Я когда изучал свою проблему. В основном натыкался на похожие темы у 16 клапанников)))
Дергается!
- Автор темы zaleks
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
Ввел в заблуждение. Вчера выехал на трассу - дергается практически во всем диапазоне оборотов, просто на повышенных не так заметно.
Би....ять, поменял все что можно: свечи, провода, два насоса(один б/у был), крышку трамблера - хрен там, после смены крышки улучшилась динамика, все равно дергалась. Случайно пошевелил провода, что к трамблеру идут на датчик положения кленвала - заглохла, завел давай их трясти, блин глохнуть начинает, раньше было такое, но просто глохла без дерганий(менял провод), размотал изоленту почистил провода, смотал - неделю езжу без всяких дерганий и задних мыслей.
Воистину прав был мой преподаватель когда говорил:"...в радиотехнике нет чудес - есть плохие контакты."
Воистину прав был мой преподаватель когда говорил:"...в радиотехнике нет чудес - есть плохие контакты."
Да со временем последние годы завал полный, коса уже вся на соплях, менять машинку давно надо, но все бабки на строительство уходят.
Саня, посмотри проводку, та что к трамблеру и к катушке, возможно к коммутатору.
поменял датчик Т воздуха ( на старом был скол на термоэлементе), размотал косу , нигде не перетерта . Поменял генератор , почистил массу у аккума , клемы , провода на силовых предохранителях , ничего не изменилось 
ardon:
ardon:
Дергать пробывал на заведенной ,ничего не нашел . Заметил что когда дернится , стрелка тахометра дергается и сзади в этот момент слышно неравномерное жужжжание бензонасоса , этикий короткий "бзз" .
Тезка, привет!
Попробуй провода за задним левым фонарем подергать - раньше всего гниют, фишки там же посмотреть, фишку на б/насос у бака, вообще продублировать плюсовой провод на бензонасос прямо от релюхи.
Было, грешил на б/н снял оказалось уже в баке на клемме б/н контакт искрил аж поплавился.
Кстати попробуй просто не заводя по включать зажигание. Должно быть слышно работу б/н и срабатывание релюхи при каждом включении, если пропуски - возможно дробление контактов реле.
Попробуй провода за задним левым фонарем подергать - раньше всего гниют, фишки там же посмотреть, фишку на б/насос у бака, вообще продублировать плюсовой провод на бензонасос прямо от релюхи.
Было, грешил на б/н снял оказалось уже в баке на клемме б/н контакт искрил аж поплавился.
Кстати попробуй просто не заводя по включать зажигание. Должно быть слышно работу б/н и срабатывание релюхи при каждом включении, если пропуски - возможно дробление контактов реле.
Саня а на сколько падение оборотов? На ХХ или в движении? Чек не мыргает?
Ну и собстно:
Ну и собстно:
Обома руками за, если есть этакий короткий "бзз".
только на ХХ -+ 100об на тахометре прыгает , хотя надо еще попробывать на месте погазовать , на ходу нормально , не дергается. Раньше замечал провал при переключении в районе 1500-2000 , после замены всего вышеперечисленного провал больше споймать не удалось. Провал проявлялся следующим образом - переключаюсь с 1й на 2ю на тахометре 1500 жму на педаль - не едет , жму в пол - не едет , отпустил педаль , подергался , нажал на педаль - поехала , глюк проявлялся довольно редко.
За фонарь залезу , в прошлый раз когда туда лазил ампутировал кучу гнилых проводов и релле , все что шло на фаркоп и противотуманки в бампере. Помню были там скрутки предыдущих хозяев. Так что действительно протянуть новые провода до насоса будет самый правильный вариант, а лучше бы весь жгут что идет от торпеды до заду.
За фонарь залезу , в прошлый раз когда туда лазил ампутировал кучу гнилых проводов и релле , все что шло на фаркоп и противотуманки в бампере. Помню были там скрутки предыдущих хозяев. Так что действительно протянуть новые провода до насоса будет самый правильный вариант, а лучше бы весь жгут что идет от торпеды до заду.
Всем привет!!!! Ура-ура-ура!!! Я нашел!!!! Становилось все хуже и хуже и наконец стала жутко дергаться, что наконец проявилось на стоячей машине, когда сам движок на себя дернул, заглохла!!! Т.е. кардан его пинал вперед, как раз в этом положении движок и дергал. Ну а проблема, что и у alex29 оказалась, проводок на трамблер переломился, на датчик коленвала. Видимо на соплях совсем уже держался. Год и 35 тыщ км дерганий, а теперь как новая летает, моему счастью нет предела!!! А то несколько раз бывало надо резко дернуть, а она как ишак прыгает и не едет, а в бочину машина летит, ну теперь все ок)))) Всем спасибо за советы!
Как показала практика, самый действенный способ диагностики траблов связанных с дерганием, выработал Саня Архангельский!:grin:
:good:
А-га. Ценой нескольких тышч и уймы убитого времени. Ни как не могу приучить себя, что надо идти от простейшего, а не забивать сразу голову умными мыслями и походами на авторынок.
Всем привет!
Подскажите вылезла такая проблема.
Стал временами загораться чек (мотор 1,6), когда по трассе идешь. Через недельку пропала мощность, больше 2500 мотор не раскручивался. Кое как доехал, перед самым домом дернулась и все пришло в норму. Через несколько дней опять та же беда, и добавился звон в каталике. Диагностика показала непроходимость ката. Ошибку сбросили. После того как вырезали каты и поставили обманку, мотор стал тупить как и раньше, только добавился запах бенза, раньше наверное катализатор его принимал. Тяга пропадает внезапно и появляется также сама по себе, бензином воняет на всю округу. Катушки менял обе 15 тыщ назад и свечи иридий. А вчера в момент тупления еще загорелся абс, потом вообще все на мгновение потухло (и панель и двигло) и сбросились все показания на компе. Помогите кто в курсе такой проблемы.[DOUBLEPOST=1438330904,1438330758][/DOUBLEPOST]Заводится нормально. Только раз нормальные обороты и тяга (потом пропадает в движении, иногда и целый день все в норме), а раз обороты 400, тряска и запах бенза.
Подскажите вылезла такая проблема.
Стал временами загораться чек (мотор 1,6), когда по трассе идешь. Через недельку пропала мощность, больше 2500 мотор не раскручивался. Кое как доехал, перед самым домом дернулась и все пришло в норму. Через несколько дней опять та же беда, и добавился звон в каталике. Диагностика показала непроходимость ката. Ошибку сбросили. После того как вырезали каты и поставили обманку, мотор стал тупить как и раньше, только добавился запах бенза, раньше наверное катализатор его принимал. Тяга пропадает внезапно и появляется также сама по себе, бензином воняет на всю округу. Катушки менял обе 15 тыщ назад и свечи иридий. А вчера в момент тупления еще загорелся абс, потом вообще все на мгновение потухло (и панель и двигло) и сбросились все показания на компе. Помогите кто в курсе такой проблемы.[DOUBLEPOST=1438330904,1438330758][/DOUBLEPOST]Заводится нормально. Только раз нормальные обороты и тяга (потом пропадает в движении, иногда и целый день все в норме), а раз обороты 400, тряска и запах бенза.