Dark blue hool

[stule]

Первая машина! На мой взгляд очень стильная, не очень удобная, но безопасная и функциональная городская машина. Со времени покупки успела надоесть, а после чего полюбилась мне еще больше. А все из-за заводских недочетов: скрип педали сцепления (медленно и планомерно убивал во мне нервные клетки), хруст в передних амортизаторах и полное отсутствие шумоизоляции. Но к ним я привык, а впоследствии и начал борьбу. На данный момент скрип и хруст устранены, а вот история про шумоизоляцию есть в бортовом журнале. Что еще бы я отметил в своей машине - это цвет, безумно мне нравится. Ну и еще конечно, японцы очень хорошо постарались и сняли с двигателя объемом 1.3 целых 92 лошадиные силы. Не скажу, что есть постоянное желание втопить газу и выжать из нее всё, но иногда может очень весело с ветерком прокатить.

Дополнительно на машину было установлено:

Диски:
Лето - МОМО Ten's R16,
Зима - Стоковые R15.

Свет:
Подсветка салона заменена на диодную,
Биксенон АРР (Установил, снёс. Если буду обратно ставить, то только с новой оптикой),
В основные фары - OSRAM Cool Blue,
ПТФ - MTF Palladium.

Аудио:
Голова - Alpine IDA-X305,
Акустика фронт - Art Sound AS 6.2
Акустика тыл - Hertz ECX 165,
Шумоизоляция - пол и двери.

Тонировка:
Перед - Llumar 15%,
Зад - Llumar 5%.

-

 

[stule]

Диски

Первое, что я сделал, как это и бывает у многих, - это купил новые диски на лето.

Диски
MOMO Ten'S Silver
R16 7J ET38 4x100

Шины
Continental Contact Sport
195/50 R16

Спойлер: 3 фото [1.14 Mb]

-

 

[stule]

Колодки

Одним из первых недостатков Свифта является скрип тормозов. Поэтому, не дожидаясь износа колодок, поменял их на другие фирмы GRILING. Скрип пропал примерно на год.

Спойлер: 1 фото [0.69 Mb]

-

 

[stule]

Акустика и шумоизоляция

Так как штатный звук на Свифте не очень, к тому же нельзя ставить музыку с USB-носителей, то музыку было решено однозначно менять. Давно хотел, долго примерялся, но 5-го декабря с ebay заказал-таки себе магнитолу Alpine IDA-X305. Честно, когда увидел влюбился и больше ничего другого не хотелось. Особенно когда нашел по приемлемой цене в 260$, в то время как в Москве она стоит 18000р. Пускай ждал месяц, но пришла, при чем курьером лично в руки, что очень приятно. Ожидания больше чем оправдала, я очень доволен!

Итак, скажем нет штатной голове!

Скажем да новой Alpine!

Ну и как следствие была поменяна акустика и сделана шумоизоляция салона.

Спойлер: Фотоотчет, 11 фото [2.6 Mb]

С неоценимой помощью ter10n и kutuzOFF назад, в штатные места, были установлены коаксиалки Hertz ECX 165. И лютый холод нам не помеха!

Чуть позже во фронт была установлена компонентная акустика Art Sound AS 6.2, сразу же проделана шумо-виброизоляция салона. И все это в конторе avtozvuk.cc за какие-то 9000р.

Проклеивали тремя разными видами виброизоляции — самая тяжелая спереди, под ноги водителя и пассажира, на пол полегче и двери самой легкой. Двери проклеивались виброизоляцией изнутри одним слоем и одним слоем снаружи.

Поверх виброизоляции клеился сплэн.

Пассажирская дверь — видно, как оклеено и куда установлен кросссовер.

В заключение могу сказать, что звук стал намного лучше, но помимо шумки нужно избавиться от сверчков. Шумку таже стоит доделать - проклеить хотябы багажник, а лучше еще снять торпеду и проклеить там. Во время работ по акустике сломали несколько клипс - вопрос 200 рублей где-то в сумме, если заказывать родные. Очень мне не нравится рамка для магнитолы- сейчас уже занимаюсь этим вопросом.

-

 

[stule]

Голый зад и подсветка салона

Не то, чтобы в салоне не хватало света, но я знал про существование ярких диодных лампочек, знал как они светят, а поэтому хотел их. А D Shell знал где их достать. Так и поменял я подсветку салона + багажника на более яркую белую диодную.

Также вместе с Андрюхой ter10n, при поддержке Димана D Shell содрали себе все с багажников. Как по мне, так выглядит намного круче, чем с хромированными шильдами. Но в планах покрасить шильды в черный и приклеить на место. Не понравится - все равно можно склеить.

 

[stule]

Насадка на трубу и головной свет

Встречался совсем недавно с ter10n и kutuzOFF, чтобы избавить машины от постоянного скрипа в педали сцепления. Андрей ter10n чуть не остался без тормозной жидкости, а благодаря мне мы потратили кучу лишнего времени на покупку 6-ти рублевых пыльников. Но теперь никакого скрипа, все супер, Макс, спасибо. Зато попутно купил себе насадку на глушитель, так как давно очень хотел. Но та зараза оказалась очень длинная, что не стало большой проблемой, так как Андрей Pantera согласился предоставиь свои руки и болгарина. Спаибо, Андрей.

Спойлер: еще 2 фото [0.55 Mb]

С головным светом все просто - ксенон пришлось снять, поэтому было глупо надеяться найти ему замену по характеристикам. Но очень хотелось, чтобы лампочки продолжали светить белым. Такие лампочки я нашел.
В основные фары - OSRAM Cool Blue
ПТФ - MTF Palladium
Осрамовские лампочки, если честно, светят немного не так, как хотелось бы. У них есть какой-то непонятный, не очень приятный оттенок. В то время как MTF просто удивили. Цвет просто отличный, чистый белый. Скорее всего в главные фары поставлю их же, но это когда будут лишние деньги. Ну и, если кто-то захочет себе купить что-то подобное, учтите, что они не светят лучше обычных.

