свист печки :(
- Автор темы Skinner
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: свист печки 
если нет- езжайте к мастерам...будет проще..
Самое первое- мож так и должно свистеть?:thumbsup: У меня на 1-2 скорости почти бесшумно, на 3 шум есть, на 4 - легкий гул...
Примерные неисправности могут быть такие:
1. Попало что-то в воздуховоды или каналы (если есть фильтр на печку- то вряд ли)
2. Если до вас кто-то снял фильтр совсем - скорее всего так и есть..
3. Свист - стерлись щетки двигетеля (возможно)
4. Свист(или гул, грохот, урчание, рычание) - помер один или оба подшипника моторчика печки, или заводской брак или высохла смазка- (лечится заменой моторчика - не поддавайтесь на провокации, только меняйте моторчик, смазывание может помочь, но не на долго- до зимы)
5. Какая-то заслонка не хочет возвращаться в нужное положение, и стоит поперек потока...Все переключатели ходят плавно, нет ли небольших НОВООБРАЗОВАВШИХСЯ заеданий, затупов, звуков при переключении...
Сперва надо примерно диагностировать неприятность, попробуйте всякие возможные режимы работы - вдруг пройдет , потом уж разобрать, найти причину...
Да, если вдруг все-таки менять моторчик печки, желательно новый японский с крыльчаткой в сборе (5000-8000р), б/у японский с крыльчаткой в сборе (500-2000р) или колхозить от отечественной автотехники.. если все-таки придется выбирать последний вариант, то моторчик покупать ТОЛЬКО НА ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ- другое ни в коем случае не брать...есть такие в продаже на вазклассику и 08...крыльчатку придется ставить родную..без колхозинга не станет....Но работать будет.
по опыту с другими машинами (правда не сузуки), в печках ничего сложного тету... Вот только снимать их, как правило гемор...Если у вас есть опыт снятия печки на какой либо машине, хоть на 2108 что-ли, то можно пробовать самомунедавно начала свистеть печка...хотелось бы узнать, чинил ли здесь кто нибудь это дело, и какие детали заказывать
если нет- езжайте к мастерам...будет проще..Самое первое- мож так и должно свистеть?:thumbsup: У меня на 1-2 скорости почти бесшумно, на 3 шум есть, на 4 - легкий гул...
Примерные неисправности могут быть такие:
1. Попало что-то в воздуховоды или каналы (если есть фильтр на печку- то вряд ли)
2. Если до вас кто-то снял фильтр совсем - скорее всего так и есть..
3. Свист - стерлись щетки двигетеля (возможно)
4. Свист(или гул, грохот, урчание, рычание) - помер один или оба подшипника моторчика печки, или заводской брак или высохла смазка- (лечится заменой моторчика - не поддавайтесь на провокации, только меняйте моторчик, смазывание может помочь, но не на долго- до зимы)
5. Какая-то заслонка не хочет возвращаться в нужное положение, и стоит поперек потока...Все переключатели ходят плавно, нет ли небольших НОВООБРАЗОВАВШИХСЯ заеданий, затупов, звуков при переключении...
Сперва надо примерно диагностировать неприятность, попробуйте всякие возможные режимы работы - вдруг пройдет , потом уж разобрать, найти причину...
Да, если вдруг все-таки менять моторчик печки, желательно новый японский с крыльчаткой в сборе (5000-8000р), б/у японский с крыльчаткой в сборе (500-2000р) или колхозить от отечественной автотехники.. если все-таки придется выбирать последний вариант, то моторчик покупать ТОЛЬКО НА ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ- другое ни в коем случае не брать...есть такие в продаже на вазклассику и 08...крыльчатку придется ставить родную..без колхозинга не станет....Но работать будет.