен кусочек листового железа толщ 4мм 200х100мм 5-6 болтов м6 или м8

Спасибо, все очень доходчиво...
Я только одного не понял... Есть тиражируемое решение(заинтересованное) или нет? Я просто грешным делом подумал, что ты готов поставлять желающим готовые комплекты(блюдя свой интерес). Если это не так - прошу прощения...
И, кстати, я говорил о дисках от Шнивы, а не от Нивы. Они нам подходят по всем параметрам кроме ЦО(на зад пофиг) и толщины(на пару мм толще). Интересовал момент толщины. Есть ли пара мм запаса в скобах суппортов...
В любом случае, если нет готового комплекта(купил и поставил не заморачиваясь), то колхозить, я и сам умею...

 

[byp]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

те суппорта \от гольфа на которые ореентировались мы при изготовлении 6 комплектов адаптеров\
имеют скобы под 9мм диски у джимника 10мм так что скобу пришлось расширять на 1мм можно наверное расточить и на 3 мм только хлипко будет
тиражируемых комлектов в наличии нет и в обозримом будующем не предвидится сергей в связи с продажей машины возможно сможет продать свой комплект адаптеров мелочевка есть в наличии
ремкомплекты и колодки можно купить в любое время ну а сами суппорта должны появиться в течении месяца
но уж поколхозить все равно придется не переживай мало не покажется

 

[korney]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

2 Victor_S

У Нивы и Шнивы ступицы передние отличаются только количеством шлитцов привода и то не всегда. Тормозные диски одинаковые. Супорта одинаковые, отличие в подключении шлангов.

 

[REM]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

1 адаптер к сергею
2 суппорта от гольфа в комплекте со скобами + комплект колодок 5000 -5500 но можешь наайти дешевле
3 комплект шлангов от нивы 180
4тройник латунный от волги 100
5 штутцера м10 на трубку отечественные 3шт х 30
6 шайба медная ф12х1 6шт х 1
7 трубка медная ф5мм от москвича длина 1.2 м 110
8штутцера точеные под заказ 2шт х300 +1штх200
целесообразно приобрести ремкомплект суппортов 300 и
ремкомплект направляющих с пыльниками 600
диски от нивы не подойдут но у сергея есть джимниковские
в крайнем случае есть у меня но кто их будет отворачивать
ну еще нужен кусочек листового железа толщ 4мм 200х100мм 5-6 болтов м6 или м8

Юра, а какие именно нужны суппорта от гольфа 4? Знакомый работает в гольфовском центре... пошукал, сказал что не менние 4 модификаций с приводом ручника тросиком.
Какие точно подходят? Что на твоих написано?
Да а с витаровскими суппортами засада... так пока и не нашел да же во Владике.

 

[byp]

Ответ: Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

Юра, а какие именно нужны суппорта от гольфа 4? Знакомый работает в гольфовском центре... пошукал, сказал что не менние 4 модификаций с приводом ручника тросиком.
Какие точно подходят? Что на твоих написано?
.

04.03.2009, 16:07 #32
Zook
Модератор

Ответ: Адаптер задних суппортов. Обсуждение и оценка спроса.

Вот интересный и недорогой (2000-2500) суппорт со стояночником от шкоды, ауди, фолькса - Лукас (BHN181):


вот такие и применили 180 левый 181 правый\или наоборот\

 

[Dmitriy_K]

Подскажите, какой автоподводчик на какое колесо ставить! Перепутано всё.
Есть два автоподводчика: один с левой резьбой, другой с правой. Какой куда?
И как его вилками повернуть правильно: резьбой налево или направо?
Короче, утром ставить, боюсь запутаться и накосячить.

 

[Егор2]

мануал посмотри. там написано )

 

[Dmitriy_K]

В мануале на стр. 215 есть рисунок сборки тормоза для левой стороны.
Там видно, в каком направлении ставить автоматический регулятор.
Но нигде не нашел информации о том, какой регулятор на какую сторону - есть с левой и с правой резьбой. На зубчатом колесе у регуляторов зубчики "завернуты" в разные стороны.

 

[Flintz]

С левой резьбой налево, с правой направо. Надеюсь, не путаю

 

[Dmitriy_K]

Кино про замену рабочего цилиндра и колодок

сборка задней полуоси, частично показана установка тормоза

 

[Dmitriy_K]

