Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Чукча писатель?Тю....я рукой при помощи тряпочки откручиваюи также закручиваю.
Снятие и чистка дросельной заслонки
- Автор темы Коля
- Дата начала
- Отслеживают тему 19
KEDRIKOV
Свой в доску
- 19 Январь 2008
- 660
- 194
- 0
- 39
- Езжу на ...
- СГВ 2006 2,0 АТ ПОМЕНЯЛ на Toyota PRIUS 30
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
К тому. Я там даже болдом выделил.Тю....я рукой при помощи тряпочки откручиваю
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Почистил в выходные.
Отвечу сам на мучавшие меня вопросы:
1) Прокладку 13421-65J00 надо менят? Или старая еще послужит?
-Она резиновая, менять не надо
2) Я правильно понял что после снятия/установки надо калибровать:
a)снять "-" клему с аккума
б)ждать >20сек
в)подключить аккум
г)повернуть ключ зажигания в положение "ОN" и подождать >5сек.
-я так и сделал
3) При отсоединении патрубков, антифриз не хлещет?
-нано один патрубок (самы ближний к лобовухе) снять и чем нить заткнуть (например болтом ~6мм)
4) Чем бысрее оттереть нагар (средство)?
-любой очититель карбюратора. Объма большого не понадобилось.
Почистить я решил увидев масло на железном патрубке, который из клапанной крышки входи в резиновую гофру выше дрос.заслонки. Думал там все "заросло". Да и на малых оборотах тупняк какой-то появился.
После снятия, понимаешь-что чистка ни чего не даст. Грязи/Нагара немного было.
Но! После проведенной операции машина стала ездить "как новая".
Думаю моно было просто скинуть клему с привода дрос.заслонки. И произвети обучение.
Удачи.
Почистил в выходные.
Отвечу сам на мучавшие меня вопросы:
1) Прокладку 13421-65J00 надо менят? Или старая еще послужит?
-Она резиновая, менять не надо
2) Я правильно понял что после снятия/установки надо калибровать:
a)снять "-" клему с аккума
б)ждать >20сек
в)подключить аккум
г)повернуть ключ зажигания в положение "ОN" и подождать >5сек.
-я так и сделал
3) При отсоединении патрубков, антифриз не хлещет?
-нано один патрубок (самы ближний к лобовухе) снять и чем нить заткнуть (например болтом ~6мм)
4) Чем бысрее оттереть нагар (средство)?
-любой очититель карбюратора. Объма большого не понадобилось.
Почистить я решил увидев масло на железном патрубке, который из клапанной крышки входи в резиновую гофру выше дрос.заслонки. Думал там все "заросло". Да и на малых оборотах тупняк какой-то появился.
После снятия, понимаешь-что чистка ни чего не даст. Грязи/Нагара немного было.
Но! После проведенной операции машина стала ездить "как новая".
Думаю моно было просто скинуть клему с привода дрос.заслонки. И произвети обучение.
Удачи.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
вот так:
+10 символов
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Блин, как то так не получается
Может, что то еще там по включать надо?
Мне диагност что то такое говорил на счет ближнего и дальнего света, типа под нагрузкой на заведенную надо делать какие то действия.
Блин, как то так не получается
Может, что то еще там по включать надо?
Мне диагност что то такое говорил на счет ближнего и дальнего света, типа под нагрузкой на заведенную надо делать какие то действия.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Как-то так :thumbsup:
А что должно получиться? Попроси помощника включить зажигание, а сам послушай привод ДЗ - должно хорошо быть слышно жужжание - при этом привод прогоняет заслонку от одного крайнего положения до другого (калибрует)
Как-то так :thumbsup:
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Почистил дроссельную заслонку и датчик расхода воздуха. Обороты ХХ после этого с 800 поднялись до 900 - это визуально по тахометру на прогретом авто.
У меня дроссельная заслонка была капитально загажена черным налетом (воздушный фильтр менялся каждые 15 тыс.км. пробега). Кстати, этот налет по краям заслонки местами так и не удалось до конца отчистить, твердая такая пленка. Использовал жидкость для чистки карбюраторов, потом промыл все ацетоном.
Считаю что эффект от этих манипуляций положительный.
Удачи всем на дорогах нашей страны.
Почистил дроссельную заслонку и датчик расхода воздуха. Обороты ХХ после этого с 800 поднялись до 900 - это визуально по тахометру на прогретом авто.
