Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
- Автор темы serg605
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Как-то мало от пробега зависит, скорее от "жесткости" эксплуатации: не буксовать, не "рвать", не лихачить...
У некоторых к этому пробегу уже сломались.
Как-то мало от пробега зависит, скорее от "жесткости" эксплуатации: не буксовать, не "рвать", не лихачить...
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Согласен может еще 200-300 тыс км ходить а может умереть завтра.
Все от эксплуатации зависит.
Согласен может еще 200-300 тыс км ходить а может умереть завтра.
Все от эксплуатации зависит.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Пипец! Скока геморроя! Чешу репу.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
- какой ресурс у омывайки в бачке? Зависит от частоты и интенсивности использования! 300тк для Вагончиковой акпп мне кажется ЧРЕЗВЫЧАЙНО оптимистической оценкой. Скорее уж на 200 рассчитывать в ИДЕАЛЬНЫХ условиях
А уж какой "геморрой омывайку менять
- какой ресурс у омывайки в бачке? Зависит от частоты и интенсивности использования! 300тк для Вагончиковой акпп мне кажется ЧРЕЗВЫЧАЙНО оптимистической оценкой. Скорее уж на 200 рассчитывать в ИДЕАЛЬНЫХ условияхОтвет: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Омывайка заканчивается, за период ее использования в бачке омывателя ее ресурс не закончится точно, а если быть точным, то с точки зрения автомобилиста ресурса у нее нет, она не изнашивается. Сравнение некорректно.А уж какой "геморрой омывайку менять
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Судя по подписям некоторых собратьев , для них и 250 не предел , и коробки отлично себя ведут. Я не вижу ничего страшного и в 300 т.км. , возьмём например распростронёные тойоты нашего класса. У них у некотороых моих знакомых пробег уже за 500 , и ничего. Машины 91-94 годов. Ходят отлично. Конечно некоторые скажут - то ведь тойота , и у неё другие коробки ! Но мне кажется ничего принципиально влияющего на их ресурс в различиях нет. Сейчас если почитать отзывы владельцев новых машин - то можно увидеть , что новые коробки и на 50-70 тысячас загибаются. Всё зависит от стиля вождения наверное. И аккуратности. Опять же - у нас адаптивная коробка , в схему режима которой заложен процесс естесственного износа фрикционов. Что несомненно должно повышать её надёжность.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Добавлено через 3 минуты
. Вопрос в интенсивности эксплуатации и в необходимости постоянно следить за системой: доливать омывайку или атф. И всё будет служить долго и умрёт в один день.
Возмём, к примеру, Жигули 1980года. У них распредвал ходит 40-50тк. Вывод - запасаться распредвалами для Вагончиков. АКПП в 1L Вагончике+ (Solio) работает на пределе, поскольку расчитана на более лёгкие машины типа Матиза (который есть Вагон, а точнее Альто, в новом кузове). У Вагончиков 1.3 вроде получше обстоит - коробка другая.
Добавлено через 3 минуты
Я не про ресурс омывайки, а про ресурс системы омывания, если о ней не заботиться и ничего в неё не заливать вовремя. Чувствуете разницу? А вообще из омывайки спирт испаряется и всё - "замерзайка"
. Вопрос в интенсивности эксплуатации и в необходимости постоянно следить за системой: доливать омывайку или атф. И всё будет служить долго и умрёт в один день.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
По неволе задумаешся о состоянии коробки http://parts.japancar.ru/?code=part...del=WAGON+R+SOLIO&cl_engineN=K10A&cl_town=270
На 1,3 она около 12т.р стоит
А может вот так сделать, тем более что сейчас номера не сверяют)))http://parts.japancar.ru/?code=part...del=WAGON+R+SOLIO&cl_engineN=M13A&cl_town=270
По неволе задумаешся о состоянии коробки http://parts.japancar.ru/?code=part...del=WAGON+R+SOLIO&cl_engineN=K10A&cl_town=270
На 1,3 она около 12т.р стоит
А может вот так сделать, тем более что сейчас номера не сверяют)))http://parts.japancar.ru/?code=part...del=WAGON+R+SOLIO&cl_engineN=M13A&cl_town=270
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Добавлено через 5 минут
Была такая тема , но потом всё поправили и теперь у фанатов отечественного автопрома проблем нет .
