Помогите!!! Сайлент-блок!!!

[Михаил 1981]

Кто-нибудь откликнитесь пожалуйста. Пришла пора менять сайленблоки заднего продольного рычага на Suzuki Wagon R+ 2002г. И задние сайленблоки переднего рычага. Где их найти, аналоги? Спасибо за любую информацию.

 

[PUGACHEV]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Кто-нибудь откликнитесь пожалуйста. Пришла пора менять сайленблоки заднего продольного рычага. И переднего рычага. Где их найти, аналоги? Спасибо за любую информацию.

Обсуждалось много и подробно, что про задние - что про передние, если коротко - задние менять не рекомендуется - менять целиком рычаг (по словам одноклубников подходит от матиза, поищите на форуме тему), все это можно заказать в любом магазине с базой на ваш машинку, в екзисте например, придя прямо в магазин.

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Задний рычаг от Матизы одинаков. В наличии в любом магазине.цена смешная.менять оба.

 

[SVR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Что болтовню разводить.Я в задние рычаги запресовал сайлендблоки от задней балки от ваз 2110.Проехал уже 30тыс.Красота.Они и крепче и толще чем родные были.Так.что каждому свое.
Кто выходит из ситуации как может если конечно не

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Сегодня один сайлент сдох, завтра 2 других. Скупой платит дважды.
Менять целиком рычаги. они рублей по 900

 

[SVR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Сегодня один сайлент сдох, завтра 2 других. Скупой платит дважды.
Менять целиком рычаги. они рублей по 900

Так можно и все сразу запресовать.

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

По деньгам сколько выходит если не сам занимешься? 6 сайлент-блоков купить, выпрессовать-запрессовать? + установка и снятие рычагов. Еще купишь контрафакт, у нас это легко.
Да и ходят матизовские от 80000 и больше.

 

[Edw_WaR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

...Да и ходят матизовские от 80000 и больше.

Мне что-ли поменять... Чешу репу. А как понять, что пора менять? Как самому продиагностировать состояние?
Вообще откровенно ничего не стучит и не болтается, но пробег уже вроде достаточно "ремонтный"...

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

По задним видно износ сайлент-блоков. Зад подтаскивает и на подъемнике видно стразу.

 

[SVR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Мне что-ли поменять... Чешу репу. А как понять, что пора менять? Как самому продиагностировать состояние?
Вообще откровенно ничего не стучит и не болтается, но пробег уже вроде достаточно "ремонтный"...

Ремонтный это сколько?

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

У друзей на "Газели" настал "ремонтный пробег" ))) КПП рассыплась, мост задний...270 тысяч пробег-то)) Это уже не "ремонтны" а "заменный" )))

 

[Edw_WaR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

У друзей на "Газели" настал "ремонтный пробег" ))) КПП рассыплась, мост задний...270 тысяч пробег-то)) Это уже не "ремонтны" а "заменный" )))

Это уже "за-ремонтный" или "черезремонтный". Просто читаю темы и сравниваю пробеги с моим: получается, что и рулевое должно стучать, и пружины сломаться, и наконечники болтаться, и амортизаторы потечь... У меня что-то незаметно никаких откровенных дефектов в ходовой, но может я себя успокаиваю Однако понятно, что кое-что из ходовой может стоит менять "по сроку", а не "по состоянию", чтобы не встать в ответственный момент с поломкой и отсутствием "быстрых" запчастей.
Подъёмника у меня в гараже нет - значит уже не "своими силами". За ручаг подёргал из ямы - ничего криминального (но под нагрузкой)... колёса не болтаются ни горизонтально ни вертикально. Даже обидно...

