Ксенон: есть смысл?

[Константин Питер]

Коллеги , хочу посоветоваться:
имеет ли смысл устанавливать ксенон, для езды по городу?
Как-то темновато вечерами у нас на дорогах :thumbsdown:, поэтому и появилась такая мысль. Может быть с ксеноном станет лучше видно дороги?
И тогда еще вопросы знающем людям: сколько стоит установка ксенона (Лиана 2007)? Какие в связи с этим могут быть проблемки и особенности в эксплуатации?
Интересует ксенон с претензиями на адекватность. Такой как вижу на некоторых авто (как правило 9-ки и 10-ки лады), слепящий всех и вся вокруг не подходит.
Спасибо!

 

[SERGEY1504]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=200

 

[Астра0103]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Единственно, что могу сказать к вышеуказанному - не стоит ставить ксенон с "температурой" цвета свыше 5000....
Штатный ксенон (Mercedes, BMW, AUDI, NISSSAN, TOYOTA и т.д.) имеет температуру "4500", что обеспечивает оптимальное соотношение яркости/восприятия.
Более "высокая" тепмература (6000, 6500, 8000...) с каждой новой цифрой имеет все бОльший уклон в синюю часть спектра, которую человеческий глаз не только с трудом воспринимает, но и сильно утомляется.
В туман, дождь, морось - это вообще беда. Лично имел опыт езды на машине, у которой стоял ксенон "6500", так вот толку от него в питерской мороси - практически ноль. Полный ноль.
Но стоило просто поменять лампы (поставили 4500) и ... небо и земля.
Разница такая, как будто вы ехали в темное время в темных очках, а тут взяли их - и выкинули. Супер!
Опять таки, нужно учитывать, что наибольший эффект самостоятельно установленный ксенон имеет с линзованных фарах.
И еще одно.
Чтобы не остаться без дальнего света (в фарах с лампой Н4) ставят т.н. "биксенон", т.е. ксенон, центр дуги в лампе которого имеет два положения - ближний и дальний. В большинстве колхозных вариантов такого "биксенона" это достигается либо смещением лампы (соленоидом), либо прикрыванием в режиме ближнего с одной стороны дуги шторкой.
Может быть оно все и ничего, но отрегулировать такую лампу - практически невозможно (после 3 месяцев мучений я выкинул этот "биксенон" и поставил обратно родные лампочки.
Эффект - выше всяких ожиданий!:hilarious:

 

[Константин Питер]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Почитав все это, понял что ксенон мне не нужен

 

[Zor]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Единственный нормальный вариант в рефлекторную фару- установка внутрь модуля с линзой. Самому архи муторно и модуль не так чтоб бюджетно стоил, не самому архи дорого и сделать могут плохо, тогда фара идёт на выброс.

По уму надо бы ещё автоматический корректор и омыватель...

Сейчас оттирал противотуманки и снова подумал о колхоз ксеноне в противотуманки, чтоб грязь не прикипала и в лужу зимой въезжать не так страшно будет- противотуманки не потрескаются...

 

[Астра0103]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

... оттирал противотуманки и снова подумал о колхоз ксеноне в противотуманки, чтоб грязь не прикипала и в лужу зимой въезжать не так страшно будет- противотуманки не потрескаются...

Насчет ксенона в противотуманках - вопрос тоже неоднозначный. Ксеноновая лампа конечно выделяет тепла меньше, чем галогенка, но ненамного (насчет того, что ксеноновая лампа холодная - это миф). А если учитывать малый объем противотуманной фары и значительно меньшее расстояние от лампы до рассеивателя (стекла), то могу уверить - греется оно от ксенона ничуть не меньше, чем от галогена. На таком же как мой Сорике, при работе ксенона в противотуманке, на стоящей машине, при температуре воздуха -8 градусов, температура стекла такая, что рука терпит, но с трудом...
А после года работы, пластик рассеивателя помутнел и в нем появились маленькие трещинки, т.е. фары в ближайшее время 100% под замену...
Оно надо?Чешу репу.

 

[Zor]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Нда, куда не кинь- всюду клин. Будем ждать светодиодных ламп на 50 ватт, не долго осталось.

 

[Астра0103]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Насчет ксенона, выражение -

...куда не кинь- всюду клин...

очень точно отражает положение вещей.
Ввиду того, что фара под него, несмотря на внешнюю похожесть, совершенно иная - оригинальный (с завода) ксенон очень дорог, при этом имеет, наряду с несомненными плюсами, ряд явных минусов. Это уже признали даже ведущие автопроизводители и, как видно из рынка, дальнейшего развития ксенон не получил. По крайней мере пока.
Очевидно и правда будущее за полупроводниковыми матрицами высокой световой мощности, но тут придется подождать...

 

[ДимНик]

Ответ: Ксенон: есть смысл?

Сужу по себе.
Ксенон весчь :thumbsup:
Даже не пользуюсь дальним и противотуманками видно все. Ксенон на аккорде у меня заводской.
Встречные маштны не слепит видно четкую границу светового пучка и выше нее ни-ни.
Пешеходов видно лучше да и гаишники паляться в своих желетках с больших расстояний.
Единственное НО самопальный ксенон - зло, установка должна выполняться спецами, а это деньги не малые. Там целый комплекс работ - автокорректор, омыватели фар, рассеиватели, питание, да и далеко не в каждую фару можно установить все это.