привет всем. хочу купить гранд витару новуюпятидверку 2.4 на ручке.. живу недалеко от метро нагорная. есть кто в этих краях с такой машиной?? хочу посмотреть данный апарат и комплектацию. в салонах заказать можно а посмотреть и посидеть нету.... или хотябы поделитесь впечатлениями... как она пуляет??? скока максимум прёт?
У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
- Автор темы cheeeter
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
динамику не замерял, но ускоряется прилично, особенно если подоткнуть пониженную и включится VVT. 150 км\ч ездил, быстрее не пробовал. Механизм переключения передач - тоже не для гонщиков - нечёткий.
С такими критериями вы, пожалуй, не по адресу зашли
динамику не замерял, но ускоряется прилично, особенно если подоткнуть пониженную и включится VVT. 150 км\ч ездил, быстрее не пробовал. Механизм переключения передач - тоже не для гонщиков - нечёткий.Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Прет, но не ее эта скорость. Не для стритрейсеров витара! купите лучше Какашкай!
V
vad2600
Guest
V
vad2600
Guest
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Проедешь. Как стрелку 180 положишь на чем хошь проедешь, он (пассат) у тебя низенько туда ( в деревню) по бездорожью пролетит
Проедешь. Как стрелку 180 положишь на чем хошь проедешь, он (пассат) у тебя низенько туда ( в деревню) по бездорожью пролетит
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
А мне вот клиренса не хватает
Расход на шоссе - 9-10 л / 100 км, при быстрой езде - 11-12. По городу - от 12...
ИМХО, не подойдёт Вам эта машина. Будете жаловаться - и шумит, и скрипит, и переключение передач нечёткое, и ездит медленно
А мне вот клиренса не хватает Расход на шоссе - 9-10 л / 100 км, при быстрой езде - 11-12. По городу - от 12...
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Зачем на джипе пулять,когда можно быстро и уверенно со скоростью 120-140 перемещатся практически по любым дорогам и в любое время года почти не нарушая ПДД. В проходимости ограничен только малым клиренсом 18-20 см и большой площадью пола. С обгонами по встречке надо быть акуратым машина на это не расчитана. Разгон до 100км 12 сек. И вообще эта машина хороший семейный аппарат, а для гонок присмотри себе что нибудь другое.
Зачем на джипе пулять,когда можно быстро и уверенно со скоростью 120-140 перемещатся практически по любым дорогам и в любое время года почти не нарушая ПДД. В проходимости ограничен только малым клиренсом 18-20 см и большой площадью пола. С обгонами по встречке надо быть акуратым машина на это не расчитана. Разгон до 100км 12 сек. И вообще эта машина хороший семейный аппарат, а для гонок присмотри себе что нибудь другое.
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Насчёт посидеть в салоне... я писал в первом сообщении.. данной модели каторя меня интересует нет. тест-драйв на автомате мне ненужен. 18-20 см клиренса мне достаточно )) у игниса 17, мне его хватает вполне. Обгонами по встречке тока на трассе занимаюсь и то в разрешенных местах.
Насчёт посидеть в салоне... я писал в первом сообщении.. данной модели каторя меня интересует нет. тест-драйв на автомате мне ненужен. 18-20 см клиренса мне достаточно )) у игниса 17, мне его хватает вполне. Обгонами по встречке тока на трассе занимаюсь и то в разрешенных местах.
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Поясните-обьясните что значит ПУЛЯЕТ!? в сравнение с чем 3.2 не ПУЛЯЕТ?
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Предыдущая машина была 200 с лишним л.с., а эта около 100 л.с.
Разница по "пулянию" конечно есть, но в обгонах по большому счету пофиг. Там где впритир, обгонять вообще опасно и для экономии времени совершенно не нужно. На свободной трассе обгоняю, когда большой попутный или встречный поток - не имеет смысла, быстрее не придешь. Это опыт десятка лет за баранкой. Одиночного ротозея можно вежливо попросить прижаться к обочине и пропустить.
Предыдущая машина была 200 с лишним л.с., а эта около 100 л.с.
Разница по "пулянию" конечно есть, но в обгонах по большому счету пофиг. Там где впритир, обгонять вообще опасно и для экономии времени совершенно не нужно. На свободной трассе обгоняю, когда большой попутный или встречный поток - не имеет смысла, быстрее не придешь. Это опыт десятка лет за баранкой. Одиночного ротозея можно вежливо попросить прижаться к обочине и пропустить.
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
и при следующем тестирование 3.2 как говориться "лучше перекрестится что б не казалось..."
Если что то там не 225 а 233после моей 2.0 не сильная разница показалось, чтоб прям так....
если сравнивать с тигуаном 2.0 fsi или после фрилендера 2.2 td ну никак не скажешь,что там 225 сил
и при следующем тестирование 3.2 как говориться "лучше перекрестится что б не казалось..."Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
в сиденье не вдавливает, спрашивается где 233 силы?
Да с места посильнее подрывается чем 2.0 ,но ускорения на скорости при нажатии на газ не заметил особенно...
да хоть 250, не пуляет она нифига на 233... крестись не крестись :hilarious:Если что то там не 225 а 233
в сиденье не вдавливает, спрашивается где 233 силы?
Да с места посильнее подрывается чем 2.0 ,но ускорения на скорости при нажатии на газ не заметил особенно...
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Крохи это всё. Законы физики: чтобы ускорить тонну хотя бы на 1G, нужно минимум 500 л.с. Причем, всякие тракшн контролы сработают раньше - на скорости может увести. Хочешь пулять садись на Ф-1 с катками соответствующей ширины. Остальное детский лепет. Лично я свое отпулял на мотоцикле.
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
причем тут формула 1 ... берем две машины в одной 2литра 140 сил в другой 3.2 233 силы...
вопрос где 100 сил? за что платить деньги если разница в приеме не так очевидна? все эти разговоры что мне хватает 100 сил от лукавого...
причем тут формула 1 ... берем две машины в одной 2литра 140 сил в другой 3.2 233 силы...
вопрос где 100 сил? за что платить деньги если разница в приеме не так очевидна? все эти разговоры что мне хватает 100 сил от лукавого...
Ответ: У каво гранд витара 5д 2.4 мт ??
Стандартная двушка, имеет нормальную(разумную) динамику до 120, дальше имхо аэродинамика не позволяет аналогичную динамику разгона, даже при большем кол-ве лошедей.
ЗЫ Ее до 160 пилить приходятся, на постоянку 180 точно ей не светит, часто заправляться прийдется ) и сальники раздатки и коробки потекут.
Стандартная двушка, имеет нормальную(разумную) динамику до 120, дальше имхо аэродинамика не позволяет аналогичную динамику разгона, даже при большем кол-ве лошедей.
ЗЫ Ее до 160 пилить приходятся, на постоянку 180 точно ей не светит, часто заправляться прийдется ) и сальники раздатки и коробки потекут.