 

[Шварц]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Это уже "за-ремонтный" или "черезремонтный". Просто читаю темы и сравниваю пробеги с моим: получается, что и рулевое должно стучать, и пружины сломаться, и наконечники болтаться, и амортизаторы потечь... У меня что-то незаметно никаких откровенных дефектов в ходовой, но может я себя успокаиваю Однако понятно, что кое-что из ходовой может стоит менять "по сроку", а не "по состоянию", чтобы не встать в ответственный момент с поломкой и отсутствием "быстрых" запчастей.
Подъёмника у меня в гараже нет - значит уже не "своими силами". За ручаг подёргал из ямы - ничего криминального (но под нагрузкой)... колёса не болтаются ни горизонтально ни вертикально. Даже обидно...

А у мя пробег в таком случае дважды ремонтный)) Движка живее всех живых, ток по поддону подтекает,буду масло менять,заодно и герметиком пройдусь) АКПП не дергает, не тупит,хоть и поддон немного замят) Спереди по подсеске под замену просится опора аммортика и сам аммо, да погнутый непостижимым образом стабилизатор) Но раз уж полез в подвеску,то решил поменять все,кроме приводов) Ну а сзади разбит нижний сайлентблок аммортизатора и ступичный подшипник на подходе. 1.5 года авто в моих руках, рад безумно, нет ни малейшей мысли менять Вагошку... Вот только силенок порой не хватает... К чему я все это....Все индивидуально))

 

[toolma]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

По пробегу в 105 тысяч:
Что-то в КПП по-гарантии, опустим.
Рычаги передние-2 раза
Диски тормозные-1 раз (65000)
Тяга рулевая правая-1 раз (60000)
Втулка рулевой рейки-1 раз (65000)
Сцепление в сборе -1 рз (70000)
Замена сальников раздаточной коробки -1 раз (80000)
Ремонт КПП-замена мертвых подшипников 1 раз (100000)
Лампочка стоп-сигнала 1 раз (60000)
Аммортизаторы передние 1 раз( 90000)
Вот и все собственно.
Из вышеперечисленного напрягла только КПП с ремонтом. Не должно этого быть на таком пробеге, но на опыте Агилы с аналогичной проблемой-смирился.
Остальное-расходники по регламенту-накладки передние, масло, фильтры, жидкости, развал-сход.

Для сравнения ВАЗ 21140- пробег 90000 все то-же,
Рычаги передние-точнее сайлент блоки пер рычагов 2 раза (из-за контрафакта)
Диски тормозные-1 раз
Сцепление в сборе -2 раза
Лампочка стоп-сигнала и другие 5 раз
Аммортизаторы передние 1 раз

кроме:
датчик ХХ
задние барабаны и колодки.
сайлент блоки пер рычагов 2 раза (из-за контрафакта)
сальник коленвала, заодно ремень ГРМ и помпу помыли на 50000.

По деньгам пожалуй одинаково получилось.
Вот и все! Ну что по надежности Сузуки скажете?

 

[SVR]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

По деньгам пожалуй одинаково получилось.
Вот и все! Ну что по надежности Сузуки скажете?[/QUOTE]

Жесть.У меня была годовалая ваз 2112.Замена сцепления 80тыс.км.,замена колодок по 10тыс.км,И соответственно масло по15 тыс.км.Шаровые 79тыс.км И все больше ничего не менял.Проехал в такси на ней 100тыс.км продал и на ней уже 350 проехали,мотор в идеале.Это все газ пропан сохраняет.:thumbsup:Так что хрен знать какая машина надежней.

 

[Михаил 1981]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!
ЗАДНИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ НА WAGON R+ 2002 ГОДА, АНАЛОГ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96346531.
САЙЛЕНТ-БЛОК НА ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ТОЖЕ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96380613.

 

[Анатолич]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!
ЗАДНИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ НА WAGON R+ 2002 ГОДА, АНАЛОГ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96346531.
САЙЛЕНТ-БЛОК НА ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ТОЖЕ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96380613.

