Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

[Lightvort]

Коллеги!

Думаю, многим известно, что у марки Toyota есть достойное тюнинг-подразделение «Toyota Racing Dynamics» (TRD), которое помимо всяких стритрейсерских доработок, поставляет крайне интересную линейку off-road тюнинг-программ на 4-runner, FJ Cruiser, Tacoma и т.д. В штатах эта контора особенно популярна.
Интересна эта линейка тем, что кроме всяческих off-road-украшательств интерьера и экстерьера, TRD занимается лифтом подвески, её усилением, добавлением внедорожных приборов и прочих систем, а также (что особенно интересно), дорабатывает двигатель, устанавливая на него компрессор-кит (чтоб на низах хорошо тянуло). И самое главное – всё это добро ставится без посягательств на заводскую гарантию, ибо прошло официальные испытания на соответствие общей конструкции автомобиля!

Так вот – кто знает (думаю, нашим товарищам с Дальнего Востока это известно лучше), существует ли подобное тюнинг-ателье у самого лучшего в мире автопроизводителя?? Или сузуководам (преимущественно из Империи восходящего солнца) приходится довольствоваться редкими ограниченными сериями лишь с незначительной индивидуализацией? Если последнее - правильный ответ, то есть что-нибудь интересное для Джима в плане заводского повышения его бездор-способностей?

 

[glutamin]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Коллеги!

Думаю, многим известно, что у марки Toyota есть достойное тюнинг-подразделение «Toyota Racing Dynamics» (TRD), которое помимо всяких стритрейсерских доработок, поставляет крайне интересную линейку off-road тюнинг-программ на 4-runner, FJ Cruiser, Tacoma и т.д. В штатах эта контора особенно популярна.
Интересна эта линейка тем, что кроме всяческих off-road-украшательств интерьера и экстерьера, TRD занимается лифтом подвески, её усилением, добавлением внедорожных приборов и прочих систем, а также (что особенно интересно), дорабатывает двигатель, устанавливая на него компрессор-кит (чтоб на низах хорошо тянуло). И самое главное – всё это добро ставится без посягательств на заводскую гарантию, ибо прошло официальные испытания на соответствие общей конструкции автомобиля!

Так вот – кто знает (думаю, нашим товарищам с Дальнего Востока это известно лучше), существует ли подобное тюнинг-ателье у самого лучшего в мире автопроизводителя?? Или сузуководам (преимущественно из Империи восходящего солнца) приходится довольствоваться редкими ограниченными сериями лишь с незначительной индивидуализацией? Если последнее - правильный ответ, то есть что-нибудь интересное для Джима в плане заводского повышения его бездор-способностей?

сузуки -спорт

 

[Lightvort]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Поглядел, что предлагают... Похоже, в основном - эстетические аксессуары. Разве, что комплект амортов - штука любопытная. Интересно, это они в рамках борьбы с кренами кузова озадачились?

А вообще - жаль, что двигун / тормозную систему не трогают. Свифтунам в этом плане повезло! Правда, на нашем Форуме нашёл, что у них ещё был комплект спортивного выпуска (ну хоть что-то). Ссылка: http://www.suzuki-club.ru/forum/avt.../36054-sportivnyi-vyhlop-ot-suzuki-sport.html.

 

[japman]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Офицал да -suzuki-sport rasing/а из крупных имеющих международную лицензию APIO ,TANIGUCHI и JAOS

 

[Lightvort]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Да, JAOS мне знаком - на Тойотах ребята отрываются будь здоров! Изучал их программы, когда решали, что с батиным 105 Крузаком делать. Интересно, что на один внедорожник у них есть как офф-роудный пакет (глубина доработок вызывает уважение), так и стрит-рейсерский (!!!). Так, вот последняя вещь просто шокирует! Вы себе можете представить заниженный Крузак, в «аэродинамическом» обвесе и прочей шелухе?!)) Если кому захочется от души поржать, могу фотку поискать-выложить.

 

[Lightvort]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Вот, собственно, и "это")

 

[дядя Ваня]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

Да, JAOS мне знаком - на Тойотах ребята отрываются будь здоров! Изучал их программы, когда решали, что с батиным 105 Крузаком делать. Интересно, что на один внедорожник у них есть как офф-роудный пакет (глубина доработок вызывает уважение), так и стрит-рейсерский (!!!). Так, вот последняя вещь просто шокирует! Вы себе можете представить заниженный Крузак, в «аэродинамическом» обвесе и прочей шелухе?!)) Если кому захочется от души поржать, могу фотку поискать-выложить.

ну и что такого в low-down на крузаке? во владивостоке таких много, почему и нет. опять же, это идет не на 105, а на 100 и 200, а они уже как бе и не очень жыпы, хотя зачетные

 

[Lightvort]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

ну и что такого в low-down на крузаке? во владивостоке таких много, почему и нет.

???!!! Однако...) Нет, конечно, о вкусах не спорят, но я никогда не мог понять, зачем настоящий внедорожник, способный на многое (кстати, в его стоимость это "многое" мягко говоря включено), превращать в пузатый полноприводной универсал для езды исключительно по асфальту! Почему бы сразу не взять бэху-пятёру туринг или ешку АМГ? Ах, да, во Владике с ними напряг, а праворульный крузак по цене их серьёзно переигрывает и позволяет легко воплотить в жизнь любые мечты. Но, в европейской части поверьте, это - нонсенс!

они уже как бе и не очень жыпы, хотя зачетные

Вот вот! Взять, например, Cayene. ИМХО, его уникальность - в особенном сочетании способностей спорткара и настоящего внедорожника (благодоря трансмиссии от Туарега). Но нет! Надо, блин, положить его на асфальт и намотать изоленту на катки от паровоза!(

 

[LaCrema]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

???!!! Однако...) Нет, конечно, о вкусах не спорят, но я никогда не мог понять, зачем настоящий внедорожник, способный на многое (кстати, в его стоимость это "многое" мягко говоря включено), превращать в пузатый полноприводной универсал для езды исключительно по асфальту!

Тюнинг - это часто не сделать лучше, а просто сделать по-другому, не так как было, не так как у всех
Часто получается просто тупо, согласен

 

[Bobo]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

джиперам рейсеров не понять, впрочем как и наеборот

 

[fanbike]

Ответ: Официальная Off-road доработка - существует? У Toyota - TRD, а у Suzuki - ???

да отчего не понять - понять можно - охота большую машину с высокой посадкой и просторным салоном и чтобы рулилась более-менее.
идея имеет право на жизнь что доказывают тысячи если не десятки тысяч заниженых фориков.

хотя у меня в свое время была импреза так я ее наоборот хотел поставить на желтый бильштайн от форика чтобы увеличить клиренс и получить возможность мочить по грунтовкам (GC8 кузов по асфальту в плане поворачиваемости невпечатлил)