Глохнет при автозапуске "на горячую"

[Лексей]

Машина заводится с брелока при холодном двигателе при любом морозе почти всегда с первого раза. Если двигатель прогрет, т.е. я поездил, то при автозапуске с брелока машина заводится, работает несколько секунд и глохнет. И так все положенные три раза. Сигналилизация Tomahawk 9020.
В чем может быть причина?

 

[Судзук7]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

Может сигнализация анализирует что двигатель прогрет,зачем заводить?

 

[Лексей]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

Может сигнализация анализирует что двигатель прогрет,зачем заводить?

В этой сигнализации нет прогрева по температуре

 

[ALA]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

А без брелка также заводится и глохнет?

 

[shnek]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

Сига не видет заведенного двигла. Разбирайтесь с подключением (и программированием) серо-черного провода. Если с подключением все ОК (окислы в скрутках и т.д.), то вскрывать сигу и проверять дорожки платы на обрывы и окислы. Удачи

 

[Лексей]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

А без брелка также заводится и глохнет?

Без брелока все хорошо

Добавлено через 1 минуту

Сига не видет заведенного двигла. Разбирайтесь с подключением (и программированием) серо-черного провода. Если с подключением все ОК (окислы в скрутках и т.д.), то вскрывать сигу и проверять дорожки платы на обрывы и окислы. Удачи

На холодную видит, а на горячую нет? Так может быть?

 

[shnek]

Ответ: Глохнет при автозапуске "на горячую"

Так бывает, если контроль запуска сделан по датчику давления масла и контакты в скрутках окисляются, либо на плате сиги образуются микротрещины или непропай элементов и т.д. Короче надо лезть по серо-черному проводу и ручками все проверять. И контроль запуска лучше сделать (если не сделан) по тахометру.