поскольку речь зашла о надёжнсти то лучше на передок заказать оригинал-передний сайлендблок 45261-77А10

 

[ИГОРЬ 32]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Был у Вас в Казани. Дороги вроде не плохие. Многовато заменили для такого пробега.
Сузука пробег 60 000 менял задний тормозной цилиндр и все.
Немного, что-то на дороге типа щебенка подстукивает впереди, похоже на сайлентблок рычага.
А другой авто ОКА - 140000
50000 подшипник переднего колеса
70000 передние стойки
75000 гл тормозной цилиндр
80000 тормозные диски
90000 ремень ГРМ (оборвался зараза на МКАД, запасной был заменил и поехал дальше)
100000 диск сцепления
и каждые 3-5 тыс после 50000 пыльники на ШРУС - задлбало РОСИЙСКОЕ качество
каждые 20-50 тыс задние тормозные цилиндры и шланги переднего суппорта

 

[Veda48]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!
ЗАДНИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ НА WAGON R+ 2002 ГОДА, АНАЛОГ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96346531.
САЙЛЕНТ-БЛОК НА ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ТОЖЕ ОТ Daewoo MATIZ, НОМЕР- 96380613.

Может кто подсказать? Мне сказали, нужно поменять сайлентблоки задние справа и слева. Насколько я поняла, рычагов два (правый, левый)? Михаил писал, подойдут от Матиса. Но он писал только про один рычаг.

Мне нужно только 2 сайлентблока - один на правый рычаг и один на левый. Сайлентблоки отдельно не продаются. Можно ли купить один рычаг Део Матис, снять с него сайлентблоки и поставить на Вагон р+???? Мне сказали в столе заказов, рычаг на Ваго р + стоит у нас 360 американских рублей.

Спасибо за ответ

 

[markus87prl]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

Покупай все от матиза и ставь.

 

[Veda48]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

Покупай все от матиза и ставь.

Спасибо за ответ! А то мне в магазине говорят,что для матиза и для вагона р+ рычаги разные.

Теперь мне нужно найти, где у нас продаются запчасти для матиза)). Пока нашла только на заказ.

У меня а/м 2002г, запчасти на матиз какого года искать?

 

[Veda48]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

Рычаги от матиза подошли! :thumbsup:

 

[Шварц]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

у меня есть пара новых сайлентов от передних рычагов. если что-пишите

 

[pinyonja]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

вот кстати вариант http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=32

 

[Шварц]

Ответ: Помогите!!! Сайлент-блок!!!

вот кстати вариант http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=32

обалденно!! жаль не находил этого сайта по зиме... добавил в избранное)

 

[bsm61]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Что болтовню разводить.Я в задние рычаги запресовал сайлендблоки от задней балки от ваз 2110.Проехал уже 30тыс.Красота.Они и крепче и толще чем родные были.Так.что каждому свое.
Кто выходит из ситуации как может если конечно не

Если возможно поподробнее
об установке сайлентблоков от Ваз 2110.Подходят один в один или требуется подгонка по
месту?А фото ещё лучше.

 

[garry.k]

Ответ: ПОМОГИТЕ!!! САЙЛЕНБЛОК!!!

Если возможно поподробнее
об установке сайлентблоков от Ваз 2110.Подходят один в один или требуется подгонка по
месту?А фото ещё лучше.

Браво! Ай...........да,..попдрробней пжласта.....

 

[vitallapa]

рычаг целиком обходится дешевле(если сайленты не ставить от ваза-это самый дешевый вариант)

 

[leondiman]

Брал машинку с пробегом 750000, проехал на ней уже 120000, работаю в такси, езжу не разбирая дорог, вожу все что придется уже 2года. Из вложений -рычаги передние от матиза -шт по 700р, рулевые тяги по 600 -2шт, втулка рулевой рейки -300р, 2задние пружины -сломались от перегруза, по 500р. Ну и масло конечно. Вот и думайте, что лучше -новый таз или старый сузуки?[DOUBLEPOST=1468667920,1468667852][/DOUBLEPOST]Гниловата правда[DOUBLEPOST=1468668036][/DOUBLEPOST]тем более она мне досталась бесплатно по обмену

 

[nix13]

Было б каждому Судзуки - то б и не было б войны! Буду анткорить днище - гляну как там оно у меня, отпишусь. Пробег конский.