тогда все просто: прозваниваеш соленоид А от блока управления, или от разъема на коробке. Если сопротивление в пределах нормы, что вряд ли, то то проблема точно в клапане гидроплиты, если больше или меньше, то звоним кабеля от блока управления акпп до вилки возле коробки(может быть поврежден кабель, что тоже врядли).
Если это не помогает, запасаемся прокладкой на поддон АКПП или силикон(но не рекомендовано), снимаем поддон, снимаем гидроплиту, снимаем соленоид А подключаем к нему 12V и убеждаемся что не клацает(на соленоиде может не быть обратной пружины, проверяем дуя в него воздух изо рта ), а если клацает, то запасаемся прокладками гидроплиты, разбираем её, чистим клапана, и собираем все на новых прокладках. В своих рассуждениях предполагаю что с блоком управления АКПП все в норме. Ездим и радуемся результату. Но это лиш моё ИМХО
Если это не помогает, запасаемся прокладкой на поддон АКПП или силикон(но не рекомендовано), снимаем поддон, снимаем гидроплиту, снимаем соленоид А подключаем к нему 12V и убеждаемся что не клацает(на соленоиде может не быть обратной пружины, проверяем дуя в него воздух изо рта ), а если клацает, то запасаемся прокладками гидроплиты, разбираем её, чистим клапана, и собираем все на новых прокладках. В своих рассуждениях предполагаю что с блоком управления АКПП все в норме. Ездим и радуемся результату. Но это лиш моё ИМХО
С соленоидами все хорошо, проверил все. Гидроблок снимать не стал, по маслу все стало ясно. Масло горелое с мелкими частицами непойми чего, наверно это фрикционы 3й передачи 
Фильтр промыл, масло новое залил, хотяб до электрички на машине покатаюсь, пока ищется контрактный автомат...
Говорят если переставить гидроблок от на автомат 0,7 соответствующего года, то он должен подойти. Мож кто делел уже так?
Фильтр промыл, масло новое залил, хотяб до электрички на машине покатаюсь, пока ищется контрактный автомат...
Говорят если переставить гидроблок от на автомат 0,7 соответствующего года, то он должен подойти. Мож кто делел уже так?
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
они похоже без блокировки гидротрансформатора, мне скоро такой приедет, вскрою посмотрю, но пока не знаю успею ли до нг этим заняться
но можно я так думаю поставить свой гт и гидромозг
попросил знакомого на турбоджиме проверить есть ли у него блокировка гт вот так:
равномерно движешься на 4ой (около 80км/ч) нажимаешь газ - сначала растут обороты потом ускорение - бдокировки нет, если ускорение одновременно с ростом оборотов - то есть.
вот что он мне ответил
slitov, что то я тебя не понимаю. Аккуратно вскрыть гидроблок (не повредив прокладки),промыть клапана, стоит 0руб, самому снять разобрать коробку 0руб, цена 1фрикционного диска(не оригинал) до3$, их нужно до 4шт на один пакет. А какова стоимость коробки??????
И вообще если комп говорит что проблема с соленоидом, значит он думает что проблемы именно с ним, и нормально работать коробка не будет. Наверное лучше заехать к норм диагносту и заплатить 10$, расскажи ему что вскрывал поддон, мерял сопротивление, проблема может быть в блоке управл.
Лично мое мнение, что когда заболела жена, то ее нужно лечить, а не определить что она заболела гриппом, и начать искать контрактную, пока эта хоть как то ползает по квартире. А умрет - поменяю))))) Грипп лечится!!!
И вообще если комп говорит что проблема с соленоидом, значит он думает что проблемы именно с ним, и нормально работать коробка не будет. Наверное лучше заехать к норм диагносту и заплатить 10$, расскажи ему что вскрывал поддон, мерял сопротивление, проблема может быть в блоке управл.
Лично мое мнение, что когда заболела жена, то ее нужно лечить, а не определить что она заболела гриппом, и начать искать контрактную, пока эта хоть как то ползает по квартире. А умрет - поменяю))))) Грипп лечится!!!
Последнее редактирование модератором:
Дай адресок, где за такую стоимость продают. Я только в экзисет нашел пока, стоимость одного комплекта фрикционов от 10-20т.р. с ожиданием в неделю. Как я понимаю мне минимум 2 комплекта менять.
К вскрытию морально готов, если за такую стоимость фрикционы найду.
Смотри, я живу в Харькове Украина.
http://akpp.com.ua/Диски-фрикционные-JIMNY
Они есть в Украине России Казахстане Молдове
http://akpp.com.ua/index.php?route=information/contact
Я покупал у них. Доставили за 1 день.[DOUBLEPOST=1417590935,1417590529][/DOUBLEPOST]А вообще запчасти уже давно заказываю в Эмиратах. Там дешевле в 2раза чем на экзисте
http://akpp.com.ua/Диски-фрикционные-JIMNY
Они есть в Украине России Казахстане Молдове
http://akpp.com.ua/index.php?route=information/contact
Я покупал у них. Доставили за 1 день.[DOUBLEPOST=1417590935,1417590529][/DOUBLEPOST]А вообще запчасти уже давно заказываю в Эмиратах. Там дешевле в 2раза чем на экзисте
Разобрал коробас, погорели фрикционы выходного вала. Походу 1.8 + 30 колеса без понижения убивают АКПП... Кстати просто фрикционы поменять не получится, от температуры повело кольца между ними, а теперь вопрос в тему:
Где отмечено красным, там должна быть фрикционная часть? Такое ощущение, что она там была, но погорела.
И вообще ее надо разбирать? Руками сдавить не получилось...
