К вопросу о жесткой подвеске Игниса

[Дмитрий Антонов]

Доброго всем времени суток!

С апреля езжу на Игнисе 4х4. До этого три года проездил на НИВЕ.

Народ, подскажите: это только у меня каждая выбоинка на асфальте всеми частями тела чувствуется, или это в принципе нормально для Игниса?

Никогда не ездил ни на чем другом, кроме НИВЫ, поэтому ощущения сравнивать не с чем...

Спасибо за совет!

 

[qa7]

Ваши "чувства" складываются из посторонних звуков/шумОв и вибраций/колебаний от дорожного покрытия к Вашим органам чувств через корпус и подвеску автомобиля.
На подвеску Вы можете влиять немного - только давлением в шинах и высотой профиля резины, а вот на корпус автомобиля можно повлиять достаточно сильно - сделав вибро-шумо изоляцию.
Поверьте - машину после такой доработки не узнаете.

 

[xeell]

С апреля езжу на Игнисе 4х4. До этого три года проездил на НИВЕ.
Народ, подскажите: это только у меня каждая выбоинка на асфальте всеми частями тела чувствуется, или это в принципе нормально для Игниса?

А что на Ниве по-другому?Чешу репу.
Вроде на обычной так же. Вот Шнива - та помягше будет.
Кстати, говорили, что со временем подвеска мягче становится - уже 13 тышш накатала, но не заметила. И прааально. Пусть жесткой остается!

 

[Серж-Маздай]

Дмитрий Антонов,

Я-б посоветовал перейти на меньший диаметр дисков с бОльшим профилем резины. На опыте сравнения эксплуатации на зимней резине 175/70/14 и летней 185/60/15 разница просто неописуемая... В немалой степени хотя это зависит и от дубовости штатного Бриджа (этой зимой буду его менять на жинкином Игнате)...

Серж

 

[qa7]

5 копеек к вопросу о жесткой резине :

Зимняя резина будет ВСЕГДА мягче летней при той же температуре.

 

[Серж-Маздай]

Летняя при минус двадцать - это жесть :thumbsup:

 

[qa7]

Тезка, не надо крайностей . Я говорил только о том, что при смене резины зима/лета все отмечают бОльшую мягкость зимней (при +10С эффект изменения мягкости тот же) и этим ощущениям есть чисто техническое (технологическое) обоснование.

Лирика: Изначально был заказан Игнис серебристого цвета, из салона отдавали его в прошлом феврале, на улице -30С на дисках штатный Бридж.
Просил продавца (три раза) снять штатные колеса на 2 часика, чтоб переобуться в подготовленную Nokian HKKP-4 у моего шиномонтажника.
Продавец ни в какую, я даже денег предлагал за два часа простоя их подъемника - не разрешили.
Ну и шо вы думаете? Они перегоняли этого "серебристого" со своей стоянки на мойку по улице 300метров и грохнули его (вся бочина).
В результате Игнис получился другой (целый) и другого цвета на неделю по-позже.

 

[Серж-Маздай]

Какой дилер? (Для будущего, хотя Зузуку больше навряд-ли буду брать, но все-таки).
По резине - щютка была ессно ;0))
Ну да согласен про жесткость летней и зимней резины, но тут еще и высота профиля: 122.5мм у 175/70 против 111мм у 185/60. Хоть и какой-то сантиметр, но сказывается сильно :0( Когда переходил с зимней на летнюю и обратно с одинаковым размером (195/65/15), например, на своей Мазде такой разницы не ощущал, да, было помягче, но не так чтоб как "с перины на нары", как это происходит с Игнатом жены...

 

[xeell]

Ничего себе! Имя дилера в студию плиз!!:thumbsdown:
Ине Автомир легко переобул Игнашку на зимнюю резину: я своего этой весной 8 марта получала, тоже по холоду.
А как понять, что Вы хотели переобуть у "своего шиномонтажника"? Хотели сменить только резину на штатных дисках?

 

[Sally]

А мне нравится жесткая подвеска - на дороге бодрит.
Думаю, это одна из изюминок Игниса. :thumbsup:

 

[Серж-Маздай]

А мне нравится жесткая подвеска - на дороге бодрит.
Думаю, это одна из изюминок Игниса. :thumbsup:

А колеса какие стоят? Если литье родное, то по-моему уже говорил, но вроде в адрес Xeell - править их надо после каждого летнего сезона. Родное литье нормально держится только у джипарей с их большим профилем резины, а с низким профилем, как у Игниса или той-же моей Мазды, мнется как пластилин... Жалко не было фотика когда правили колесья жинкиного Игната...
Уже полным ходом идет проработка пересадки Игниса на следующее лето на 14" тапки с резиной либо 185/65/14 или даже 185/70/14, либо 195/60/14.

Серж

 

[Sм.Серж]

Уже полным ходом идет проработка пересадки Игниса на следующее лето на 14" тапки с резиной либо 185/65/14 или даже 185/70/14, либо 195/60/14.

О класс, люблю когда широко - 195/60 :hilarious: Я пожалуй тоже подумаю над этим )

 

[qa7]

Ничего себе! Имя дилера в студию плиз!!
А как понять, что Вы хотели переобуть у "своего шиномонтажника"? Хотели сменить только резину на штатных дисках?

1) Автокей ул.Красной сосны.
2) Когда видишь, что на шиномонтаже в официальном сервисе на штатный литой диск вешают простые клипсо-грузики на обод диска вместо специальных на "липучке" и балансируют колесо по цент.отверстию в диске, а не по посадочным болтам, то хочется за теже деньги сделать это правильно в другом месте.

 

[Yacobsson]

О класс, люблю когда широко - 195/60 :hilarious: Я пожалуй тоже подумаю над этим )

У меня такие тапки, я уже где-то об этом говорил. По шинному калькулятору подходят совершенно спокойно.На узкий штатный диск сели без прблем.
Субъективно - машина дорогу держит ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, колейность практически не заметна. Недостатки - стало тяжелее рулить на месте, и крайне редко, когда резко выкручиваешь руль и колесо попадает на существенный бугор, оно слегка цепляет подкрылок.

 

[Lotusman]

1) Автокей ул.Красной сосны.
2) Когда видишь, что на шиномонтаже в официальном сервисе на штатный литой диск вешают простые клипсо-грузики на обод диска вместо специальных на "липучке" и балансируют колесо по цент.отверстию в диске, а не по посадочным болтам, то хочется за теже деньги сделать это правильно в другом месте.

странно, у меня стоят и те и другие. думаю, что липучные ставятся только на внутр. часть диска и ими не все проблемы дисбаланса можно устранить. я доверяю мастеру, который мне монтирует колеса, он это делает мне уже лет 9.

 

[Smart24]

На счет жесткой подвески Игниса полностью согласен, купил машину в Германии, где жесткость подвески не актуальна (дороги слишком хорошие), предыдущий владелец поставил низкопрофильные колеса 205/45 R16 и соответственно заменил и без того жесткие пружины на еще более жесткие укороченные пружины. Управляемость автомобиля конечно супер (в повороты с небольшим радиусом вхожу на таких скоростях, что отечественным автомобилям и не снились), но если колесо в яму попадает, то удар ощущаешь всем телом. Сейчас "переобулся", поставил родные колеса на 14 дюймов - стало значительно мягче. А в целом машиной очень доволен, только хочу поменять ее на полноприводную.