лифтовка малыми средствами
- Автор темы Raf
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Ответ: лифтовка малыми средствами
заказал проставки токарю из алюминия все по 50мм,обошлось 600р,от передних пришлось отрезать по 20мм,так как при равном поднятии морда кажется выше жопы.задние амы нарастил приварив по50мм нижних частей амортизаторов класических жегулей.проставки на передние опорные поставил по две двух сантиметровые(40мм)проставки с вазовской десятки(но с дороботкой)заместо шпилек болты.проблему развала решил ушами от десятых стоек,отрезал развальные уши и приварил к нижним ушам стойки,пришлось поставить подлиньше болт,а для удобства приварил к нему эксцентрик для регулировки развала с тойже десятки.Ну както так!
Добавлено через 9 минут
машина стала взбитой,на управляемости не сказалось,я доволен результатом.Заморочился я по этому поводу потому,что раньше в средней колее садился на раму и упирался мордой.Делал все сам(работаю механиком в авто сервисе)
заказал проставки токарю из алюминия все по 50мм,обошлось 600р,от передних пришлось отрезать по 20мм,так как при равном поднятии морда кажется выше жопы.задние амы нарастил приварив по50мм нижних частей амортизаторов класических жегулей.проставки на передние опорные поставил по две двух сантиметровые(40мм)проставки с вазовской десятки(но с дороботкой)заместо шпилек болты.проблему развала решил ушами от десятых стоек,отрезал развальные уши и приварил к нижним ушам стойки,пришлось поставить подлиньше болт,а для удобства приварил к нему эксцентрик для регулировки развала с тойже десятки.Ну както так!
Добавлено через 9 минут
машина стала взбитой,на управляемости не сказалось,я доволен результатом.Заморочился я по этому поводу потому,что раньше в средней колее садился на раму и упирался мордой.Делал все сам(работаю механиком в авто сервисе)
Ответ: лифтовка малыми средствами
а я рядом с тобой живу, может и мне поможешь лифтануться? а то у меня гаража нет
Ответ: лифтовка малыми средствами
Ну и как, прямолинейный ход не поменялся? ведь угол кастро возможно ушел.
BlackTrack
Наш человек
- 16 Июнь 2010
- 173
- 8
- 0
- 56
- Езжу на ...
- Chevy Tracker ZR-2 2,5L 2002 АКПП 215-75-15 Bridgestone Dueller AT Black
Ответ: лифтовка малыми средствами
2Raf Хороший момент на аватарке, нам бы по ТРЕКЕРАМ фотогалерейку забабахать - типа вот так лифтанул, да так перевернул и т.п.
2Raf Хороший момент на аватарке, нам бы по ТРЕКЕРАМ фотогалерейку забабахать - типа вот так лифтанул, да так перевернул и т.п.
Всем добрый день!Подскажите из практики-гранд витара 2л без лебеди и железа-что лучше поставить вперед под лифт 60мм пружины от XL7+проставки или усиленные от 2.5л+проставки???всю голову сломал.......
А чем Вам стоковые пружины не угодили?? Особой мягкостью стоковая подвеска СГВ вроде не страдает, чтобы ещё и усиливать. Извините, но немного не понятно Ваше желание менять пружины при использовании проставок. Если лифтоваться пружинами, то зачем проставки, гораздо лучше подобрать пружины обеспечивающие нужный лифт. Если стоковые пружины Вас всем устраивают, то зачем их менять, достаточно проставки в 30мм под родные передние пружины и лифт в 60мм обеспечен.
Последнее редактирование модератором:
Без проставок это вообще в идеале.Но что то таких пружин под 60мм вообще не нашёл(резаные прадовские и мэрсовские в расчёт не беру)
А зачем Вам пружины длинее на 60мм. Если Вы хотите именно такой лифт, то ищите пружины длинее стоковых примерно на 30мм. Передняя пружина стоит посередине рычага и удлиняя пружину на 30мм Вы поднимете авто на 60мм, то же самое и с проставкой. Сзади всё подругому и там лифт = удлинение пружины. Минус лифта пружинами как раз в том, что при подборе замены необходимо учитывать не только длину, но и жесткость, то есть на сколько она "сядет" под весом авто, поэтому лучше брать известные и проверенные варианты. Поищите на форумах темы про лифт - помнится были они и здесь и на "синем".
P.S. Да и ещё - надеюсь Вы знаете, что лифт такой величины обязательно повлечёт за собой кучу попутных проблем, которые надо будет решать: удлинение стоек и амортизаторов, ограничение их хода, развал колёс, удлинение "панары".
Вот мое решение вопроса: http://www.civillift.ru/catalog/sgv/komplekt-sgv-5d-9600rub-1
Учтены все детали подвески: ходовая, устойчивость и долговечность узлов машины практически не страдают.
50мм. (2") наиболее оптимальный Лифт, с точки зрения проходимость/надежность.
Если делать 60мм., необходимо переделывать дополнительные элементы + высока вероятность закусывания ШРУСов.
Учтены все детали подвески: ходовая, устойчивость и долговечность узлов машины практически не страдают.
50мм. (2") наиболее оптимальный Лифт, с точки зрения проходимость/надежность.
Если делать 60мм., необходимо переделывать дополнительные элементы + высока вероятность закусывания ШРУСов.
Kolbasatnik
Свой в доску
- 16 Апрель 2009
- 609
- 26
- 0
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.
А что с резиной после лифта? Не увеличивал? И еще: этот комплект + руки и лифт 2 дюйма? Карданы, привода.... все старое? Ну юзер я полный...