А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

[Rodeo_Man]

Нужен компрессор с баллоном и гайговертом питание от бортовой сети, можно от аккумулятора.
Задача менять колеса, зима-лето. После перенесенного инфаркта, ключом побаиваюсь работать.
Есть таки в природе ?

 

[Artrom]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Вам просто ключ нормальный нужен, таская этот компрессор нагрузку гораздо больше получите.
Видел у товарища одного, аля телескоп, с прорезиненной ручкой, крутить гайки одно удовольствие, не чета родному балоннику. В OBI брал. Я его в обычном автомагазине встречал.

 

[MGK]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Присоединяюсь. Хороший ключ лучше.

Сам перенёс инфаркт. Таскать тяжести нам противопоказано. Вообще статические нагрузки вредны, особенно в первые год-два.
Резкую, короткую нагрузку, типа рывка ключом при отворачивании гаек наши полумёртвые сердца просто не заметят. А вот тащить, скажем, снятое колесо лучше не надо. Катить и то не торопясь.
Всё, конечно, ИМХО. Я не врач.

Не болей! Успехов!

 

[SuddenHead]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

снять и поставить колесо - 100 рублей примерно в шиномонтаже, соответственно сезонная смена колес - 800 рублей в год.. надо прикинуть, оправдана ли покупка компрессора с ресивером и гайковерта, чисто по деньгам )

 

[Fronter]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

http://www.shop.armcom.ru/index.php...n=com_virtuemart&Itemid=39&vmcchk=1&Itemid=39

 

[MGK]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

снять и поставить колесо - 100 рублей примерно в шиномонтаже, соответственно сезонная смена колес - 800 рублей в год.. надо прикинуть, оправдана ли покупка компрессора с ресивером и гайковерта, чисто по деньгам )

Да нет, прикидывать надо не только деньги. Каждый год поднять и погрузить 16 раз колесо...
Его же в шиномонтаж привезти надо. Это очень плохо!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Да нет, прикидывать надо не только деньги. Каждый год поднять и погрузить 16 раз колесо...
Его же в шиномонтаж привезти надо. Это очень плохо!

Я сделал проще - купил второй комплект дисков. Денег стоит, зато далеко тащить не надо и переобуваешься в любое время года и неограниченное количество раз.

 

[Rodeo_Man]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

http://www.shop.armcom.ru/index.php...n=com_virtuemart&Itemid=39&vmcchk=1&Itemid=39

Спасибо, А отзывы еще про этот девайс есть ?
Что то мне кажется что отвернуть он не сможет нефига (((

 

[MGK]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Я сделал проще - купил второй комплект дисков. Денег стоит, зато далеко тащить не надо и переобуваешься в любое время года и неограниченное количество раз.

И йес! У меня тоже два комплекта колес. С летней резиной на литье Виком-106. С зимней резиной на родной штамповке. Денег, конечно, стоит. Но! Зачем о них волноваться? Волноваться нам вредно!!! Да и здоровье дороже - после реанимации, как-то это очень хорошо доходит!

 

[Rodeo_Man]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Я сделал проще - купил второй комплект дисков. Денег стоит, зато далеко тащить не надо и переобуваешься в любое время года и неограниченное количество раз.

У меня на все три машины комплекты лето-зима смонтированы на диски.
Так повелось изначально, не люблю перекидывать резину и ей это вредно.

 

[Fronter]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Спасибо, А отзывы еще про этот девайс есть ?
Что то мне кажется что отвернуть он не сможет нефига (((

Да не за что!
Не перенапрегай себя лишний раз без надобности!
Отзывы? А фиг знает. Вот ещё ссылка, там и рейтинг какой-то и ценник: http://www.avtotools.su/product/1577
Вообще ИМХО этот наоборот, самый нормальный, т.к. если увеличить одну из картинок по первой ссылке, то на коробке видна надпись - девайс именно автомобильный. Если пробить поиском, то в основном выдаются многостаночные "боши" аккумуляторные с возможностью на 12V, ну типа как шуруповёрты.
Сам не юзал данную шалабушку, вроде не треба.

У меня на все три машины комплекты лето-зима смонтированы на диски.
Так повелось изначально, не люблю перекидывать резину и ей это вредно.

Аналогично, Ватсон (с) ))

 

[feda]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

http://www.hammer-drill.ru/index.php?productID=35693 или http://www.hammer-drill.ru/index.php?productID=38253 не очень бюджетно- зато гарантированно хороший инструмент.и к машине не привязан. момента должно хватить.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Сдаётся мне, в Москве не один шиномонтаж на колёсах существует. Просто вызови их к себе - пусть сами и колёса потягают, и поставят.

От 12В _ни один_ гайковёрт нормально не работает. Проверял Форосенко сотоварищи.
Для пневмы ресивер нужен нормального размера.
Вообщем, не стоит овчинка выделки.

