Тест экспедиционника на Джимни

[Rockfire]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

у меня расход на 30ых колесах был ровно 10 по шоссе.

 

[Lavruhin]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

у меня без бугогажника расход на 29 около 9 на сотню.

 

[Федор Джимни 78]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

у меня без бугогажника расход на 29 около 9 на сотню.

блин, бугогажник, оказывается, почти зло...

 

[Vladimir_HCK]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

На сопротивление машины обычный богажник (типа корзины)начинает сказыватся после скорости 80 км.ч, увеличивая расход топлива примерно на 15%.

 

[Zook]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

Не знаю, как с экспедиционником, а с боксом у меня опять 10-11 л на сотню... уфф. Багажник - зло, 1,6+ручка - весчь! )) И при этом следует учесть, что обороты выросли почти на 1000 по сравнению с АКПП.

 

[Егор2]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

обана! Зуук! Операция прошла успешно? Скальпели и зажимы в теле не забыли? Ты уже сам передвигаешься?

з.ы. ПРав был Юра насчет майских ))

 

[Zook]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

Уже давно. Юра ошибся, успели еще в апреле ))

 

[JustasUA]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

полтора литра на сотню. в баке 40 литров. по трассе этого на 400 км хватит. 6 литров экономии. еще литрушку тебе экспедиционник добавит. и вот - на 400 км 10 литров разницы.

Ну литр не так уж и много...
В изделие топикстартера(для тех кто по дальнякам простреливает)можно добавить малость конструктива.И думаю что это уменьшит расход.
Надыть добавить козырек-ветроотбойник.Для тех у кого люстра-этот козырек можно сделать из оргстекла.К такому выводу пришел,посмотрев Спринтеровское изделие в сообщении №23(тама фоточка прикреплена).На фото явно видно по 2 отверстия в поддержках(между нижней и верхней рамкой-спереди)

Но т.к. я передвигаюсь со скоростью до 90км/ч,то может и проблема для меня не настолько актуальна.По крайней мере после установки багажника "пугающего расхода" я не заметил(резина А/Т в стандарте).

ЗЫ Эт не критика изделия,а размышления на тему...

У меня этот вопро решен так...

 

[Sprinter]

Ответ: Тест экспедиционника на Джимни

это спасибо. Надо воспользоваться. За время крымского путешествия поотрывалось еще в нескольких местах.

еще по поводу данного девайса и его эксплуатации:

- проушина для антенны оказалась приварена как раз над креплением опоры багажника и получается так, что при установленной антенне нельзя прикрутить крышку крепления

- с багажником мне стало казаться, что значительно тяжелее идет машина в горку. Возможно, большая парусность? И надо принять это как факт для экспедиционников?

Когда будешь перекрашивать и переваривать, попроси, чтобы крепление антенны сместили. Тебя там ждут.

 

[Efremov_Pavel]

Всем привет! Сколько можно грузить веса на крышу Джимни с учетом экспедиционника? Было ли у кого продавливание крыши или стоек от перевеса? Хочу поставить лодку дюральку на доски для поездок на рыбалку и опасаюсь перегруза. Лодка весит около 50-60кг., длина 3,50. В общем весь в сомнениях и думках..:unsure:

 

[zeroone]

Когда у меня стоял самодельный багажник (экспедициоником его не называю) на релингах
Мы вставали на него вдвоём с мужиком. Не долго конечно, но крыша ни куда не делась!
Весу было около 160-180 на двоих!
В путешествие наверху было порядка 60кг. пару тысяч км проехал без проблем!

P.S
Но с трёх метровой лодкой, думаю будет ехаться не очень весело (парусность и т.п)!

 

[JimSergy]

На Кольский ездили с 3 канистрами, палаткой кемпинговой и надувной лодкой 3,2 на крыше! Все нормально!

 

[Efremov_Pavel]

На Кольский ездили с 3 канистрами, палаткой кемпинговой и надувной лодкой 3,2 на крыше! Все нормально!

Сколько веса в итоге получалось примерно?[DOUBLEPOST=1433575275,1433574360][/DOUBLEPOST]

Когда у меня стоял самодельный багажник (экспедициоником его не называю) на релингах
Мы вставали на него вдвоём с мужиком. Не долго конечно, но крыша ни куда не делась!
Весу было около 160-180 на двоих!
В путешествие наверху было порядка 60кг. пару тысяч км проехал без проблем!

P.S
Но с трёх метровой лодкой, думаю будет ехаться не очень весело (парусность и т.п)!

Т.е. не париться по этому поводу, можно мчать по-тихоньку? Фото лодки: http://motorka.org/m_lodki/621-avtobot.html

 

[zeroone]

"Сколько веса в итоге получалось примерно?"

Каниста- порядка 22кг.
Палатка- порядка 5кг
Надувная лодка- порядка 15-25 кг


"Т.е. не париться по этому поводу, можно мчать по-тихоньку?"

Закрепить покрепче, стараться не обгонять и не мчать с безумной скоростью!
Уделить внимание к боковому ветру!

 

[JimSergy]

60 кг топливо, 15 кг палатка, лодка около 30 кг . Проехали так от Мурманска по Среднему и Рыбачему и обратно в Мурманск. Багажник самодельный алюминиевый закреплен на штатные месты вместо рейлингов!

 

[ilyushka]

Крыша крепкая, а вот болтики крепёжные слабенькие и в первую очередь их оторвёт.
Важно не то, сколько весу нагружено, а какое усилие прилагается при боковых и продольных отклонениях...
Вожу разные нрузы на багажнике, но при транспортировке особое внимание уделяю маневрированиям и рельефу - пока норм.

 

[LaCrema]

Болтиги гораздо крепче, чем разумные пределы загрузки крыши. Какие нибудь 100 кг на 8 болтов - мелочь, но машина с сотней накрыше уже совершенно неуправляема.

 

[Abirvalg]

а чего там управлять. от мурманска до титовки идеальный асфальт. далее грунтовки без экстрима.я про 75 пост