штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
- Автор темы Pashroom
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
Здесь вопрос не в 17-ти дюймовом диаметре а в окружности крепежа, посадочном отверстии и вылете.Если Вы нашли диск с такими параметрами и Вам его не жалко (резина будет низкопрофильная) то вперед!
Здесь вопрос не в 17-ти дюймовом диаметре а в окружности крепежа, посадочном отверстии и вылете.Если Вы нашли диск с такими параметрами и Вам его не жалко (резина будет низкопрофильная) то вперед!
Ответ: штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
ну, резину не обязательно низкопрофильную.. У меня зимняя без лифта влезла больше чем штатная, при 17м радиусе толщина будет как у штатной думаю...
Ответ: штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
Вот я прикрутил колесо от "Патриота" 245/75R16
Поворачивать не получается,но выглядит круто.
Вот я прикрутил колесо от "Патриота" 245/75R16
Поворачивать не получается,но выглядит круто.Ответ: штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
Ну и что бы выглядело нормально.. Жена просит к следующему лету поставить красивые диски и повыше резину, как зимняя у меня.... Вот и интересуюсь.
не, ну лучше когда поворачивается
Ну и что бы выглядело нормально.. Жена просит к следующему лету поставить красивые диски и повыше резину, как зимняя у меня.... Вот и интересуюсь.
Ответ: штатная 17-я резина от НСГВ на СГВ подойдет?
Мне кажется,что поиски могут неприлично затянуться.Дело в том,что параметры наших дисков(5*139,7 и ЦО 108-110) встречаются только на внедорожниках.Основной же сегмент внедорожной резины не выходит за 16-ти дюймовый диаметр ,а высота профиля обычно серьезно превышает 65%.Переход на 55% профиль,на мой взгляд,превратит и так не слишком комфортную подвеску в табуреточную ,целостность боковин тоже под вопросом (с асфальта съезжать планируете?)...В связи с тем что понятие "ХОЧУ!" никто отменить не вправе,могу предложить следующий (опробованный на дрифте) вариант : берете что-нибуь в этом духе http://www.auto-legion.ru/d_filter.html?bid=&p5=17&p4=5&p6=139.7&p1=25&to_p1=50 (вылет не меньше 30мм , ЦО ,при желании поставить хабы ,возможно слегка подкорректировать - есть фирмы) и используете вариант №3 отсюда http://www.prostavka.ru/spacers.html (доведя вылет до 0-5мм,суппорты обычно умещаются).Вот еще http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1254468458.
Мне кажется,что поиски могут неприлично затянуться.Дело в том,что параметры наших дисков(5*139,7 и ЦО 108-110) встречаются только на внедорожниках.Основной же сегмент внедорожной резины не выходит за 16-ти дюймовый диаметр ,а высота профиля обычно серьезно превышает 65%.Переход на 55% профиль,на мой взгляд,превратит и так не слишком комфортную подвеску в табуреточную ,целостность боковин тоже под вопросом (с асфальта съезжать планируете?)...В связи с тем что понятие "ХОЧУ!" никто отменить не вправе,могу предложить следующий (опробованный на дрифте) вариант : берете что-нибуь в этом духе http://www.auto-legion.ru/d_filter.html?bid=&p5=17&p4=5&p6=139.7&p1=25&to_p1=50 (вылет не меньше 30мм , ЦО ,при желании поставить хабы ,возможно слегка подкорректировать - есть фирмы) и используете вариант №3 отсюда http://www.prostavka.ru/spacers.html (доведя вылет до 0-5мм,суппорты обычно умещаются).Вот еще http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1254468458.