Курсовая устойчивость, как и положено после её выключения, включается после 30 км/ч. Помогите, кто знает, как или где сделать, чтоб она не включалась после 30 км/ч
ESP гранд витара 2008
- Автор темы Левандре
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: ESP гранд витара 2008
Найти по схеме её предохранитель и ...? - правильно! удалить его! :hilarious:
Больше никак нельзя
Найти по схеме её предохранитель и ...? - правильно! удалить его! :hilarious:
Больше никак нельзя
Ответ: ESP гранд витара 2008
предохранитель можно. но отключится вся есп.а мне б чтоб сама не включалась после 30ти
предохранитель можно. но отключится вся есп.а мне б чтоб сама не включалась после 30ти
Ответ: ESP гранд витара 2008
Приветствую всех. Объясните пожалуйста такую ситуацию. Выезжаю с заправки на дороге лед придавил тапку, чтоб в поток вставиться зад занесло как на классике, сбросил газ выравнялся поехал дальше. Ехал по лесной дороге колея, лед, снег немного сбросило и машина встала поперек. Вопрос вот в чем в обоих ситуациях скорость была 20-25км/ч разве при такой скорости ESP не работает (по мануалу ESP включается при 30км/ч), но это если ее предворительно отключить, а я ее не выключал и не горение лампочки на приборке этому подтверждение. В чем дело?
Приветствую всех. Объясните пожалуйста такую ситуацию. Выезжаю с заправки на дороге лед придавил тапку, чтоб в поток вставиться зад занесло как на классике, сбросил газ выравнялся поехал дальше. Ехал по лесной дороге колея, лед, снег немного сбросило и машина встала поперек. Вопрос вот в чем в обоих ситуациях скорость была 20-25км/ч разве при такой скорости ESP не работает (по мануалу ESP включается при 30км/ч), но это если ее предворительно отключить, а я ее не выключал и не горение лампочки на приборке этому подтверждение. В чем дело?
Ответ: ESP гранд витара 2008
Ходовая Гранд Витары имеет слегка заднеприводную настройку и при выезде с заправки с резким поворотом и газом ты спровацировал занос задней оси на внешний радиус далее инстиктивно сбросил газ и руль вывернул в сторону заноса возможно все это произошло и с помощью ЕСП и все обошлось, так как какие то колеса были на твердом грунте и удались поймать машину. На гредере машина входила в поворот на пониженной передаче и с повышенными оборотами неоднородность покрытия под задними колесами ( глина ,щебень) и легкий зад с провацировали полицейский разворот которое ЕСП не удержала или не сработала правильно.
Летать на грейдере и входить там на скорости в поворот я бы не стал из за не однородного покрытия под колесами
Ходовая Гранд Витары имеет слегка заднеприводную настройку и при выезде с заправки с резким поворотом и газом ты спровацировал занос задней оси на внешний радиус далее инстиктивно сбросил газ и руль вывернул в сторону заноса возможно все это произошло и с помощью ЕСП и все обошлось, так как какие то колеса были на твердом грунте и удались поймать машину. На гредере машина входила в поворот на пониженной передаче и с повышенными оборотами неоднородность покрытия под задними колесами ( глина ,щебень) и легкий зад с провацировали полицейский разворот которое ЕСП не удержала или не сработала правильно.
Летать на грейдере и входить там на скорости в поворот я бы не стал из за не однородного покрытия под колесами
Ответ: ESP гранд витара 2008
Спасибо за разъяснения. Сегодня решил еще помучить машину. Нашел дорогу покрытие голый лед. Действительно при прямолинейном разгоне машина идет как по рельсам (лампочка скольжения моргает внизу все трещит) система работает на славу. Тормозил на скорости с изменением траектории - выравнивает, пытался сделать раскачку на скорости значок моргал (однако страшно слишком увлекаться так как дорога узкая, сугробы на обочине выше крыши и при раскачке очень быстро приближаются). Для себя понял одно, чтоб система сработала машину действительно должно очень здорово занести и срабатывание происходит ну просто в самом конце. Однако если на стоячей машине выкрутить руль и нажать газ происходит обычный занос задней оси, машину разворачивает более чем на 90 градусов, а система этого вообще не замечает (морганий лампы не было). Ну вообще по законам физики для стстемы это фатальная ситуация так как скорости практически нет, а подтормаживанием колес ситуация только ухудшается происходит снос задний оси (это мои личные рассуждения). Странно другое почему система вообще не заметила данную ситуацию. Все эксперементы проводил потому, что за время владения машиной (3 года) лишь пару раз уловил помощь системы стабилизации. И начал задумываться о ее работоспообности, когда машину развернуло на маленькой скорости при выезде с заправки (см. выше). Вывод такой: полностью полагаться на систему стабилизации конечно нельзя бывают ситуации, когда она бессильна и об этом нужно помнить и быть готовым к неожиданностям. Хотелось бы почитать о ваших наблюдениях в работе ESP.
Спасибо за разъяснения. Сегодня решил еще помучить машину. Нашел дорогу покрытие голый лед. Действительно при прямолинейном разгоне машина идет как по рельсам (лампочка скольжения моргает внизу все трещит) система работает на славу. Тормозил на скорости с изменением траектории - выравнивает, пытался сделать раскачку на скорости значок моргал (однако страшно слишком увлекаться так как дорога узкая, сугробы на обочине выше крыши и при раскачке очень быстро приближаются). Для себя понял одно, чтоб система сработала машину действительно должно очень здорово занести и срабатывание происходит ну просто в самом конце. Однако если на стоячей машине выкрутить руль и нажать газ происходит обычный занос задней оси, машину разворачивает более чем на 90 градусов, а система этого вообще не замечает (морганий лампы не было). Ну вообще по законам физики для стстемы это фатальная ситуация так как скорости практически нет, а подтормаживанием колес ситуация только ухудшается происходит снос задний оси (это мои личные рассуждения). Странно другое почему система вообще не заметила данную ситуацию. Все эксперементы проводил потому, что за время владения машиной (3 года) лишь пару раз уловил помощь системы стабилизации. И начал задумываться о ее работоспообности, когда машину развернуло на маленькой скорости при выезде с заправки (см. выше). Вывод такой: полностью полагаться на систему стабилизации конечно нельзя бывают ситуации, когда она бессильна и об этом нужно помнить и быть готовым к неожиданностям. Хотелось бы почитать о ваших наблюдениях в работе ESP.
Ответ: ESP гранд витара 2008
У меня ощущения от ESP не однозначные, с одной стороны, за 2 зимы неоднократно ощущал помощь от нее, так как катаюсь на штатных всесезонках. С другой стороны иногда ее действия просто неадекватны, либо на малых скоростях до 30 не срабатывает вообще и при поворотах чувствую легкий снос задней оси как на ТАЗике, и корректирую его уже сам, либо при повороте на небольшой скорости при развороте на перекрестке когда под колесами снежный или ледяной накат она не поворачивает, а начинает ехать боком, как бы я не поворачивал руль, при этом моргает лампочка скользкой дороги.
У меня ощущения от ESP не однозначные, с одной стороны, за 2 зимы неоднократно ощущал помощь от нее, так как катаюсь на штатных всесезонках. С другой стороны иногда ее действия просто неадекватны, либо на малых скоростях до 30 не срабатывает вообще и при поворотах чувствую легкий снос задней оси как на ТАЗике, и корректирую его уже сам, либо при повороте на небольшой скорости при развороте на перекрестке когда под колесами снежный или ледяной накат она не поворачивает, а начинает ехать боком, как бы я не поворачивал руль, при этом моргает лампочка скользкой дороги.