На култусе при включении термостата вылетает 4ая свеча, катушку меняли... что делать? (поиском пользовался подобной темы не нашел, если есть, то просто дайте ссылку!)
Cultus(включение термостата)
- Автор темы tozman1305
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Cultus_Novosib
Свой в доску
- 30 Май 2006
- 573
- 3,312
- 0
- 61
- Езжу на ...
- Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: Cultus(включение термостата)
Ускользает смысл. Понятно только - что-то случилось.
Что такое "включение термостата" - это означает двигатель прогрелся до температуры, при которой термостат открылся и пустил ОЖ по большому кругу? Или какой-то иной смысл?
Что такое "вылетает свеча"? перестает работать? или она пробивается? или у нее плохая резьба и она не держится в своем отверстии и действительно вылетает?
Если понять так, что при прогреве мотора перестает работать 4-я свеча, то версии могут быть
- не исправна форсунка 4-го цилиндра, т.е. "льет", на холодную цилиндр будет работать, на горячую нет, свечку заливает и она перестает работать.
Промыть форсунки, если есть возможность обратиться в сервис где их проверят на стенде.
Неверно отрегулирован зазор в клапанах на этом цилиндре. При прогреве зазоры уменьшаются, клапан перестает закрываться, компрессия в этом цилиндре падает, цилиндр не работает
Проверить компрессию в тот момент когда перестал работать цилиндр, померить зазоры в клапанах.
Тепловой чисто электрический трабл. Катушек на машине сколько? есть варианты 1,2 или 4 - машину ты не указал. Если 4 - может проблема не в катушке а в низковольтовой части. Проверить на прогретой машине приходит ли низковольтовый сигнал на катушку. Если две катушки - хорошо посмотреть ВВ провода, если катушка 1 добавляется еще узел - трамблер.
Ускользает смысл. Понятно только - что-то случилось.
Что такое "включение термостата" - это означает двигатель прогрелся до температуры, при которой термостат открылся и пустил ОЖ по большому кругу? Или какой-то иной смысл?
Что такое "вылетает свеча"? перестает работать? или она пробивается? или у нее плохая резьба и она не держится в своем отверстии и действительно вылетает?
Если понять так, что при прогреве мотора перестает работать 4-я свеча, то версии могут быть
- не исправна форсунка 4-го цилиндра, т.е. "льет", на холодную цилиндр будет работать, на горячую нет, свечку заливает и она перестает работать.
Промыть форсунки, если есть возможность обратиться в сервис где их проверят на стенде.
Неверно отрегулирован зазор в клапанах на этом цилиндре. При прогреве зазоры уменьшаются, клапан перестает закрываться, компрессия в этом цилиндре падает, цилиндр не работает
Проверить компрессию в тот момент когда перестал работать цилиндр, померить зазоры в клапанах.
Тепловой чисто электрический трабл. Катушек на машине сколько? есть варианты 1,2 или 4 - машину ты не указал. Если 4 - может проблема не в катушке а в низковольтовой части. Проверить на прогретой машине приходит ли низковольтовый сигнал на катушку. Если две катушки - хорошо посмотреть ВВ провода, если катушка 1 добавляется еще узел - трамблер.
Ответ: Cultus(включение термостата)
Большое спасибо, что отозвались. Вообщем, термостат включается когда прогрелся двигатель, т.е. по трассе пока машина не греется все хорошо, только попадаешь в "пробку" на дороге включается термостат и сразу начинают падать обороты а при остановке смотрю пробита четвертая свеча. Машинка култус вагон, 2000 год, две катушки. Четвертую катушку заменил, два провода - новые, форсунки чистили в сервисе. А может сбой в компе, или как подсказали акумик подсажен? Подскажите еще пожалуйста!
Большое спасибо, что отозвались. Вообщем, термостат включается когда прогрелся двигатель, т.е. по трассе пока машина не греется все хорошо, только попадаешь в "пробку" на дороге включается термостат и сразу начинают падать обороты а при остановке смотрю пробита четвертая свеча. Машинка култус вагон, 2000 год, две катушки. Четвертую катушку заменил, два провода - новые, форсунки чистили в сервисе. А может сбой в компе, или как подсказали акумик подсажен? Подскажите еще пожалуйста!
Cultus_Novosib
Свой в доску
- 30 Май 2006
- 573
- 3,312
- 0
- 61
- Езжу на ...
- Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: Cultus(включение термостата)
А свеча "пробита" это как? просто закопченая или реально пробит изолятор и есть следы пробоя по изолятору?
По-моему искра одновременно "шьет" на две свечки - 1 с 3, 2 с 4. Если так, то вроде электрическая часть низковольтовая не причем?
А зазор в клапанах не смотрел какой? интерсно было бы и компрессию на этом цилиндре померить когда свечка умирает.
