Эксплуатация РКПП
- Автор темы samari
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Эксплуатация РКПП
РКПП - это ручная коробка передач
У нас же это АМТ Автоматическая мехническая трансмиссия
Добавлено через 8 минут
А что вас конкретно интересует по Роботу?
Например D -Драйв - ехать в перед
N- нейтралка
R- назад.
+ и - это ручное управление переключением передач, + это на передачу вверх - на передачу вниз
Паркинга как на автомате у нас нет, либо ставить на передачу и тут же глушить двигатель (потом повернув зажигание не заводя машину, снять с передачи в Нейтраль и заводить (иначе слава богу не заведется))
Кнопашка Е (оно же отображаемый режим Economy) режим для спокойной езды. Устанавливается при запуске машины по умолчанию.
что б машинко быстро и харашо ехала кнопачку Е надо нажать что б надпись Экономи исчезла.
ТОгда вы будете приятно удивлены способнастями этого Робота.
Есть вот такая вот табличка из руководства по скоростным пределам для каждой из передач, а так же для обоих режимов
Она говорит о том при какой скорости передача робот производит переключение передачи вверх или вниз.
ДА забыл написать, что " ЭКО мод " - это и есть режим по умолчанию, а " Нормал Мод " - это когда эконом отключается кнопачкой Е.
АПшифт - переключение передач вверх (1,2,3,4,5) ДАУНшифт всоответственно - вниз (5,4,3,2,1)
Есть маленький ньюанс. Селектор коробки надо всегда при остановке ставить в положение Нейтрали.
Но дальше мнение пользователей разделяется, ктото считает что ставить надо при любой остановке, ктото считает что если остановка более чем на одну минуту (в пробке).
Лично я ставлю всегда когда остановка фиксируется
Добавлено через 4 минуты
Кстати год выпуска в данном случае не нужен, а вот интересует вот что:
Каков пробег на данный момент?
Кто по половой принадлежности бывший владелец (сколько их)?
Когда по их словам (или иным источникам) делалась замена сцепления?
Все остальное в этой машине " вечно "
Добавлено через 1 минуту
ну и последний вопрос, чисто личного характера...
започем взяли, и что вам дали к машине из дополнительного ?
РКПП - это ручная коробка передач
У нас же это АМТ Автоматическая мехническая трансмиссия
Добавлено через 8 минут
А что вас конкретно интересует по Роботу?
Например D -Драйв - ехать в перед
N- нейтралка
R- назад.
+ и - это ручное управление переключением передач, + это на передачу вверх - на передачу вниз
Паркинга как на автомате у нас нет, либо ставить на передачу и тут же глушить двигатель (потом повернув зажигание не заводя машину, снять с передачи в Нейтраль и заводить (иначе слава богу не заведется))
Кнопашка Е (оно же отображаемый режим Economy) режим для спокойной езды. Устанавливается при запуске машины по умолчанию.
что б машинко быстро и харашо ехала кнопачку Е надо нажать что б надпись Экономи исчезла.
ТОгда вы будете приятно удивлены способнастями этого Робота.
Есть вот такая вот табличка из руководства по скоростным пределам для каждой из передач, а так же для обоих режимов
Она говорит о том при какой скорости передача робот производит переключение передачи вверх или вниз.
ДА забыл написать, что " ЭКО мод " - это и есть режим по умолчанию, а " Нормал Мод " - это когда эконом отключается кнопачкой Е.
АПшифт - переключение передач вверх (1,2,3,4,5) ДАУНшифт всоответственно - вниз (5,4,3,2,1)
Есть маленький ньюанс. Селектор коробки надо всегда при остановке ставить в положение Нейтрали.
Но дальше мнение пользователей разделяется, ктото считает что ставить надо при любой остановке, ктото считает что если остановка более чем на одну минуту (в пробке).
Лично я ставлю всегда когда остановка фиксируется
Добавлено через 4 минуты
Кстати год выпуска в данном случае не нужен, а вот интересует вот что:
Каков пробег на данный момент?
Кто по половой принадлежности бывший владелец (сколько их)?
Когда по их словам (или иным источникам) делалась замена сцепления?