-

 

[stule]

Черная эмблема

Давным давно хотел себе эмблему покрасить в черный цвет! Ну точнее сначала я хотел обтянуть черным винилом, но потом понял что нужно красить.

Спойлер: Фотоотчет, 5 фото [3.6 Mb]

Этап 1
Сдираю эмблемку, и начисто протираю. На фото эмблемка идеально чистая, только в моих жирных отпечатках пальцев. Хорошо видны точечки — это от камней. Ну и местами, на фото не видно, хром пожелтел. Но все это только при близком рассмотрении, так ничего не видно, шильд был в хорошем состоянии и очень красивый. Но я четко решил, что нужно красить.

Этап 2
Шкурю. Использовал самую мелкую шкурку, которая была — Р600. На фотке видно, что на ребрах я дошкурил до пластика, советую так не делать, потому что при малешьком количестве слоев краски будет заметно.

Этап 3
Я красил тремя слоями черной матовой краски, каждый раз немного зашкуривая старый слой, чтобы краска ложилась лучше и ровнее. Ну и все это на грунт для пластика.

Этап 4
И два слоя лака. Лак, зараза, ложится не так ровно как краска. В сумме с краской пять слоев — решил перестраховаться, чтобы эмблемка не облазила как можно дольше.

Этап 5
Ну и остается лишь наклеить на машину. По мне, так вышло круто! Но готов выслушать любую критику

-

 

[stule]

Магнитола - последний рывок.

Было много причин, по которым я был не доволен тем, как установлена моя Alpine.
1. Магнитола крепилась лишь к самой рамке защелками не крепилась болтами ни к чему.
2. Огромная щель между рамкой для магнитолы и рамкой для воздуховодов.
3. Несочетаемость пластика рамки и остального пластика в салоне.
4. Куча сверчков.

Начал задумываться о замене рамки, у Андрея ter10n как раз была рамка под 2 din магнитолу. Плюсы - это точно известно, что сверчков не будет, металлический каркас для крепления магнитолы к кузову. Минусы - цвет коричневый, а не серый, не известно, как к ней приделывать 1din магнитолу, цена кусачая, даже с дружеской скидкой. Ну что, покупал заранее зная, что буду красить в черный. Почему так - не знаю, потому что. Потому что не люблю пленки всякие, да и черный должен был бы сочетаться с вставками в дверях.

Итак, по существу. Красил на ошкуренную поверхность - два слоя краски, два лака, все это на грунтовку-липучку для пластика. Краска легла хорошо, без наплывов, так как надо. Разве что в одном месте на последний слой села пылинка, но это ерунда, не видно. Магнитола встала, как родная. С полкой сложнее. Заказал на exist.ru родную полку, в тот же момент меня осенило, что и родную рамку я мог купить там же и дешевле. Но не суть, полка встала с небольшим зазором, как я и боялся. Но в зазоре очень темно, даже при ярком свете в глаза не бросается. Когда установил все на место обрадовался этому зазору, в планах появилось установить туда красную подсветку, если кто поможет - буду благодарен. (Макс, Диман, надежда на вас )

Ну и, собственно, фото ниже.

Спойлер: Еще 4 фото [3,2 Mb]

На фотках рамка вся изляпаная, так как не было тряпочки под рукой, но в целом, думаю, понятно.

Сказать честно, результатом доволен. Магнитола, после 2 недель прослушивания унылого родного звука, стала снова радовать качественным звуком Alpine. Выглядит все не супер, не как если бы с завода, но гармонично, глаз не режет. Как минус - любой отпечаток пальца на этой рамке виден, а оттирается не сразу.

 

[ter10n]

Ответ: Магнитола - последний рывок.

Мне кажется что это тот случай что по фоткам как то тяжело сказать, круто выглядит или нет. Надо посмотреть, а так молодца покрасил тоже гут на уровне...

 

[olegi-70]

Ответ: Dark blue hool

Эхххх как мне нравиться твоя балалайка:thumbsup:Браво! Ай

 

[ter10n]

Ответ: Dark blue hool

Эхххх как мне нравиться твоя балалайка:thumbsup:Браво! Ай

Интересно кто повлеял на выбор именно этой балалайки....)
А так если грить про мафон, голова оч качественная но есть пару вещей которые смущают...
1) почемуто инада не читается русский...
2) чтобы тонко настроить голову и использовать не преднастройки EQ для неё надо еще купить проц который стоит ~ 6к... что считаю уже дороговатым для 1дин мафона...

 

[stule]

Ответ: Dark blue hool

Интересно кто повлеял на выбор именно этой балалайки....)
А так если грить про мафон, голова оч качественная но есть пару вещей которые смущают...
1) почемуто инада не читается русский...
2) чтобы тонко настроить голову и использовать не преднастройки EQ для неё надо еще купить проц который стоит ~ 6к... что считаю уже дороговатым для 1дин мафона...

Дороговато для 1 din мафона, но стандартно для Alpine. Конечно за бренд они накручивают нормально. Но зато дико удобное управление меню, классный дизайн, мне очень нравится. А что касается русского - он все читает, я все поправил. Там дело было в том, что файлы очень старые, я переименовал те файлы через iTunes заново, все заработало хорошо. А что касается процессора - скорее всего, конечно, придется покупать его, как и переходник для кнопок на руль.