Правильный ли выбор?

[Aznakai]

Ответ: Правильный ли выбор?

Grand Vitara, по моему мнению самая проходимая в своем классе

Помимо проходимости, хочется комфорта. УАЗ проходимее Гранд Витары. Но, что то не то.

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

Помимо проходимости, хочется комфорта. УАЗ проходимее Гранд Витары. Но, что то не то.

уаз по бездорожью король, но клас и предназначение этого авто другое

Добавлено через 1 минуту
Гранд Витара хороша тем, что можно спокойно ехать на дальние растояния и там уже проехать куда надо....
а на уазе или ниве не поедешь за 1000 км

тем более я ставил в сравнение авто типа: Аутлендера XL, Раф4, Кашкай, Х-трейл, Форестер.....

 

[Romson]

Ответ: Правильный ли выбор?

огромное спасибо за все советы:whistling: прям уморился читать и Чешу репу.

взял я себе сие чудо полагаясь на свой собственный опыт...
первые впечатления .... ну после хэчбека в принципе с габаритами вообще воопросов никаких)) обзорность чудесная,дорогу держит шикарно.тормоза ... да нормальные тормаза , полностью устраивают,движка...ну до сотни разгоняется вполне шустро , правда нужно движку крутить потому как резвость проявляется от 3000 оборотов и когда он начинает задорно жужжать.после сотни уже ему тяжко очень.2,4 движка был бы там более уместен. мой 1,6 как то слабоват , но в принципе в этом есть один огромный плюс - многоуважаемые гайцы за привышения меня точно не хлопнут. Коробочка работает чётко , но пошумнее чем на бывшем фокисе.к вибрациям ручки привык , сначало прям даже испугало) по ЛКП - вроди всё нормуль , не сказал бы что оно прям тоненькое и сверх царапаемое, нормальная покраска.Свет...ну...туманки - плюс , ближний/дальний (гнал вечером , в дождливую погоду) свет неахти.ожидал большего...убеждение что сверху видно лучше является ошибочным.вылечу попозже таблетками на +90.ксенончег не хочу....пока не хочу)
подвеска нигде не долбит ничего не простукивает.
в общем пока в состоянии эйфории
ясно сразу, что будет нереально тяжело пересесть в обычную пузотёрочку , жалко знаете ли как то потерять ощущение безопасности что ли , прям ощущение мощи какой то и уверенности.

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

уаз по бездорожью король, но клас и предназначение этого авто другое

Добавлено через 1 минуту
Гранд Витара хороша тем, что можно спокойно ехать на дальние растояния и там уже проехать куда надо....
а на уазе или ниве не поедешь за 1000 км

тем более я ставил в сравнение авто типа: Аутлендера XL, Раф4, Кашкай, Х-трейл, Форестер.....

На рафике я ездил 4 раза по 5000 км туда и обратно, и на ГВ ездил один раз. Их опыта скажу что на рафике комфортнее езда за рулем на большие дистанции.Браво! Ай

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

На рафике я ездил 4 раза по 5000 км туда и обратно, и на ГВ ездил один раз. Их опыта скажу что на рафике комфортнее езда за рулем на большие дистанции.Браво! Ай

Я приводил примеры машин, которых Гранд витара лучше по бездорожью

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

Я приводил примеры машин, которых Гранд витара лучше по бездорожью

я бы конечно так не стал бы говорить, вот фотка моих покатушек как только купил ее в 2002



В переди в 2 метрах от носа будет яма о которой я не знал а потом крутой вхезд на насыпь, теперь догадайтесь чем это все закончилось?Уверен что не сможите...:thumbsup: Конечно, это не ГВ, но на рафике стояла хорошая AT резина и она люфтована на 40 мм.

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Я приводил примеры машин, которых Гранд витара лучше по бездорожью

Давайте не будем преувеличивать внедорожные возможности Витары.
Из-за "огромного" дорожного просвета ложится на брюхо там, где жигули со свистом проходят. Защитой раздатки цепляет всё что ни попадя, там где Хонда СРВ спокойно едет. Так, что лично я розовые иллюзии откинул по поводу её проходимости.

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

мне лично СРВ весьма нравиться, единственный минус у нее, 4 горшка, запаска под днищем и задняя дверь кверху поднимается.:thumbsdown: Зато пост-продажную стоимость высоко держит, ходовая отличная особенно зимой, тк передний привод в основном, а задние подключаются только при пробуксовке передних, мало-ремонтируемая почти ничего делать не надо, и на газ хороша.