Все остальное в этой машине " вечно "
Добавлено через 1 минуту
ну и последний вопрос, чисто личного характера...
започем взяли, и что вам дали к машине из дополнительного ?
Ответ: Эксплуатация РКПП
Большое спасибо за развернутый ответ!
1) В принципе эксплуатирую так же как Вы и описали, на нейтралку стараюсь ставить при любой остановке.
2) Пробег на данный момент 49000
3) Бывший владелец женщина с большим стажем вождения
4) Я второй владелец
5) К сожалению на счет замены сцепления - источников нет / поэтому и не известно.
6) Взяли за 380 в максимальной комплектации, дополнительно ничего не дали(((
P.S Как Вы считаете стоит ли сделать диагностику, если да то в каких направлениях. Машина проходила ТО в сервисах "Редеги" и "Усервис плюс" - куда лучше обратиться?
P.P.S Спросила у бывшей хозяйки : сцепление меняли в Редеги в 30000-35000
Большое спасибо за развернутый ответ!
1) В принципе эксплуатирую так же как Вы и описали, на нейтралку стараюсь ставить при любой остановке.
2) Пробег на данный момент 49000
3) Бывший владелец женщина с большим стажем вождения
4) Я второй владелец
5) К сожалению на счет замены сцепления - источников нет / поэтому и не известно.
6) Взяли за 380 в максимальной комплектации, дополнительно ничего не дали(((
P.S Как Вы считаете стоит ли сделать диагностику, если да то в каких направлениях. Машина проходила ТО в сервисах "Редеги" и "Усервис плюс" - куда лучше обратиться?
P.P.S Спросила у бывшей хозяйки : сцепление меняли в Редеги в 30000-35000
Ответ: Эксплуатация РКПП
ну хорошо, тогда сцепления вам хватит еще тыщ до 80-100.
ДИагностику никогда не лишнее сделать (сделать наверно лучше общую)...
например могу посоветовать в КАТАНА-сервис... у них есть оборудование для настройки робота (думаю это выполнить будет совсем не лишнее).
ну хорошо, тогда сцепления вам хватит еще тыщ до 80-100.
ДИагностику никогда не лишнее сделать (сделать наверно лучше общую)...
например могу посоветовать в КАТАНА-сервис... у них есть оборудование для настройки робота (думаю это выполнить будет совсем не лишнее).
Ответ: Эксплуатация РКПП
возили машинку в катану , на диагностику общую.
сказали менять колодки , свечи , фильтр воздушный и салона , тормозную жидкость .
заказал всё в екзисте
Ferodo FDB 4069 Колодки тормозные дисковые "Premier" 2 200 р
Filtron AP 190/4 Фильтр воздушный 145 р
NGK IFR6J11 Свеча зажигания, иридиевая 670 р
Sakura CAC1402 Фильтр салона угольный 255 р
вопрос про свечи зажигания это не дёшево для них , или это подделка за такие деньги ?
возили машинку в катану , на диагностику общую.
сказали менять колодки , свечи , фильтр воздушный и салона , тормозную жидкость .
заказал всё в екзисте
Ferodo FDB 4069 Колодки тормозные дисковые "Premier" 2 200 р
Filtron AP 190/4 Фильтр воздушный 145 р
NGK IFR6J11 Свеча зажигания, иридиевая 670 р
Sakura CAC1402 Фильтр салона угольный 255 р
вопрос про свечи зажигания это не дёшево для них , или это подделка за такие деньги ?
Ответ: Эксплуатация РКПП
простые свечи стоят 200-300р за комплект из 4шт.
Себе покупал Дензо (они все как бы дешевле чем НЖК)
Добавлено через 49 секунд
670р за одну штучку это очень не дешево.
простые свечи стоят 200-300р за комплект из 4шт.
Себе покупал Дензо (они все как бы дешевле чем НЖК)
Добавлено через 49 секунд
любой фирмы лишь бы ДОТ-4 (я купил бы не на заказ в любом простом автомагазине
Ответ: Эксплуатация РКПП
Я думаю цена в 670 обусловлена тем, что свечи "Иридиевые", потому цена вполне себе.
