Если ширина резина 235, ширина диска 8 дюймов - это 8*25.4=203.2, получается 86% диск от резины. Идеально 80%, т.е. пошире резина 255. Есть таблицы соответствий по дискам-шинам, там для всех размеров около 80% рекомендации. Чем уже резина, тем возможнее разбортовка где-нибудь на скорости в повороте, бывало у людей, лучше тогда пошире, пусть уж бубликом будет
.
Наверно 235 - это минимальная резина для 8-диска.
) разбортоваться не охотоЗачем тебе 8* , ты что 255-265 резину собрался ставить с боди лифтом ?Ты бы примерил сам диск ( 7*), не трёт ли где ? Суппорт, рычаг.. А лучше в сборе аналог сего комплекта .ребят так че делать то?
диск есть только 8.0
покупать его или нет?
резина больше чем 235х75 р15 я думаю на паскуду не залезет!!
ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО?
Вот ты упёртый ... Есть у человека колёса (на Волге 24) с дисками вылет на них -10 , есть на СТО(там где я типа работаю , когда надо ) резина КАМА 235/75/15 . Если убалтать ВолгаМЭНа (он работает на шиномонтаже) то он позволит наверно за твои деньги переобуться в КАМовскую резину . Если хочешь я задам вопрос человеку . Это всяко дешевле и менее проблематично чем купить "кота в мешке" !
Выше ж написано - люди ставили на 6" с вылетом ET=0 и видимо не задевало за раму. Для 235мм идеален диск 0.8*235=188мм, т.е. 7.4" (1дюйм=25.4мм), допустимы от 6.5" до 8". Чтобы не задевало, похоже нужен вылет 0 или отрицательный.