У меня дроссельная заслонка была капитально загажена черным налетом (воздушный фильтр менялся каждые 15 тыс.км. пробега). Кстати, этот налет по краям заслонки местами так и не удалось до конца отчистить, твердая такая пленка. Использовал жидкость для чистки карбюраторов, потом промыл все ацетоном.
Считаю что эффект от этих манипуляций положительный.
Удачи всем на дорогах нашей страны.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Удачи всем на дорогах нашей страны.
Без снятия не получится почистить нагар с внутренней стороны заслонки, а его там огромное количество. На самом деле эта процедура на сложная, хорошо изложена в этой теме.
Удачи всем на дорогах нашей страны.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Без снятия можно почистить(так чистят у офф диллера очч часто) но при этом фсе гавно пойдет в камеру сгорания и ОБЯЗАТЕЛЬНА замена свечей,у витары это 2к рублей,проще снять дросель и почистить,да и получится более качественно.
Снимал у себя для чистки,пробег 45 тык,мог бы и не лазить грязь была ток по бокам,я ее даже отдраивать не стал,так попшикал,что смыслось,то смылось,теперь полезу туда тыков через 40 не раньше)
Без снятия можно почистить(так чистят у офф диллера очч часто) но при этом фсе гавно пойдет в камеру сгорания и ОБЯЗАТЕЛЬНА замена свечей,у витары это 2к рублей,проще снять дросель и почистить,да и получится более качественно.
Снимал у себя для чистки,пробег 45 тык,мог бы и не лазить грязь была ток по бокам,я ее даже отдраивать не стал,так попшикал,что смыслось,то смылось,теперь полезу туда тыков через 40 не раньше)
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
вопросик: в процессе чистки ДЗ саму заслонку можно поворачивать или нет ? У меня после чистки ДЗ холостые стали 1200-1000 и прогревочные 2500. Похоже заслонка "провернулась" или в другом причина ?
Если рулем, стоя на месте, быстро вращать вправо/влево обороты поднимаются до 1800-2000.
SGVN, 2007, 2.0л, АТ
.. восстановились.., после трех дней поездок.
вопросик: в процессе чистки ДЗ саму заслонку можно поворачивать или нет ? У меня после чистки ДЗ холостые стали 1200-1000 и прогревочные 2500. Похоже заслонка "провернулась" или в другом причина ?
Если рулем, стоя на месте, быстро вращать вправо/влево обороты поднимаются до 1800-2000.
SGVN, 2007, 2.0л, АТ
.. восстановились.., после трех дней поездок.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Это не налет, а специальное покрытие. Его удалять крайне не рекомендуется
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Большая часть этого самого покрытия, та что к центру заслонки, удалось отмыть, а ближе к краям заслонки - нет. Скорее всего, налет на краях по какой-то причине уже закоксовался, и его можно только наждаком удалить, чего делать ни в коем случае нельзя.
Специальное покрытие? Чернющее?Это не налет, а специальное покрытие. Его удалять крайне не рекомендуется
Большая часть этого самого покрытия, та что к центру заслонки, удалось отмыть, а ближе к краям заслонки - нет. Скорее всего, налет на краях по какой-то причине уже закоксовался, и его можно только наждаком удалить, чего делать ни в коем случае нельзя.
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
Попробуй очистителем впускного тракта от AGA,У меня нормально отмыло. Посмотри пост №8
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
я в своё время на кияшке своей чистил хайгировской штукой
а кто при каком пробеге чистил ДЗ?
я в своё время на кияшке своей чистил хайгировской штукой
а кто при каком пробеге чистил ДЗ?
Ответ: Снятие и чистка дросельной заслонки
.. восстановились.., после трех дней поездок.
Не внимательно читаешь тему, ой не внимательно
https://suzuki-club.ru/threads/42276/#post-840916
https://suzuki-club.ru/threads/42276/#post-840918
Спасибо ЛешийUA !только я чего-то сомневаюсь что у меня авто умер из-за нагара дросселя.завтра поеду на эвакуаторе в сервис,отпишусь потом что было
Закончил процедуру.
На внутренней стороне есть нагар по кругу. Его еле снял - замачивал и аккуратно тер пластиковой лопаткой. Заслонку немного сдвинул, прямо по стенке, в месте её "парковки", есть кольцо нагара. Его тоже лопаткой снял. Никакой тряпкой не удалялось. Далее под заслонкой, в трубе сильный нагар. Куда достал, снял салфеткой. Прокладка резиновая в хорошем состоянии, снял, смыл все с неё, смазал силиконом, вернул на место. Далее как обычно: снял -, 20сек, одел -, 5 сек в режиме on. Все.
3 последние скрина в режиме xx.