Здравсте всем. Приобрел экземпляр Гранд эскудо 2001 г. До него ездил на тойота премио 1998г. Транспорт другой надо привыкать это понятно. Столкнулся со следующей проблемой. Подключил 4 вд проехался все замечательно пока едешь по прямой или с небольшими поворотами. Около дома решил развернуться на пяточке около подъезда сухой асфальт. 4 вд не отключал. Руль выкрутил почти до самого конца. При движении вперед и назад происходят рывки и авто как бы подпрыгивает при это звук такой будто что то мешает. чуть руль к середине все проходит. Поясните может что то не так. может надо проверить передок.
Прошу подскажите !!!!!!!
- Автор темы difolker
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Kolbasatnik
Свой в доску
- 16 Апрель 2009
- 609
- 26
- 0
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.
Ответ: Прошу подскажите !!!!!!!
Зато по грязи и в снегу - гребут оба моста ВСЕГДА (если включен передок), никаких тебе фултаймов и прочих гидротрансформаторов. Так что включай только по нужде
Добавлено через 8 минут
Зато по грязи и в снегу - гребут оба моста ВСЕГДА (если включен передок), никаких тебе фултаймов и прочих гидротрансформаторов. Так что включай только по нужде. Так же (у меня, например), рычаг раздатки подключает передний кардан В РАЗДАТКЕ и одновременно включает воздушный насос для подключения переднего кардана к редуктору в переднем мосту. Т.е. если загорелась лампочка 4WD - не обязательно полностью включился передок, имею печальный опыт в снегу. Это было зимой и замерз конденсат в резиновом шланге от насоса до мембраны передка. Так что там тоже есть особенности.
Зато по грязи и в снегу - гребут оба моста ВСЕГДА (если включен передок), никаких тебе фултаймов и прочих гидротрансформаторов. Так что включай только по нужде
Добавлено через 8 минут
Зато по грязи и в снегу - гребут оба моста ВСЕГДА (если включен передок), никаких тебе фултаймов и прочих гидротрансформаторов. Так что включай только по нужде. Так же (у меня, например), рычаг раздатки подключает передний кардан В РАЗДАТКЕ и одновременно включает воздушный насос для подключения переднего кардана к редуктору в переднем мосту. Т.е. если загорелась лампочка 4WD - не обязательно полностью включился передок, имею печальный опыт в снегу. Это было зимой и замерз конденсат в резиновом шланге от насоса до мембраны передка. Так что там тоже есть особенности.