Liana - замена прокладки ГБЦ - где лучше ремонтироваться?

[slawa68]

Добрый день! Недавно приобрел Suzuki Liana 2007 года выпуска, через 3 дня затроил двигатель - в сервисе на варшавке мне объявили что пробита прокладка ГБЦ и стоимость замены 20000р. Я новичек - и хотел бы спросить у уважаемых форумчан сколько стоит замена прокладки и где лучше делать ремонт своей Lianki.

 

[Катана Восток]

Ответ: Liana - замена прокладки ГБЦ - где лучше ремонтироваться?

Добрый день! Недавно приобрел Suzuki Liana 2007 года выпуска, через 3 дня затроил двигатель - в сервисе на варшавке мне объявили что пробита прокладка ГБЦ и стоимость замены 20000р. Я новичек - и хотел бы спросить у уважаемых форумчан сколько стоит замена прокладки и где лучше делать ремонт своей Lianki.

Здравствуйте.
В нашем техцентре работа будет стоить:
снятие-установка ГБЦ - 10800 р. , шлифовка - 3000 , притирка и замена колпачков - 2700 ,
из запчастей потребуется: прокладка ГБЦ, прокладка впускного коллектора, колпачки маслосъёмные, сальник.
+450 руб материалы: герметики, обезжириватели.
Но у нас есть сомнения в том, что диагностика была проведена верно, так как при пробитой прокладке ГБЦ, двигатель чаще "кипит", чем троит.
С уважением, Катана.

 

[Tiggi]

Ответ: Liana - замена прокладки ГБЦ - где лучше ремонтироваться?

Можно ли продиагностировать пробой прокладки ГБЦ без её снятия? Проблемка такая: После езды по трассе вытесняется ОЖ в расширительный бачок. В радиаторе образуется воздушная пробка. После трассы встаю в пробку и машина начинает грется. Такое бывает только в жаркую погоду. При езде сразу в пробке жидкость в норме даже после где то часа езды. Наблюдал машину при срабатывании вентилятора, ОЖ почему то пенится. Масло чистое,эмульсии нет. Машина не троит и не дымит. Тяга отличная. Может это быть пробой прокладки ГБЦ?

 

[Катана Восток]

Ответ: Liana - замена прокладки ГБЦ - где лучше ремонтироваться?

Можно ли про диагностировать пробой прокладки ГБЦ без её снятия

Да пожалуйста, мы имеем специальное оборудование для этого, цена 630р

Проблемка такая: После езды по трассе вытесняется ОЖ в расширительный бачок. В радиаторе образуется воздушная пробка. После трассы встаю в пробку и машина начинает грется. Такое бывает только в жаркую погоду. При езде сразу в пробке жидкость в норме даже после где то часа езды. Наблюдал машину при срабатывании вентилятора, ОЖ почему то пенится. Масло чистое,эмульсии нет. Машина не троит и не дымит. Тяга отличная. Может это быть пробой прокладки ГБЦ?

Да, по опыту, действительно похоже на "пробой" прокладки ГБЦ, газы из цилиндра попадают в "рубашку" охлаждения и увеличивают давление в этой системе в следствии чего ОЖ попадает под избыточным давлением в расширительный бачок, откуда и выливается, в системе остается воздух, датчик температуры соответственно не может правильно оценить температуру, в следствии вентилятор не включается и двигатель греется.:thumbsdown:
Но может быть все банально, просто грязный радиатор, поэтому кипит...
Приезжайте, все наладим:thumbsup:
С уважением, КАТАНА !!!
ЗЫ
В первом случае ремонт достаточно дорогой, это снятие/установка ГБЦ - 11, 5 тыр., шлифовка, опрессовка - 3 тыр, сервис ГБЦ (притирка клапанов, замена масло съемных колпачков и т.д.) Запчасти: Прокладка ГБЦ - 1600р, маслосъемные колпачки 16Х120р=1920р, прокладка кл.крышки - 600р, прокладка впускного коллектора - 400р, ...выпускного - 600р.

Во втором случае - 1260р.

С уважением, КАТАНА !!!