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

мне лично СРВ весьма нравиться, единственный минус у нее, 4 горшка, запаска под днищем и задняя дверь кверху поднимается.:thumbsdown: Зато пост-продажную стоимость высоко держит, ходовая отличная особенно зимой, тк передний привод в основном, а задние подключаются только при пробуксовке передних, мало-ремонтируемая почти ничего делать не надо, и на газ хороша.

У моего друга как раз СРВ. Летом он таскает прицеп с лодкой и мотором, зимой со снегоходом. При этом расход бензина ниже, по проходимости он проблем не имел. А я (едя за ним), поимел установку защиты раздатки на место в полевых условиях.

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

У каждых есть свои + и -.Браво! Ай

 

[krokodil594]

Ответ: Правильный ли выбор?

Давайте не будем преувеличивать внедорожные возможности Витары.
Из-за "огромного" дорожного просвета ложится на брюхо там, где жигули со свистом проходят. Защитой раздатки цепляет всё что ни попадя, там где Хонда СРВ спокойно едет. Так, что лично я розовые иллюзии откинул по поводу её проходимости.

Ну-ну, не надо ерунды говорить по поводу того, что Витара садиться на брюхо там где жигули со свистом и где Хонда спокойно проходит. Просто жигули могут такие места только ходом пройти, но там где Витара может пройти ходом со свистом, жигули даже не сунутся. Хотя полный бред сравнивать жигули и Витару. Только жигули никто не жалеет и пускаются на них во все тяжкие, а вот на Витаре за лимон, да чтоб в каки ее, да еще ходом - ни боже мой, жалко. Чтобы на Витаре проходить "непроходимые" места надо не бояться, а ехать и будет много удивлений ее возможностям.
А защиту раздатки надо ставить человеческую, и тогда она низачто цепляться не будет.

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

интересное сравнение:

http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

если бы поставили рядом также и ГВ, то она бы без проблем забралась на "лед":thumbsup:, а нет, ставят только то что показывает "их" лучшие стороны

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Ну-ну, не надо ерунды говорить по поводу того, что Витара садиться на брюхо там где жигули со свистом и где Хонда спокойно проходит. Просто жигули могут такие места только ходом пройти, но там где Витара может пройти ходом со свистом, жигули даже не сунутся. Хотя полный бред сравнивать жигули и Витару. Только жигули никто не жалеет и пускаются на них во все тяжкие, а вот на Витаре за лимон, да чтоб в каки ее, да еще ходом - ни боже мой, жалко. Чтобы на Витаре проходить "непроходимые" места надо не бояться, а ехать и будет много удивлений ее возможностям.
А защиту раздатки надо ставить человеческую, и тогда она низачто цепляться не будет.

А я жигули и не сравниваю с Витарой, я констатировал факт по поводу дорожного просвета. И если бы у меня не было б Витары я и не говорил бы, только все это испытал на себе с её дорожным просветом. И будте добры подсказать, что значит "человеческая защита" раздатки, а то я в сомнениях, что же я поставил.
P.S. Да же без защиты, раздатка висит низко, и без лифта ездить по бездорожью на ней - боже упаси.

 

[krokodil594]

Ответ: Правильный ли выбор?

А я жигули и не сравниваю с Витарой, я констатировал факт по поводу дорожного просвета. И если бы у меня не было б Витары я и не говорил бы, только все это испытал на себе с её дорожным просветом. И будте добры подсказать, что значит "человеческая защита" раздатки, а то я в сомнениях, что же я поставил.
P.S. Да же без защиты, раздатка висит низко, и без лифта ездить по бездорожью на ней - боже упаси.

Даже без лифта, до раздатки есть 20 см заявленых. После установки человеческой защиты к примеру Полигон, там будет 19 см. Ездил я на нелифтованой Витаре по бездору, и очень достойно, конечно желательно хотябы АТэшную нормальную резину, на штатном бридже естественно сядешь.

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Ладно, спорить не будем, у каждого своё мнение на одни и те же вещи и свои дороги. На моих дорогах Витаре делать нечего, там пониженная не нужна, а нужен дор.просвет хотя бы заявленные 200, которых увы нет, особенно когда машина с пасажирами и со скарбом.

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

Гранд Витара лучше своих однокласников ездит по бездорожью...
Таже СРВ на песке пока зад подключится, передок уже зароется, таких примероа масса

 

[арсентий]

Ответ: Правильный ли выбор?

