Замена сальника тяги переключения передач Вагон р+ 1997г. МКП

[ШРАЙБИКУС]

Еще мега-супер идея... чисто в плане мозгового штурма. Точим из фторопласта форму для сальника по габаритам нового с запасом туда-сюда по толщине. Отливаем в эту форму самодельный сальник из качественного силикона, например, из чёрного абро. Вынимаем полученное резиновое кольцо и надеваем, сильно растягивая, через наконечник.

Жесть полная, сродни онанизму, на выходе должен быть как минимум бриллиант. В природе существуют вот такие продукты, цена копеечная, только выбери чего душа желает. :0231:
http://www.mir-rti.ru/customers/catalog/catalog.php?id=9833_i10&menu=b1_2

 

[nix13]

Мы не ищем легких путей . В личке же советовал попробовать срезать приваренный шарнир и приспособить в это место карданчик от Калины.

 

[serg33]

А еще проще,разрезать шток заменить сальник,заварить шток...самый простой вариант!

 

[ШРАЙБИКУС]

Мы не ищем легких путей .

А вот это по нашему, по бразильски. :0239:

А еще проще,разрезать шток заменить сальник,заварить шток...самый простой вариант!

Глупее то было сложно придумать, хотя если конечно сальник огнеупорный то всё может быть :hilarious::dance3::smug:

 

[serg33]

В умелых руках и хрен балалайка...

 

[nix13]

Если подобрать из фторкаучука, то кстати и вполне огнеупорный может быть.
Вообще все от умения сварщика зависит. Быстро проварил кусочек - облил водой - подождал - продолжил.
--
Вообще конечно, в таком исполнении - коробка одноразовая. Но у японцев машины долго и не должны бегать по закону.