Безопасность Игниса
- Автор темы Shpongle
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Статистики не знаю, да и не хочется о мрачном. Скажу лишь о вопиющем. Сядь на место водителя и обрати внимание на рукоятку регулировки положения верхнего крепления ремня безопасности. Напротив чего она находится? Правильно, напротив виска водителя. Отскребал уже мозги после бокового удара.
По передним ударам отзыв положительный. Чуствительность подушек оптимальная. На прошлой неделе взял Игниса с сильным передним левым ударом. Подушки сработали, руль загнут руками. Водитель после столкновения вышел и хотел набить морду водителю встречной Нексии, но тот и так был еле жив. Игнисовод говорит даже нос не болел после удара подушкой, грудь слегка побаливала.
Пистонами на крыло немного поделюсь.
Статистики не знаю, да и не хочется о мрачном. Скажу лишь о вопиющем. Сядь на место водителя и обрати внимание на рукоятку регулировки положения верхнего крепления ремня безопасности. Напротив чего она находится? Правильно, напротив виска водителя. Отскребал уже мозги после бокового удара.
По передним ударам отзыв положительный. Чуствительность подушек оптимальная. На прошлой неделе взял Игниса с сильным передним левым ударом. Подушки сработали, руль загнут руками. Водитель после столкновения вышел и хотел набить морду водителю встречной Нексии, но тот и так был еле жив. Игнисовод говорит даже нос не болел после удара подушкой, грудь слегка побаливала.
Пистонами на крыло немного поделюсь.
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Думаю, не все так страшно. Все-таки автомобиль известной японской марки, предназначенный для европейского рынка.
Думаю, не все так страшно. Все-таки автомобиль известной японской марки, предназначенный для европейского рынка.
Конечно не все. Сама коробочка где сидят люди достаточно надежна. Порог например в разрезе состоит из 4-х элементов. Только однажды видел сгармошеный порог от переднего удара, но тут и удар был строго через колесо в порог. Колесо вырвало вместе со стойкой. При этом место расположения ног водителя почти не деформировалось.
Крыша при перевертышах очень неплохо держит удар, слабое место только в районе зеркала заднего вида.
Но у всех бывают ляпсусы. Это я об этой рукоятке. Я сначала даже не понял почему крепление не движется вверх-вниз. Потом когда разобрал, увидел как погнута салазка по которой оно движется. А салазка добротная, ведь к ней крепится ремень безопасности. После этого я сопоставил картину "изображенную" на обивке крыше, и все стало понятно.
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
я после таких страшилок сиденье вперед наклонил и поднял салазку вверх по максимуму - лучше ездить неудобно но чтоп подальше от стойки. кстати а если бы голова мимо стойки прошла в стекло то что "картина" была бы лучше?
я после таких страшилок сиденье вперед наклонил и поднял салазку вверх по максимуму - лучше ездить неудобно но чтоп подальше от стойки. кстати а если бы голова мимо стойки прошла в стекло то что "картина" была бы лучше?
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Опять попался Игнис с левым боковым ударом.
На фото видно что кронштейн ремня был в верхнем положении в момент удара, так он там и остался навсегда.
Уж не знаю , спасли бы боковые подушки от этого?
Один раз - возможно стечение обстоятельств, второй раз - уже закономерность.
Опять попался Игнис с левым боковым ударом.
На фото видно что кронштейн ремня был в верхнем положении в момент удара, так он там и остался навсегда.
Уж не знаю , спасли бы боковые подушки от этого?
Вложения
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
ну а цельные фотки повреждений можно выложить, чтоп оценить степень риска?
а то получается что нафиг эти все подушки безопасности когда такая подстава имеется? про шниву писали что типа безопасноть никакая - в случае фронтального удара водила остается без ног - без ног то еще ладно, а то ведь без мосгов остатся это куда хуже (хотя кто знает?) - вот тебе и япона-мать с 4 подушками (почему кстати боковая подушка от этого не спасает?)
ну а цельные фотки повреждений можно выложить, чтоп оценить степень риска?
