и все таки, о "термодатчиках" можно пару слов? Если окажется что "термос" не виноват - куда копать?
Плохо греется
- Автор темы mongust
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Если прогревочные обороты (1500) через 5 мин скидываются до 800, то термостат рабочий, нужно смотреть датчик температуры который выдает сигнал на приборку, у меня стрелка поднималась до обычного уровня, но на 10-15 минут позже чем раньше, я и решил что термостат. Не учел что время прогрева не увеличилось. По датчикам: один на приборку, второй сигнал в мозг, третий (не уверен, если не так поправьте) включает вентилятор кондиционера когда двигатель сильно нагревается и первый вент не справляется. На первой странице темы Jourim очень хорошо описал процедуру проверки узлов системы охлаждения. ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ НОМЕР ДАТЧИКА НА ПРИБОРКУ ПОЖАЛУЙСТА. ESCUDO TD01W 94г.
Мысли такие, что датчик, который выдает сигнал на компутер, исправен. Иначе хрен бы обороты скидывал двиг. Где расположен точно датчик, который выдает сигнал на приборку?fruct написал(а):
А я поставил оригинал на 82 гр. ( других не было)
но проблема не исчезла на улице -1, картонка на пол радиатора, в пробках греется на скорости падает до черточки с левой стороны в салоне чуть теплый воздух
А может это быть как нибудь связанно с радиатором печки, у меня подозрение что он совсем забит и плохо пропускает жидкость.
но проблема не исчезла на улице -1, картонка на пол радиатора, в пробках греется на скорости падает до черточки с левой стороны в салоне чуть теплый воздух
А может это быть как нибудь связанно с радиатором печки, у меня подозрение что он совсем забит и плохо пропускает жидкость.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Абсолютно та же песня.Dmitry-krs написал(а):
есть мысль по поводу этого датчика на приборку.он ведь на холодную поднимается с задержкой.на горячую сразу показывает.значит дело то не в потери его чувствительности.или как?недавно совсем такая беда появилась.обороты сбрасывает все как положено.Такая же фигня (писал выше), скоро новый датчик подойдет, поставлю, отпишусь. Возмошно нарушен тепловой контакт между корпусом датчика и термоэлементом, у меня контакт который выходит из датчика слегка качается.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
поговорил тут со спецами.сплошь и рядом говорят на сузуках подобный трабл.посоветовали снять его и почистить.только дыру надо будет заткнуть каким болтом.какой размер интересно? надо же подобрать,а то будет фриз поливать.fruct написал(а):
Там резьба с мелким шагом, в справочнике existа так написано:" Резьба: 1/8x28BSP" , можно пробку резиновую подобрать, проще маленькую емкость подставить, на холодном двигателе много не вытечет. Успехов.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Вытекло действительно мало.Почистил типа окисл.ввернул обратно.результат прежний.Но! обратил внимание что контакт крутится вокруг своей оси.На самом естественно датчике.Вот наверное где собака порылась.fruct написал(а):
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Я просто тоже на эту хлипкость думал....ни фига, пока не закрыл полностью радиатор и не понял, что это термостат перепускал - только и спасался обогревом попы, а ведь морозов еще не было!!! а поменял - другое дело, датчик и до середины доходит ( стрелка ).... какой брал, см. выше...
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Так у меня доходит до без пяти 12.но с задержкой.все жарко и нормально.Термостат новый родной.трабл появился недавно.обороты скидывает по прогреве.Что ж получается что термостат подглючивает?Flatcher написал(а):
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
при чем тут чудеса то? написано же новый родной термостат.задержка стрелки минут на 8-10.И что с чудесами?Grek написал(а):
Поставил новый датчик, стрелка стала подниматься быстрее и выше, как тут писалось до " без пяти двенадцать". Разобрался по датчикам:
34850-14F00 - на приборку, изолятор коричневый, один контакт,
34850-50А00 - на вентилятор кондиционера, изолятор черный, один контакт,
13650-78Е00 - в мозги, изолятор черный, два контакта.
Установил бортовой компьютер, хочу в корпус старого термодатчика установить датчик компьютера, пока он у меня просто приклеен рядом с термостатом, по результатам отпишусь.
34850-14F00 - на приборку, изолятор коричневый, один контакт,
34850-50А00 - на вентилятор кондиционера, изолятор черный, один контакт,
13650-78Е00 - в мозги, изолятор черный, два контакта.
Установил бортовой компьютер, хочу в корпус старого термодатчика установить датчик компьютера, пока он у меня просто приклеен рядом с термостатом, по результатам отпишусь.
была похожая проблема решилась заменой термостата
на родном потрескалось резиновое уплотнительное кольцо на клапане,
новый оказался без этого кольца, поэтому уплотнение хуже,верхний шланг греется
несколько раньше
еще пришлось проверить прибор. оказалось показывает не совсем верно
методика проверки простейшая: сначала снимаем датчик опускаем в воду (эл.чайник) туда же термометр на сто градусов и проверяем его сопротивление при разной температуре( в инете и в какой-то из книжек есть кривая зависимости), если все нормально то подцепляем к нему два провода земля к земле выход к проводу снятому с него включаем зажигание,греем воду и смотрим на градусник и на прибор. после чего можно иметь ясное представление какое положение стрелки соответствует определенной температуре.
на родном потрескалось резиновое уплотнительное кольцо на клапане,
новый оказался без этого кольца, поэтому уплотнение хуже,верхний шланг греется
несколько раньше
еще пришлось проверить прибор. оказалось показывает не совсем верно
методика проверки простейшая: сначала снимаем датчик опускаем в воду (эл.чайник) туда же термометр на сто градусов и проверяем его сопротивление при разной температуре( в инете и в какой-то из книжек есть кривая зависимости), если все нормально то подцепляем к нему два провода земля к земле выход к проводу снятому с него включаем зажигание,греем воду и смотрим на градусник и на прибор. после чего можно иметь ясное представление какое положение стрелки соответствует определенной температуре.
Если у меня без кольца этого уплотнительного придет то будет:thumbsdown:
Кста, седня ровно 2 недели как я заказал термос на Екзисте(будет скорее всего в пятницу),
а вот термомуфта с эмиратов приедет уже в среду(т.е. шла ровно 1,5 недели:thumbsup: )
Кста, седня ровно 2 недели как я заказал термос на Екзисте(будет скорее всего в пятницу),
а вот термомуфта с эмиратов приедет уже в среду(т.е. шла ровно 1,5 недели:thumbsup: )
В корпус стараго датчика вклеил электронный, подключенный к бортовому компьютеру, больше 80-ти градусов не показывает. Элементы старого датчика были окислены, наверное поэтому он выдавал показания с запаздыванием, стрелка поднималась на одну треть шкалы. Новый датчик поднимает стрелку почти до середины шкалы и делает это быстрее. Сейчас параллельно работает два датчика, штатный и компьютерный, установлен вместо датчика включения вентилятора. Кто-нибудь замерял температуру ОЖ прогретого двигателя? Если есть такой опыт сообщите.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Чет поменял я термос, стало жарко, но стрелка только до первой риски поднимается(( что за хня?
и жрет как лошадь((
и жрет как лошадь((