Добавлено через 5 минут
Неужели ? Типо мы теперь в Германии живём и нам всё пох . Сомневаюсь я однако .
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Так что дешевле 1,3 с карабасом купить чем отдельно карабас на 1,0.:thumbsup:
Согласно последних веяний при регистрации транспортного средства номера двигателей равно как и других агрегатов не вписываются в ПТС, за исключением VIN.Была такая тема , но потом всё поправили и теперь у фанатов отечественного автопрома проблем нет .
Добавлено через 5 минут
Неужели ? Типо мы теперь в Германии живём и нам всё пох . Сомневаюсь я однако .
Так что дешевле 1,3 с карабасом купить чем отдельно карабас на 1,0.:thumbsup:
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
про то, что номер двигателя не сверяют это хорошо, но... хм.. почитайте поподробнее... много подводных камней имеет место быть...Все равно сверяют с базой по угону при прохождении ТО, так же несогласованное внесение изменений в конструкцию карают..
Ну а по теме: моя коробка пробегала 205тыс. км., пережила двигатель, жива и ныне. Я на этом Вагоне уже 4й год, езжу резко, быстро, педалирую далеко не плавно. А коробка и ныне жива. Просто масло почаще меняю)
про то, что номер двигателя не сверяют это хорошо, но... хм.. почитайте поподробнее... много подводных камней имеет место быть...Все равно сверяют с базой по угону при прохождении ТО, так же несогласованное внесение изменений в конструкцию карают..
Ну а по теме: моя коробка пробегала 205тыс. км., пережила двигатель, жива и ныне. Я на этом Вагоне уже 4й год, езжу резко, быстро, педалирую далеко не плавно. А коробка и ныне жива. Просто масло почаще меняю)
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Добавлено через 2 минуты
Ещё разок - от манеры езды зависит. Ещё известное слабое место - планетарные, обе. И если фрикционы - практически расходный материал, то планетарные - фиг где просто так найдёшь.
Добавлено через 2 минуты
И на этом ездить, даже и не пытаясь в машинку установить? Потому как процедура замена двигателя (точки крепления? проводка, навесное... эбу...), думаю, потянет по цене поболе, чем контрактный комплект.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
жыжицу в коробочке менять надо и перед поездкой разгонять по каналам пощелкав по положениям)удачная коробка попалась
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Тут много от чего, действительно, зависит. У моей фрикционы и тормозная лента "условно нормальные" - т.е. ездить ещё можно, но лучше поменять: уже есть трещинки, выщерблинки, особенно на ленте - она гнётся при работе. А трещинки - источник ошмёток - любимая еда плунжеров
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Да, дефектацию делали. И тут ещё на форуме было пару развёрнутых тем про "самостоятельный ремонт" - там аналогично всё...
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
вот вам и стертые фрикционы, и запоротые гидротрансформаторы....:thumbsdown:
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Да фигня это все по моему, что это за автомат если его дрыгать как мешалку нужно каждые 100 метров.
Я так понимаю автомат это утром -D вечером-P
А иначе как?!
Да фигня это все по моему, что это за автомат если его дрыгать как мешалку нужно каждые 100 метров.
Я так понимаю автомат это утром -D вечером-P
А иначе как?!
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
Ну почти так. С одной стороны хуже коробке от перевода в N не станет, но в основном N - это для буксировки, технологических операций, длительных (5мин) стоянок... Вобщем - не для дороги... А L,2 - для дороги и ими надо изредка - в нужных условиях, конечно, пользоваться.
Ответ: Какой примерно Ресурс АКПП на вагонах
ну-ну,
автонейтраль я видел только на Опель Омега 2,0 - там после сколь-ки то секунд стоянок на D автоматически переключается на N, газу даешь - автоматически на D
Добавлено через 1 минуту
Какие же фрикционы будут выдерживать по 10-20 с стоянки, постоянно толкая 1 тонну на месте, которую держат колодки??
ну-ну,
автонейтраль я видел только на Опель Омега 2,0 - там после сколь-ки то секунд стоянок на D автоматически переключается на N, газу даешь - автоматически на D
Добавлено через 1 минуту
это самое распространенное мнение.Я так понимаю автомат это утром -D вечером-P
А иначе как?!
Какие же фрикционы будут выдерживать по 10-20 с стоянки, постоянно толкая 1 тонну на месте, которую держат колодки??