А свечки стоят не, что рекомендованы? У меня была наклейка изнутри капота, на вскидку NGK BKR6E-11.
Вакуумник вроде бы не должен так влиять - это на 412 москвиче 4-ю свечку закидывало тормозухой если главный тормозной был дырявый, но это не зависело от температуры мотора.
Больше ничего не приходит на ум.
А свеча "пробита" это как? просто закопченая или реально пробит изолятор и есть следы пробоя по изолятору?
По-моему искра одновременно "шьет" на две свечки - 1 с 3, 2 с 4. Если так, то вроде электрическая часть низковольтовая не причем?
А зазор в клапанах не смотрел какой? интерсно было бы и компрессию на этом цилиндре померить когда свечка умирает.
А свечки стоят не, что рекомендованы? У меня была наклейка изнутри капота, на вскидку NGK BKR6E-11.
Вакуумник вроде бы не должен так влиять - это на 412 москвиче 4-ю свечку закидывало тормозухой если главный тормозной был дырявый, но это не зависело от температуры мотора.
Больше ничего не приходит на ум.
Ответ: Cultus(включение термостата)
Добавлено через 6 минут
PS прежде чем что-то писать пжлста выучи названия хотябы основных узлов и агрегатов, дабы неразумением своим не вводить в заблуждение других форумчан, а то я когда первый раз прочитал твой пост думал ты под травой, когда прочитал твой следующий пост понял, что всё в порядке :thumbsup:
Блин твоя правда походу, а я себе именно такие заказал Рыдаю!
Добавлено через 6 минут
Автор то, что ты называешь термостатом на самом деле является вентилятором охлождения радиатора. Как имея две катушки можно заменять 4-ю для меня не совсем ясно. "Подсаженый акумик" на пробой свечи повлиять ни как не может. Обороты при включении вентилятора критично падают? В чём выражается пробой свечи?Большое спасибо, что отозвались. Вообщем, термостат включается когда прогрелся двигатель, т.е. по трассе пока машина не греется все хорошо, только попадаешь в "пробку" на дороге включается термостат и сразу начинают падать обороты а при остановке смотрю пробита четвертая свеча. Машинка култус вагон, 2000 год, две катушки. Четвертую катушку заменил, два провода - новые, форсунки чистили в сервисе. А может сбой в компе, или как подсказали акумик подсажен? Подскажите еще пожалуйста!
PS прежде чем что-то писать пжлста выучи названия хотябы основных узлов и агрегатов, дабы неразумением своим не вводить в заблуждение других форумчан, а то я когда первый раз прочитал твой пост думал ты под травой, когда прочитал твой следующий пост понял, что всё в порядке :thumbsup:
Cultus_Novosib
Свой в доску
- 30 Май 2006
- 573
- 3,312
- 0
- 61
- Езжу на ...
- Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: Cultus(включение термостата)
Это я не сам придумал - наклейка с маркировкой свечей была на кaпоте с нижней стороны.
Для CULTUSKrasnodar - ладно тебе - ну не владеет человек терминологией, постепенно все узнает как и что называется.
У всех нас эти знания не врожденные, все постепенно от кого-то (если есть от кого) учились техническим терминам.
для tozman1305
По сути - а ты не пробовал катушки местами поменять?
Та, которую ты поставил вместо своей старой - она на самом деле новая или с разбора?
И если свечи не менял - купи комплект NGK, стоит не дорого - около 400р, правда и служит не долго - не более 10 ткм.
Дружище, Baleno и Cultus несколько разные машины, несмотря на все их внешнее сходство. и на Cultus c с мотором G15A свечки с индексом именно 11 на конце, т.е. зазор 1.1
Это я не сам придумал - наклейка с маркировкой свечей была на кaпоте с нижней стороны.
Для CULTUSKrasnodar - ладно тебе - ну не владеет человек терминологией, постепенно все узнает как и что называется.
У всех нас эти знания не врожденные, все постепенно от кого-то (если есть от кого) учились техническим терминам.
для tozman1305
По сути - а ты не пробовал катушки местами поменять?
Та, которую ты поставил вместо своей старой - она на самом деле новая или с разбора?
И если свечи не менял - купи комплект NGK, стоит не дорого - около 400р, правда и служит не долго - не более 10 ткм.
Ответ: Cultus(включение термостата)
Cultus Novosib спасибо, может много еще не знаю, но все еще впереди. Катушка на самом деле новая, у свечи пробивает изолятор. Кое что для себя понял, скоро отпишусь...
Cultus Novosib спасибо, может много еще не знаю, но все еще впереди. Катушка на самом деле новая, у свечи пробивает изолятор. Кое что для себя понял, скоро отпишусь...