И не могу найти прокладку на гидромозг, нет ни в одном каталоге их...[DOUBLEPOST=1418047326,1418046913][/DOUBLEPOST]А еще эта часть вся синяя от перегрева:
Гула не было, вот дума стоит ее менять, или это от сгоревших фрикционов так посинеть могло?
Где отмечено красным, там должна быть фрикционная часть? Такое ощущение, что она там была, но погорела.
И вообще ее надо разбирать? Руками сдавить не получилось...
И не могу найти прокладку на гидромозг, нет ни в одном каталоге их...[DOUBLEPOST=1418047326,1418046913][/DOUBLEPOST]А еще эта часть вся синяя от перегрева:
Гула не было, вот дума стоит ее менять, или это от сгоревших фрикционов так посинеть могло?
Последнее редактирование модератором:
А ты смотрел в Suzuki Worldwide EPC5 2013 ?
На том же rutracker.org этот каталог есть рабочий в формате виртуальной машины.
А запчасти я сейчас через zzap.ru ищу.
Вадим574
Проходил мимо
- 8 Декабрь 2014
- 2
- 10
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Сузуки Джимни. 2003г. Автомат .Левый руль. Обьем 1,3.
Привет форумчане! Приобрел джимника на акпп 2003 год. Подскажите пожалуйста ,где можно почитать как правильно пользоваться акпп в разных режимах работы. И для чего нужна маленькая кнопочка на ручке переключения. Не судите строго,первый в жизни автомат. Спасибо.
suzuki-club.ru/threads/31032/
Найди и скачай инструкцию Кнопочка режима Овердрайв ( блокирует 4 передачу) назначение и использование читай в инструкции.( в принципе о ней можно вообще забыть )
Найди и скачай инструкцию Кнопочка режима Овердрайв ( блокирует 4 передачу) назначение и использование читай в инструкции.( в принципе о ней можно вообще забыть )
На этом сайте нашел ссылку на отчет Ogarew:
http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tw40.html
Думаю они не обидятся, если я выложу картинку последовательности сборки узлов нашей коробки:
Вот я только одного не понимаю, по ихнему описанию коробки от дорестайла и рестайла отличаются только гидроблоком? Фрикционы взаимозаменяемые? Тут никто информации по размерам дорестайловых фрикционов не выкладывал?
http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tw40.html
Думаю они не обидятся, если я выложу картинку последовательности сборки узлов нашей коробки:
Вот я только одного не понимаю, по ихнему описанию коробки от дорестайла и рестайла отличаются только гидроблоком? Фрикционы взаимозаменяемые? Тут никто информации по размерам дорестайловых фрикционов не выкладывал?
Нет фрикциона там нету
По хорошему поршни разобрать стоит только для того чтоб померить высоту пружинок, и заменить резинку. Но пружинки скорее всего в норме, а резинок все равно нету в наличии, и их меняют обычно попутно. Разбирать нужно на прессе или тисках, немного надавив на поршень вынимаем стопорное. Так что не заморачивайся, единственно перед установкой провериш воздухом пакеты фрикционов
Если она не деформировалась (фрикционы налазят легко), то можно не менять.
Фрикционы скорее всего одинаковые, но перед заказом лучше измерь наружный диаметр, и количество зубьев.
И еще, при перегреве у меня поплавило фторопластовые прокладки, проверь у себя.
Они должны быть в хорошем состоянии, так как отвечают за смазку узлов.
В принципе мое мнение, меняй фрикционы, поршня не трогай, проверь состояние фторопластовых прокладок, и собирай коробку обратно.
По поводу гидроблока, у меня получилось собрать на старых прокладках. Обязательно проверь соленоиды 12В, а соленоид регулирующий давление масла через лампочку 21Вт. Но если не хочешь его разбирать, то собери коробку так, а потом, если что, снимешь гидроблок не снимая коробки. 95% что с гидроблоком у тебя все ок! Когда появятся рывки или удары, тогда и разберешь.
Единственно что мы не упомянули, то это гидротрансформатор, а фрикцион на нем стирается обычно самым первым, и по хорошему его лучше вскрыть.
Всем привет! Возникла вот такая ситуация с АКПП. Заезжал задним ходом на высокий бордюр (вещи надо было разгрузить) задние колеса заехали, передние оба когда уперлись в бордюр, задние начали пробкусоввывовать, подключил передок нажал на газ обороты выросли до какого то уровня но машина на бордюр не ззаехала и пробуксовки колес не было. Пробовал еще раз не получилось жмеш газ в пол обороты доходят до 2500 3000 примерно (точно не помню) но машина не может заехать. Включил пониженную заскочила не напрягаясь. Подскажите пожалуйста говорит ли такая ситуация о каких нибудь неисправностях в АКПП.
нет,это получилось что то вроде Сталл теста,просто напросто нехватило тяги что бы заскочить на бордюр.
Нельзя на автомате заезжать на высокие препятствия, упёршись в них и не дав машине малейшей раскачки.
В описанной ситуации с АКПП все нормально. Пока, т.к. если её так напрягать регулярно, то ей быстро поплохеет.
Всем ответившим спасибо! Советы приму к сведению. Регулярно так не делаю первый раз так получилось. В будущем постораюсь в таких случаях понижайкой пользоваться.
У меня была такая ситуация,тяги хватило,но колеса просто буксовали на асфальте.кстати акпп уже поменял)))
А что такого АКПП будет с этого? Ну погреется масло - если не усердствовать и не кипятить его внутри - АКПП пофигу.
и что с ними будет на рабочей коробке?
они должны быть замкнуты и никакого проскальзывания не допускается, буксует как раз ГТ и греет жижу
Выше уже ответили, чуть расширю ответ. Фрикционы работают только в момент переключения передач. Когда передача включена в коробке работает только гидротрансформатор.