Только я так Варн Премиум ставил, Айсины никогда даже не трогал ). Но думаю разница не должна быть принципиальной ). юбку ступичной гайки спилил вровень с шайбой, которая полуось удерживает от провала внутрь моста, по корпусу хаба в месте контакта с юбкой ступичной гайки сделал царапину миллиметр-два глубиной, и все замечательно встало без проставок ). Болты М8*40 класса 10.8 от шаровой опоры Нивы по-моему - как родные, только голова под нормальный шестигранник ).
Тожа хачу поставить от эскудо...а то сорвал резьбу болтов хабов по одному на каждую сторону уже...проставки ненравятся...один подшипник ступицы уже гудит.
Еще один способ отключения кстати.Кольцо ABS с обратной стороны ступицы одевается. Заменой деталей этого не изменишь...Только нужно уточнять, что при эскудовской ступице АБС не будет работать.
Не хотелось бы ошибиться, но были дебаты на форуме - кто-то полностью ступицу не менял, а ставил только гайку от Эски и еще 3-4 детали от эскудо. Не знаю, сохраниться ли работоспосбность АБСки для страждущих, но есть подозрение, что нет.
Я вот только одного не пойму. Если есть желание поставить Витаровские ступицы и при этом сохранить ABS, почему не проточить паз на ступице? Любому токарю делов на 20 минут...
А их из Владика везут! Например мне по почте 2 недели шли! В Нижнем их тоже не густо в продаже!Вот встал выбор: брать ручные хабы AVM или Aisin. Почитала форум, указано что в АВМ есть пластиковые детали, в таком случае наверное лучше Aisin. Вот только вопрос: где в Москве их найти ?
AVM есть в наличие, а вот Aisin находится только во Владивостоке.. Кто-нибудь из москвичей Aisin ставил?
и как они вам ? Я нашла в Москве в представительстве Aisin... даже в наличие есть..А их из Владика везут! Например мне по почте 2 недели шли! В Нижнем их тоже не густо в продаже!
Просто магазины 
Я проставки буду делать.
Вот у этого человека: http://www.vlastelinkolec.net/index.html
Потом напишу, как сделает, и как все заработает
Проще поставить целиком Эскудовскую ступицу, заодно выигрыш в более долговечной конструкции подшипника :thumbsup:
ну, что касается меня, то я - совсем не инженер
поэтому просто почитала форумы, почитала отзывы, поговорила с людьми и решил сделать проставки...
У меня стоят Асиновские. Ставил 20 минут. срезал болгаркой (маленькой) прямо по месту бортики ступичной гайки. Немного ещё подтачил и поставил хабы. Все соединения промазал черным герметиком, как раз для таких соединений. Проехал через много рек выше капота. Разобрал. В одном была вода. при осмотре оказалось потерял один болт на крышке хаба. Проверил остальные болты, тоже не протянуты. На втором всё было протянуто и воды небыло. Но зато развлился ступичный подшипник и порвал сальник. Вода аж но до моста прошла.Рыдаю! Опять менять масло.
...Ну шарик в ведре с шариками. А резиночки самому интересно. Так навскидку подобрать не получилось. Набил крышечку изнутри синими Мобиловскими соплями. Весной разбирал - за пол года после переборки воды попало совсем немного. Сопли от Мобила реально помогают.
У меня ведра нету
Не померял
Почему-то думал, что найдется в каталоге Диаметр примерно как крышки (ручки) что на хабе, может самую малость больше, но как раз чтобы внатяг - наверное брать диаметр крышки.
Хоть бы сфоткал!Не померял
Она не совсем обычая, там как бы 2 рабочие кромки с внешней стороны.
Лех, ее откровенно гря снимать 15 минут, но где они теперь, эти 15 минут? При подходящей непачкливой одежде, инструменте, и всех остальных делах (пиво, поспевающий шашлык и т.д.)? Боюсь фотки будут не раньше чем к концу лета! %)Хоть бы сфоткал!