 

[Zook]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Сдаётся мне, в Москве не один шиномонтаж на колёсах существует. Просто вызови их к себе - пусть сами и колёса потягают, и поставят.

От 12В _ни один_ гайковёрт нормально не работает. Проверял Форосенко сотоварищи.
Для пневмы ресивер нужен нормального размера.
Вообщем, не стоит овчинка выделки.

У мну на даче 25л. Доктор, будет гайковерт нормально работать?

А то лениво иногда ключом орудовать. ))

 

[rapucha]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

От 12В _ни один_ гайковёрт нормально не работает.

А электрические ударные? Тоже хлам?

 

[LaCrema]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

От 12В _ни один_ гайковёрт нормально не работает. Проверял Форосенко сотоварищи.
Для пневмы ресивер нужен нормального размера.
Вообщем, не стоит овчинка выделки.

У ударных гайковертов от прикуривателя момент написан 80-100 Нм, у ударных аккумуляторных гайковертов приличных фирм момент 160-200 Нм, момент затяжки колесных гаек 85 Нм - должно хватить )). Другое дело что вроде как очень не полезно гайковертом затягивать гайки, затягивать надо от руки, то есть обычный удобный ключ тоже нужен ).

 

[rapucha]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

очень не полезно гайковертом затягивать гайки

Я слышал, есть с динамометром

 

[feda]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Я слышал, есть с динамометром

есть головки с ограничением по моменнту

 

[ingva2r]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Нельзя закручивать гайки на колесах гайковертом. Там нежное все. Только ключом до моменат указанного производителем.

 

[Artrom]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Нельзя закручивать гайки на колесах гайковертом. Там нежное все. Только ключом до моменат указанного производителем.

Да можно, наживлять просто ручками надо, а не как мне в Автомире Новгородском. За одну смену колёс, две шпильки угробили. Как их до сих пор не подпалили, для меня загадка.

 

[ilya@джимник]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

С учетом наличия двух разных комплектов резины резины "для его самого" и "для города", я бы купил. Ибо менять колеса явно чаще, чем 2-3 раза в год. Что взять? Цена в 7-8 тыщ слегка пугает, но если дешевле - бяка - то придется душить жабу.

 

[SAIIIA]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Правильно сказано выше (ниже), пневмо - отказать. Нужен ресивер, вес дикий, не оправданно.
Обладая элементами лени, с целью сбережения сил и времени, пользую 12В японскую Маkita - шуруповерт, дрель и перфоратор в едином лице. Гайки срываю упомянутым телескопом с резиновой ручкой, после головка на 19 через битный переходник на соответствующий квадрат и в Маkita-у.
Далее как в Формула-1, тык-тык-тык-тык и колесо покатилось отдельно.
Тык-тык-тык-тык, подтянул телескопом и уехал... Вобщем дольше вынимать инструмент - чем сам процесс монтажа.

 

[ozforester]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Бюджетный разборный вариант Вместо "телескопа" берется горсточка сгонов с бочатами на 3/4", а ля "усилитель" с индивидуальной ступенчатой регулировкой момента, в дополнение к аккумуляторной дрели и головке. А ударный аккумуляторный электрогайковерт, конечно, штука полезная, но уж больно КПД у нее невысокий в быту. P.S. Для сердца и опорно-двигательного аппарата, имхо, куда напряжнее тягать колеса к авто и обратно.

 

[Константин]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Появление на рынке компрессоров от известного производителя внедорожного оборудования – компании Warn мы не могли оставить без внимания. А чтобы было нагляднее, решили сравнить одну из моделей с популярным среди джиперов насосом «Беркут R20».
http://media.club4x4.ru/704-warn-vyp...ssor-dlja.html
только цена слишком большая... и нужен он в основном в техничке, а не в авто.

 

[Sprinter]

Ответ: А есть ли такой компрессор с гайковертом от бортовой сети ?

Сдаётся мне, в Москве не один шиномонтаж на колёсах существует. Просто вызови их к себе - пусть сами и колёса потягают, и поставят.

От 12В _ни один_ гайковёрт нормально не работает. Проверял Форосенко сотоварищи.
Для пневмы ресивер нужен нормального размера.
Вообщем, не стоит овчинка выделки.

У меня в гараже компрессор ABAC мембранный с ресивером 50 литров. Для пневмогайковерта ABAC хватает при теплой погоде только-только, на морозе постоянно нужно ждать, пока давление на выходе будет достаточным (максимальное положение редуктора). При минус 15 и ниже масло густеет и пистолет не работает без подогрева совсем. Оптимально иметь 2 цилиндровый компрессор с выходом минимум 330 литров и ресивером от 100 литров. Думаю о станции METABO в подвал, но Баксы-бакс.

В каталоге METABO видел пневмогайковерт с трещоткой. Его хватает с обычным компрессором, как у меня и ресивером 25-50 литров.

Также глупо без компрессора с выходом от 350 литров использовать пескоструйный пистолет, херня получается.