подскажите меняется ли топливный фильтр отдельно или только в сборе с корпусом ?сегодня я снимал бак вынимал насос и кажется что фильтр не как не извлечь там тупо всё запаяно или приклеено, а насос к стати подходит от ваза один в один радной был дэнсо теперь бош , в магазине узнавал цену сказали 15000 в сборе,
топливный фильтр и насос
- Автор темы вася
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Ответ: топливный фильтр и насос
Япона мать ! Баксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс На "мурзика" А-140 брали в экзисте на Белградской за 7600 руб . Неужто на Вагон дороже ? Чешу репу.
Ответ: топливный фильтр и насос
тазовский вот и решил поменять да и не искать где дешевле больше фильтр интересует чё он там ваще не как не меняется что не могли выносной сделать надо будет покумекать
да насос у меня был
тазовский вот и решил поменять да и не искать где дешевле больше фильтр интересует чё он там ваще не как не меняется что не могли выносной сделать надо будет покумекать
Ответ: топливный фильтр и насос
///меняли уже,.........меняется весь фильтр вместе с корпусом(ЕВРО3), (цена у нас около 5т.р),без бензонасоса -под заказ.......по усовершенствованию поосторожней-в корпусе фильтра стоит клапан для сброса лишнего топлива в б\бак,раньше этот клапан стоял на топливной рамке под капотом (ЕВРО1),если ты его демонтируешь в процессе усовершенствования,то лишнее топливо сбрасывать будет некуда и .......................
Ответ: топливный фильтр и насос
Добавлено через 1 минуту
А фильтр стоило продуть, удивился бы!
А насос менял по каким показаниям? Умер? Или так, заодно?
Добавлено через 1 минуту
А фильтр стоило продуть, удивился бы!
Ответ: топливный фильтр и насос
Браво! АйА ты сам то его видел? Какая трубка перед насосом режется?? А отверстие в сетке равносильно гвоздю забитому в насос!! Потому как сетка предохраняет насос от песка,а пресловутый фильтр стоит после насоса , а не до него!
Ответ: топливный фильтр и насос
насколько я знаю: фильтр надрезается,выковыривается все нутро (бумага),запаивается, ставится Ф.Т.О.Т под капот (примерно как на R Wide-там на первых выпусках он железный и стоит под капотом)
насколько я знаю: фильтр надрезается,выковыривается все нутро (бумага),запаивается, ставится Ф.Т.О.Т под капот (примерно как на R Wide-там на первых выпусках он железный и стоит под капотом)
Ответ: топливный фильтр и насос
Ну вот это более действенный метод! Я бы и свой разрезал,да подручных инструментов не оказалось, по этому продул,промыл и поставил на место. Если моей клинике не поможет - буду резать!
Ну вот это более действенный метод! Я бы и свой разрезал,да подручных инструментов не оказалось, по этому продул,промыл и поставил на место. Если моей клинике не поможет - буду резать!
Ответ: топливный фильтр и насос
Здесь в 24 сообщении все подробно было описано и прилагались фотографии
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=33465
Здесь в 24 сообщении все подробно было описано и прилагались фотографии
Ответ: топливный фильтр и насос
А что, трудно в бак вставить например ЭБН от Калины в сборе (1118.1139) Немного доработать крепеж, контакты, добавить фильтр тонкой очистки. Мой знакомый на джипе широком так поступил, уже как 1 год полет нормальный
Ответ: топливный фильтр и насос
Тоже думал об этом, но пока и свой насос работает нормально.:thumbsup:
etitukh
Простой сузуковод
- 26 Ноябрь 2010
- 159
- 18
- 0
- 62
- Езжу на ...
- Suzuki Wagon R Wide FXZA-Limited, 03.1998 г., K10A-T 1,0 литра, 4 цилиндра, 16 клапанов, турбо, пруль.
Ответ: топливный фильтр и насос
Была такая проблема.
Попробовал отремонтировать так, как описано на форуме.
Проделал отверстие в пластик - пластик оказался весьма толстым. Тщательно выковырял старый фильтрующий элемент, нашел заплатку из аналогичного пластика, посадил на герметик и притянул десятью саморезами, установил в бак, бак на автомобиль - проехал несколько метров - и фиквам!