а то получается что нафиг эти все подушки безопасности когда такая подстава имеется? про шниву писали что типа безопасноть никакая - в случае фронтального удара водила остается без ног - без ног то еще ладно, а то ведь без мосгов остатся это куда хуже (хотя кто знает?) - вот тебе и япона-мать с 4 подушками (почему кстати боковая подушка от этого не спасает?)
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Уже нечего фоткать. Не было удара в среднюю стойку, удар в район стакана и торпеды. Геометрия кабины выглядит очень достойно, на 5 баллов.
Когда сидишь в обычной позе, кажется что этот болт далеко позади. Но в момент приближения столкновения человек инстинктивно упирается обеими ногами в педали и прямыми руками в руль (да так что потом обнаруживаю гнутые педали и рули загнутые вокруг рулевой колонки. Руль кстати специально сделан таким легкогнущимся.) В этот момент голова как раз и оказывается напротив этого злополучного болта. Кстати, в этом смысле трехдверный выигрывает, да и кузов у него несомненно крепче. Не зря спортивные все трехдверки.
Чтобы оценить силу удара головой, прикинь с какой силой тебе надо ударить молотком по салазке чтобы выпрямить ее с одного удара.
Уже нечего фоткать. Не было удара в среднюю стойку, удар в район стакана и торпеды. Геометрия кабины выглядит очень достойно, на 5 баллов.
Когда сидишь в обычной позе, кажется что этот болт далеко позади. Но в момент приближения столкновения человек инстинктивно упирается обеими ногами в педали и прямыми руками в руль (да так что потом обнаруживаю гнутые педали и рули загнутые вокруг рулевой колонки. Руль кстати специально сделан таким легкогнущимся.) В этот момент голова как раз и оказывается напротив этого злополучного болта. Кстати, в этом смысле трехдверный выигрывает, да и кузов у него несомненно крепче. Не зря спортивные все трехдверки.
Чтобы оценить силу удара головой, прикинь с какой силой тебе надо ударить молотком по салазке чтобы выпрямить ее с одного удара.
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
ммда.. на дорогах видывал и пожосче боковые удары без летальных исходов, и никогда бы не подумал что с таким ударом водила покойник - ужас! это у всех сузук "фирменный молоток" или только у игниса интересно? ведь на базе игниса и свифт и вагончик тоже весьма похож...
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Чтобы вернуться в тему
в связи с угрозами поэтапного запрета правого руля
вопрос: во сколько обойдется перекинуть руль на моей машине (в подписи)
- запчасти
- работа
Чтобы вернуться в тему
в связи с угрозами поэтапного запрета правого руля
вопрос: во сколько обойдется перекинуть руль на моей машине (в подписи)
- запчасти
- работа
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Мое мнение что уже существующим владельцам правого руля волноваться особенно нечего. Дойти может до того что запретят ввоз, постановку на учет, ну а со старыми придется мириться. Сами потихоньку иссякнут.
Твоя машина немногим отличается от Круза с точки зрения переброски руля. Весь процесс я вроде подробно расписал. Запчасти можно попробовать оценить, а как оценить работу? В работе есть нестандартные ситуации, которые понравятся не каждому мастеру:
-"Ну и самое интересное, сложное, и времязатратное это проводка. Так как подторпедный жгут является объединяющим для двух передних и заднего, было принято решение "раздербанить" его полностью и сваять новый."
-"Для того чтобы все это делать надо чтобы разобраный венгерский кузов рядом стоял. С рулеткой от одного к другому бегать по 10 раз."
Тот мастер который прочитав эту тему согласится делать, тебе и оценит работу.
Мое мнение что уже существующим владельцам правого руля волноваться особенно нечего. Дойти может до того что запретят ввоз, постановку на учет, ну а со старыми придется мириться. Сами потихоньку иссякнут.
Твоя машина немногим отличается от Круза с точки зрения переброски руля. Весь процесс я вроде подробно расписал. Запчасти можно попробовать оценить, а как оценить работу? В работе есть нестандартные ситуации, которые понравятся не каждому мастеру:
-"Ну и самое интересное, сложное, и времязатратное это проводка. Так как подторпедный жгут является объединяющим для двух передних и заднего, было принято решение "раздербанить" его полностью и сваять новый."