Правильный алгоритм сборки заднего тормоза
Автоподводчики: С левой резьбой налево, с правой направо. Надо, чтобы установленный подводчик вращался на себя, то есть на раскручивание колесико должно вращаться вниз.
Собачка автоподвода ставится на переднюю колодку, кочерга ручника - на заднюю внутри. (передняя и задняя - по ходу движения)
Установить кочергу ручника на одну из колодок (изнутри). Зафиксировать стопорной скобой.
Одеть главную пружину на заднюю колодку, где стоит кочерга ручника (более высокой частью выступа - вверх) (снаружи)
Перевернуть колодки внутренней стороной на себя
Одеть главную пружину (автоподвод) на переднюю колодку, на которой стоит собачка (туда идет более длинный усик) (внутри)
Перевернуть колодки внутренней стороной от себя
Установить собачку автоподвода - цепляется под вилку автоподвода + на шток
Пружина собачки автоподвода устанавливается снаружи, сразу.
Поднести собранный механизм к тормозному щиту, но не ставить. К кочерге прицепить тросик ручника.
Поставить колодки на щит. Надеваются на полуось сверху.
Установить рабочий цилиндр на фиксатор реьзбы.
Поставить пружинки с солдатиками
Поставить самую нижнюю пружинку

 

[Serj_jm]

Подниму тему . Решил сделать инспекцию задних тормозов , за 68 тыс. туда не лазил никто . По итогу оказалось все норм , почистил грязь , смазал резьбу автоподводчика.

Но после покатался и очень удивился , что правый задний барабан очень сильно греется , пальцы удержать невозможно. Все остальные тормоза(передние и задний левый) горячие , но палец терпит без проблем.

Возникают следующие вопросы : после одевания барабана надо ли подводить колодки ? (я подвел и барабан греется).

Еще заметил , этот барабан тяжело надевается , в отличии от другого . Это норма или нет ?

 

[Artrom]

Подводить надо, но что бы прокручивались от руки.
Тяжело одевалось потому что колодки были по разному разведены.

 

[Xenos]

за 68 тыс. туда не лазил никто

правый задний барабан очень сильно греется

Проверь тросик ручника, особенно если ведро на АКПП. После регулировки начального разведения колодок, конечно.
Самый действенный способ - вывесить зопу, затянуть и отпустить ручник, а потом попробовать покрутить колёса. Для экстренного освобождения достаточно подёргать тросик в районе заднего рычага.

 

[Иван33]

Но после покатался и очень удивился , что правый задний барабан очень сильно греется , пальцы удержать невозможно.

У меня такое было когда трос ручника заклинил,точнее оба два)

 

[Serj_jm]

Xenos, Иван33, проблема не в ручнике , я им пользуюсь постоянно и закисшие троса исключены . Тем не менее , я проверил ручник , при отпущенном ручнике , колеса крутятся свободно.
Сейчас снова снял барабан на проблемном колесе , разобрался как работает механизм автоподводки колодок .
1. Окошко сзади НЕ ДЛЯ ПОДВОДКИ КОЛОДОК , а для сведения колодок , если на барабане большая выработка и он не снимается .
2. КОЛОДКИ НЕ НАДО ПОДВОДИТЬ ВРУЧНУЮ , можно ошибиться и барабан будет греться , как у меня.
3. Механизм автоподводки сам прекрасно подведет колодки на нужное расстояние , причем у него есть небольшой свободный ход , это и есть рабочий ход колодок. Как только колодка чуть изнашивается , ход увеличивается , колодка тут же подводится на нужное расстояние.

Сейчас я почти полностью свел колодки , нагрев сильно уменьшился , но все равно больше , чем на другом колесе , т.е. колодки еще трут по барабану. Попробую полностью вкрутить регулировочный болт с колесиком и снова посмотреть как будет греться барабан.

 

[Иван33]

Сейчас я почти полностью свел колодки , нагрев сильно уменьшился , но все равно больше , чем на другом колесе , т.е. колодки еще трут по барабану. Попробую полностью вкрутить регулировочный болт с колесиком и снова посмотреть как будет греться барабан.

я вобще когда менял колодки и троса механизм подвода смазал и поставил закрученным до конца. Понажимал на тормоз раз 30-40,и стал ездить как обычно 500км. полет нормльмальный

 

[Serj_jm]

Вообщем полностью свел колодки (закрутил автоподводчик), понажимал тормоз , покатался -потормозил.
Барабан греется , но меньше , чем передние тормоза , т.е. это нормально.

Но с другой стороны , барабан греется еще меньше :sorry-50: , тормозит он что ли хуже?

 

[Иван33]

Покатайся пока,а через 50-100км,когда колодки немного притрутся,найдут свои места начнут и тормоза появлятся и ручник можно будет отрепетировать,хотя я ничего не репетировал - он у меня сам появился,когда колодки разошлись. Якобы так получается самая плавная и мягкая притирка колодок и правильный подвод(не зря же он называется самодвод)

 

[Artrom]

Вообще-то шестерня намекает на то, что это именно для подводки колодок, у неё зубы направлены именно в этом направлении, в обратном отвёртка скользит по зубам. Если не снимается барабан, можно и свести, если не подкисло. Сам механизм первобытен и я не сильно в него верю, поэтому всегда таки развожу колодки в ручную, естественно прочищая и смазывая механизм самоподвода. А в инструкциях обычно да, пишут про 20-ти кратное нажатие, что как раз для развода колодок и делается.