Снова разобрал, видно было, как давлением (около 6 атм.) выдавило мою латку. Пришлось все вычистить, найти новый пластик и уже вплавить с армирующей латунной сеткой. Выглядел гораздо круче. Правда эффект оказался тот же.( Частично выдавило новую латку. И в первом и во втором случае подключал манометр, смотрел давление, насос держал в емкости - короче - эксперимент который оказался неудачным.
Пришлось купить верхнюю или основную (как ее назвать?) часть насоса или еще называется сборка фильтра (filter assy), установить и забыть про эту проблему. Фильтр грубой очистки (сеточку снаружи насоса) промыл и оставил старый - еще послужит!
Сам насос стоит с десятки - полет нормальный.
Была такая проблема.
Попробовал отремонтировать так, как описано на форуме.
Проделал отверстие в пластик - пластик оказался весьма толстым. Тщательно выковырял старый фильтрующий элемент, нашел заплатку из аналогичного пластика, посадил на герметик и притянул десятью саморезами, установил в бак, бак на автомобиль - проехал несколько метров - и фиквам!
Снова разобрал, видно было, как давлением (около 6 атм.) выдавило мою латку. Пришлось все вычистить, найти новый пластик и уже вплавить с армирующей латунной сеткой. Выглядел гораздо круче. Правда эффект оказался тот же.
( Частично выдавило новую латку. И в первом и во втором случае подключал манометр, смотрел давление, насос держал в емкости - короче - эксперимент который оказался неудачным. Пришлось купить верхнюю или основную (как ее назвать?) часть насоса или еще называется сборка фильтра (filter assy), установить и забыть про эту проблему.
Фильтр грубой очистки (сеточку снаружи насоса) промыл и оставил старый - еще послужит!Сам насос стоит с десятки - полет нормальный.
Ответ: топливный фильтр и насос
Ух ты... И всё делаете, что там указано? МОжно взглянуть на полный список работ по ТО-105?
Ответ: топливный фильтр и насос
На ТО-105 14500 - это стоимость нового насоса/фильтра с установкой. Остальные 4500 -это замена масла, масляного фильтра и фильтра салона. Плюс "полная"(?) диагностика автомобиля.
На ТО-105 14500 - это стоимость нового насоса/фильтра с установкой. Остальные 4500 -это замена масла, масляного фильтра и фильтра салона. Плюс "полная"(?) диагностика автомобиля.
Ответ: топливный фильтр и насос
А есть возможность отказаться? Т.е. если напрягает сумма, то не меняйте насос - поменяете (если случится на вашем веку проблема с ним) если будут очевидные проблемы. С другой стороны если поменяете сейчас, ещё на 10 лет не будет голова болеть, что начнёт где-то в дороге дергаться Вагончик, но так можно и двигатель поменять целиком - тоже будет гарантия на 10 лет. Вобщем: "чего изволите"-то?
Ответ: топливный фильтр и насос
Спасибо! В связи с надвигающимся двигателем пока застопорил этот вопрос. Я, конечно, за замену (люблю все ТО делать по плану). Но жизнь носит свои коррективы...
Спасибо! В связи с надвигающимся двигателем
пока застопорил этот вопрос. Я, конечно, за замену (люблю все ТО делать по плану). Но жизнь носит свои коррективы...
Redgard
Продвинутый новичок
- 31 Июль 2011
- 34
- 1
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R Wide
-Стойки Tokico-A1097,Tokico-A1098.
-Колодки перед. Nisshinbo PF-9406.
-Рулевые наконечники CTR CES-5.
-Тяги рулевые 555 SR-7610.
-Пружинки Зад. Kayaba RH 6087.
-Амортики Зад. KYB 342020.
-Резина Yokohama S306
Ответ: топливный фильтр и насос
Вопрос к тем кто разбирал и вытаскивал топливный насос, он действительно произведенный Сузукой или Denso-вский насос???
Вопрос к тем кто разбирал и вытаскивал топливный насос, он действительно произведенный Сузукой или Denso-вский насос???
Ответ: топливный фильтр и насос
с в гараже лежит
уже и не помню.....надо посмотреть...родной насо
с в гараже лежит