-"Для того чтобы все это делать надо чтобы разобраный венгерский кузов рядом стоял. С рулеткой от одного к другому бегать по 10 раз."
Тот мастер который прочитав эту тему согласится делать, тебе и оценит работу.
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
хорошо бы так и было, но боюсь могут и эксплуатацию запретить через несколько лет...
Кудрин уже высказался на эту тему в начале сентября что регламентом новым будет вводится поэтапный запрет правого руля
хорошо бы так и было, но боюсь могут и эксплуатацию запретить через несколько лет...
Кудрин уже высказался на эту тему в начале сентября что регламентом новым будет вводится поэтапный запрет правого руля
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Вот так, вроде и прав твоих не нарушили и не обидели ничем, езди сколько хочешь (тебе лично ведь ничего не запретили), а проблему решили. Помяни мое слово, так и будет. Вот тогда я может и поставлю это дело на поток, если в ПТС не будет отметки "правый руль".
Это и будет поэтапный запрет. Если запретят постановку на учет, то ты ее продать кому либо не сможешь, покупатель не сможет поставить ее на учет, а значит не купит. В среднем, как часто люди меняют машины? Вот и вымрут стремительно. Лет пять, и останется единицы.
Вот так, вроде и прав твоих не нарушили и не обидели ничем, езди сколько хочешь (тебе лично ведь ничего не запретили), а проблему решили. Помяни мое слово, так и будет. Вот тогда я может и поставлю это дело на поток, если в ПТС не будет отметки "правый руль".
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Мы сейчас далеко от темы уйдем
Мои права уже нарушены
я лишен выбора, какой автомобиль купить, толкают всеми силами к ВАЗу,
повышенные пошлины на подержанные авто вводились на 9 мес., думаешь их отменят с 1 октября?
а по закону эта мера временная, но толку от нее для автоваза не было (хотя все спишут на кризис)
по правилам ВТО (куда мы стремился) пошлины на авто не могут быть выше 10-15% а сейчас в районе 100%!
Мы сейчас далеко от темы уйдем
Мои права уже нарушены
я лишен выбора, какой автомобиль купить, толкают всеми силами к ВАЗу,
повышенные пошлины на подержанные авто вводились на 9 мес., думаешь их отменят с 1 октября?
а по закону эта мера временная, но толку от нее для автоваза не было (хотя все спишут на кризис)
по правилам ВТО (куда мы стремился) пошлины на авто не могут быть выше 10-15% а сейчас в районе 100%!
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
Охренеть, это где произошла эта трагедия? Интересно, на какой же скорости он в него вьехал, чтобы вызвать такую деформацию? При массе Хаммера H3 около 2200 кг и максималке 180 км/ч походу его раскочегарили по полной...да еще и похоже, что Ignis либо стоял, либо еле двигался. В таком ДТП возможно только передний пассажир выжил (если он был), Хотя скорее всего, ему бы голову оторвало таким ударом.
Охренеть, это где произошла эта трагедия? Интересно, на какой же скорости он в него вьехал, чтобы вызвать такую деформацию? При массе Хаммера H3 около 2200 кг и максималке 180 км/ч походу его раскочегарили по полной...да еще и похоже, что Ignis либо стоял, либо еле двигался. В таком ДТП возможно только передний пассажир выжил (если он был), Хотя скорее всего, ему бы голову оторвало таким ударом.
Ответ: Безопасность Игниса
По разбитой морде у Игната и разорваному переднему колесу можно иредположить что был еще один участник ДТП!
По разбитой морде у Игната и разорваному переднему колесу можно иредположить что был еще один участник ДТП!
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
тут вы правы - мало в какой легковушке задние пассажиры выжили бы при такой ударе, авария произошла гдето заграницей, водила выжил (посмотриш на тачку - неповериш). тут все решило соотношение масс - влетел бы в хаммер груженый камаз, хаммер был бы в гармошку - другое дело что на камазах груженых как правило не летают в отличии от хаммеров..
Ответ: Самый "навороченный" Игнис.
А что это за пистоны? У меня после вчерашнего ДТП слетели накладки пластмассовые, они что пистонами крепятся?Чешу репу.