Прямую не держит, страшно, опасно и дорого.
У Спринтера же Джимни для спорта, и я думаю цены примерно равны были бы, что на трофи, что на бахи.
Ты даже не представляешь что такое ралли.
Как-то странно заставлять машину делать то, что ей несвойственно. Мало у нас перевертышей на обычных дорогах, на ралли покувыркаться захотелось?
особенно если бы на восьмере автомат был.Ралли-рейд от ралли отличается все-таки, и восьмерка разложится там где Джимни проедет. И почему это она не едет?Поддержу тему.
Триал - сильная сторона джимника, ощущал уже не раз, но в наших суровых реалиях в основном - грязь. Триальная жизнь я так понимаю у EDI в большей степени, у REMа триал с говнолазаньем. А нам в нашей средней полосе - только плотное и вдумчивое говнолазанье. Спорт спортом, но у большинства машина используется и как экспедиционник и как городская машина, да и на рыбалку-охоту сгонять. Соответственно и подготовка больше гряземешательная.
Поддержу Glo, мне например тоже интересней ехать туда куда я хочу, а не входить в призы на гонках (хотя и это бывает).
P.S. Ралли-рейд\Трофи\Триал\Драг-рейсинг
P.S.S. На видео видно что не едет машина, я на восмерке жигулей этот учаток бы красивей проехал
Восьмая разложится, но она едет на все деньги...Я к сожалению (а может к счастью) не силен в дисциплинах ралли, я знаю что одно время там катали и москвичи (правда давно). Ралийный агрегат должен быть иным чем высокий и короткобазный джим ИМХО. Не едет почему? Да потому что на любом автоорентировании (типа крейзики или полета) машины типа V-cross едут однозначно быстрее. Хотя может это разные классы.
Ты не представляешь себе бюджеты ралли. Они несопоставимы с трофи. Трофи-машину можно сделать самому, ралли - только покупать готовые решения, иначе будешь все время статистом.
Вернемся к началу! Вы просили ответить почему - Вам ответили! И я присоединяюсь к мнению предидущих ораторов, и несколько больше, ибо рашьше очень любил ралли и был владельцем двух субар, теперь я владелец немного подготовленного для бездорожья джимни и люблю ползать! На грунте, а особенно по зиме на финском заливе я люблю оттачивать мастерство на машине. Скажу честно, искусственный занос на джимни - это СТРАШНО! Даже на льду! На ипрезе и форестере я летал как угарелый и получал огромный кайф! Ну и динамики у джимни ну просто никакой, а с каркасом прочей лабуденью и подавно!
С какой это стати атмосферный Эво стал в T1?