У моего друга как раз СРВ. Летом он таскает прицеп с лодкой и мотором, зимой со снегоходом. При этом расход бензина ниже, по проходимости он проблем не имел. А я (едя за ним), поимел установку защиты раздатки на место в полевых условиях.

смотрю я читаю посты и думаю,а на фига же ты с ГВ связал свою жизнь.Машина как жена,должна быть несравненной. Взял бы чудо-патриот и ездил бы впереди друга на СРВ и путь ему прокладывал.

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

не путь прокладывал, а тащил его)))))

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Попрошу не ёрничать. Машину я брал такую которая мне нравится и подходит определённым моим требованиям в том денежном диапазоне, который мог себе позволить, а вот писать такие отзывы, якобы Витара внедорожник- это полный бред, и не вводите людей в заблуждение. Витара городской авто с пакетом для просёлков, и не более. Однако у Вас Арсентий, и у Вас Максим929 опыт эксплуатации ГВ огромный, перечить Вам не буду, Вам виднее.
РС. Если на момент покупки у меня был бы не лям а больше, уверяю Вас СГВ я не взял бы.

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

Попрошу не ёрничать. Машину я брал такую которая мне нравится и подходит определённым моим требованиям в том денежном диапазоне, который мог себе позволить, а вот писать такие отзывы, якобы Витара внедорожник- это полный бред, и не вводите людей в заблуждение. Витара городской авто с пакетом для просёлков, и не более. Однако у Вас Арсентий, и у Вас Максим929 опыт эксплуатации ГВ огромный, перечить Вам не буду, Вам виднее.
РС. Если на момент покупки у меня был бы не лям а больше, уверяю Вас СГВ я не взял бы.

Понимаете просто у Гранд Витары есть много плюсов перед своими идноклассниками:постоянный полный привод, полноценная раздатка, блокировка меж осевого дифа, небольшие свесы, рама(пусть и интегрированная) и т.д
этого нет у одноклассников: СРВ, Аут ХЛ, Кашкай, Тусон, Спортидж, Форестер(есть полный привод, но нет всего остального).....
В том году зимой наблюдали картину, поехали на ниве(вторая машина в семье) в карьер, с нами поехали:Патрол, Панфандер, Гранд Витара.
мы на ниве и патрол катались где хотели в карьере, а вот Гранд Витара соперничала с панфандером(считается полноценным внедорожником), и она его выйграла.....

Просто может вы не дооцениваете возможности Гранд Витары.....

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Боже упаси, я и не собирался принижать достоинства ГВ. Машина стоит своих денег, но дор. просвет явно мал, а там где его не хватает никакая раздатка не поможет. Вот Джимник - это настоящий джип, короткая база, 200 мм просвет - этот пролезит там где человек не пройдёт.
Из всех выше перечисленных авто, для меня лучше СРВ, остальных в расчёт не беру, но он дороже и прилично.

 

[leon eden]

Ответ: Правильный ли выбор?

[skip]РС. Если на момент покупки у меня был бы не лям а больше, уверяю Вас СГВ я не взял бы.

Очего и выбор Ваш - НЕ subj без частицы "ли" и вопросительного знака... Аист

 

[Maxim929]

Ответ: Правильный ли выбор?

Боже упаси, я и не собирался принижать достоинства ГВ. Машина стоит своих денег, но дор. просвет явно мал, а там где его не хватает никакая раздатка не поможет. Вот Джимник - это настоящий джип, короткая база, 200 мм просвет - этот пролезит там где человек не пройдёт.
Из всех выше перечисленных авто, для меня лучше СРВ, остальных в расчёт не беру, но он дороже и прилично.

1) никто ничего и не говорит что вы принижвете достоинства
2) джимни это уже внедорожник, два моста, легкий, короткий

 

[semco]

Ответ: Правильный ли выбор?

вот поэтому я и говорю, у кажого есть свои + и - и ГВ не паркетник, это однозначно.Она может и не только по селу ехать. :thumbsup: а по мне уж лучше асфалт чтоб был

 

[krokodil594]

Ответ: Правильный ли выбор?

Попрошу не ёрничать. Машину я брал такую которая мне нравится и подходит определённым моим требованиям в том денежном диапазоне, который мог себе позволить, а вот писать такие отзывы, якобы Витара внедорожник- это полный бред, и не вводите людей в заблуждение. Витара городской авто с пакетом для просёлков, и не более.

Получается СРВ более внедорожный, только потому, что у него брюхо более гладкое?:hilarious:
Витара никапли не городской авто, и покупать ее только для города, совсем не правильное решение. Да, с дорожным просветом ипонцы перемудрили, маловат, но можно сделать легкий лифт и вперед, а во всем остальном Витара полноценный внедорожник и не отстает от более старших сородичей. Повторяю, вся беда в том, что многие купив Витару за лям, трясутся над ней как над хрустальной вазой и очень зря, запас прочности и надежности в этой машине очень солидный. Подьедут к какам, остановятся, подумают, закроют глаза и начинают вкрадчиво заползать в говны и ничего удивительного, что очень быстро садятся на брюхо и на все остальное. Как же ведь потом же продавать, надо поберечь и вот шлифуют глинку штатным бриджем, а потом рассказывают, что Витара не умеет ездить по бездору. Да умеет и очень здорово.
Естественно это все ИМХО и лично ни к кому не относится, так, мысли в слух

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

У нас разные понимания о дорогах и внедорожниках.
Вот это мы ехали на охоту на нормальном внедорожнике. К сожалению фото не отражает всех прелестей этой дороги, причём этот участок - это ещё "Хорошая", дальше хуже, в хлам раздолбаная лесовозами, с колеёй, пнями, ямами и т.д. протяжённость 60 км, время движения по ней от 4-5 часов (без учёта остановок).


Попробуйте на той которую вы называете полноценным внедорожником проехать по ней.

 

[Engineer]

Ответ: Правильный ли выбор?

Буханка - машина из другой лиги :thumbsup:
Но по сравнению с ГТТ и она - паркетник.
А что касаемо обсуждения - на СРВ супротив Витары на бездорожье не поставлю ни цента. Про другие качества (или в комплексе) ни разу не спорю.

 

[Edison101]

Ответ: Правильный ли выбор?

У нас разные понимания о дорогах и внедорожниках.
Вот это мы ехали на охоту на нормальном внедорожнике. К сожалению фото не отражает всех прелестей этой дороги, причём этот участок - это ещё "Хорошая", дальше хуже, в хлам раздолбаная лесовозами, с колеёй, пнями, ямами и т.д. протяжённость 60 км, время движения по ней от 4-5 часов (без учёта остановок).
Посмотреть вложение 13748

Попробуйте на той которую вы называете полноценным внедорожником проехать по ней.

мне просто интересно - вам какой дорожный просвет на витаре нужен чтобы по таким дорогам ездитьЧешу репу.

 

[volk and volk]

Ответ: Правильный ли выбор?

Товарищ инженер, собсна я и не сравнивал СРВ и ГВ по внедорожным качествам. Разговор изначально пошёл о том, что у Витары все её прелести с блокировками и пониженной теряются из-за маленького клиренса . И в качестве примера, чисто собственный опыт, привёл жигули и СРВ. Поэтому без лифта и тюнинга соваться на бездорожье на ГВ самоубийство. В последнем своём посте я показал, что понимаю под плохой дорогой и внедорожником, что бы не было непонимания и разночтения. По поводу СРВ личные мои семпатии к этому авто.

Добавлено через 9 минут

мне просто интересно - вам какой дорожный просвет на витаре нужен чтобы по таким дорогам ездитьЧешу репу.

Сюда на Витаре, я что чокнутый? Поэтому и писал выше, что Витара - это город и просёлки, и никаких иллюзий я больше не питаю по отношению её бездорожных качеств.

 

[Engineer]

Ответ: Правильный ли выбор?

Товарищ инженер, собсна я и не сравнивал СРВ и ГВ по внедорожным качествам. Разговор изначально пошёл о том, что у Витары все её прелести с блокировками и пониженной теряются из-за маленького клиренса . И в качестве примера, чисто собственный опыт, привёл жигули и СРВ. Поэтому без лифта и тюнинга соваться на бездорожье на ГВ самоубийство. В последнем своём посте я показал, что понимаю под плохой дорогой и внедорожником, что бы не было непонимания и разночтения. По поводу СРВ личные мои семпатии к этому авто.

Согласен. Шкала "внедорожности" у каждого своя, а потому и разные взгляды на применимость машины. Я пока своими решаемыми задачами доволен, в каком направлении двигаться дальше - тоже понятно