Цепь раздатки шелестит!
- Автор темы vtn
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Цепь раздатки шелестит!
А как диагностировал, что именно цепь? И какой пробег?
Ответ: Цепь раздатки шелестит!
да как диагностировал...на СТО Сузуки наученные уже знают....достаточно было услышать симптомы..они сталкивались с этим ....раздатку всю перепотрашили..когда цепь поменяли ..шурум бурумчик тогда только исчез)))))
да как диагностировал...на СТО Сузуки наученные уже знают....достаточно было услышать симптомы..они сталкивались с этим ....раздатку всю перепотрашили..когда цепь поменяли ..шурум бурумчик тогда только исчез)))))
Здравствуйте братья сузуководы.
Перерыл весь форум а также весь интернет не один день и не нашёл проблемы аналогично моей, судя по всему проблема единичная и решения в интернете нет.
Постараюсь изложить более понятно:
При заблокированом дифиренциале и повороте руля (когда колеса вращаются с разной скоростью) идёт трес из раздатки (щелчки). Проскакивают шестеренки либо цепь судя по всему. Проблема только когда начинаешь ехать независимо от того прогрет двигатель или нет, но если проехать несколько км и заблокировать диф то всё нормально щелчков нет. Специалистов в городе у нас нет а если даже дать чтобы разобрали посмотрели и собрали сдерут денег независимо сделают или нет. Или покупать сразу другую раздатку? Эта проблема как мне кажется усиливается и становится хуже со временем. Если не блокировать а ездить в обычном режиме то всё работает тихо идеально, ничего не течёт не шумит и тем более не щелкает как при заблокированом дифе. Все режимы раздатки переключаются тоже идеально. СГВ 2006, МКПП, 2.0.
P.S. Масло меняли сейчас синтетика 75w90 хотя машина в тёплом гараже оно точно не причём.
Перерыл весь форум а также весь интернет не один день и не нашёл проблемы аналогично моей, судя по всему проблема единичная и решения в интернете нет.
Постараюсь изложить более понятно:
При заблокированом дифиренциале и повороте руля (когда колеса вращаются с разной скоростью) идёт трес из раздатки (щелчки). Проскакивают шестеренки либо цепь судя по всему. Проблема только когда начинаешь ехать независимо от того прогрет двигатель или нет, но если проехать несколько км и заблокировать диф то всё нормально щелчков нет. Специалистов в городе у нас нет а если даже дать чтобы разобрали посмотрели и собрали сдерут денег независимо сделают или нет. Или покупать сразу другую раздатку? Эта проблема как мне кажется усиливается и становится хуже со временем. Если не блокировать а ездить в обычном режиме то всё работает тихо идеально, ничего не течёт не шумит и тем более не щелкает как при заблокированом дифе. Все режимы раздатки переключаются тоже идеально. СГВ 2006, МКПП, 2.0.
P.S. Масло меняли сейчас синтетика 75w90 хотя машина в тёплом гараже оно точно не причём.
Последнее редактирование модератором:
цепь с блокировкой не связана , скорее всего блокировка не до конца включается и проскакивает
цепь не учавствует в переключени режимов , она всегда в зацеплении , да и теоретически с прогревом РК должно быть ещё хуже(цепь длиннее) , а вот механизм с електро приводом- место не очень надёжное
спасибо за мысль буду иметь это в виду, может контакты штекеров и прочего там попробовать зачистить? но с другой стороны все режимы раздатки переключаются очень шустро без заеданий, притормаживаний или ещё чего и слышно в гараже очень чётко.
(имхо) логически , сначала проскакивает(недоцеп в муфте) , по ходу перестаёт(муфта дощёлкнулась) , как вариант?. где то была схема переключающего механизма , здесь была отличная тема про раздатку , но картинки "прокисли"
сам привод с наружи , а остальное в нутри. могу только этим помочь -
Спасибо буду смотреть обязательно отпишусь ещё.[DOUBLEPOST=1453282077,1453017124][/DOUBLEPOST]Отогнал на СТО мастерам, это всё распечатал дал автоэлектрику может пригодится. В итоге по электрике всё работает исправно о чём впринципе я и сам знал. Решили разобрать раздатку и также визуально всё нормально но цепь попробовать поменять можно возможно всё таки в ней дело. У нас в наличии нету только на заказ, буду пробовать менять как прийдёт, почему-то кажется что поможет.[DOUBLEPOST=1453710621][/DOUBLEPOST]Замена цепи ничего не дала деньги на ветер. Что там за муфта стоит, в ней может быть дело?
там муфты нет . на блокировку(см. по нижней картинке) втулка 27 с внутренними зубами одевается на звёздочку 29 , на сколько хорошо она это делает - вопрос однако
https://www.avito.ru/sochi/zapchast...noy_korobki_suzuki_grand_vitara_07g_197896501
Это не она? Номер бы её полный, там кажется не хватает одной цифры так как не ищется нигде.
Это не она? Номер бы её полный, там кажется не хватает одной цифры так как не ищется нигде.
на мой взгляд( судя по внутренностям) это 23 на картинке - дифференциал меж осевой
он может трещать, но только когда задний мост буксует а передний стоит или на оборот , т.е. когда не включена блокировка - обычный режим 4Н , потому как это (кулачковый) дифференциал повышенного трения
Всё понял спасибо, будем наверно менять всё таки раздатку.
Подойдёт ли она от сузуки эскудо АКПП на СГВ МКПП? Кузов и двиги одинаковые.[DOUBLEPOST=1453721545,1453718455][/DOUBLEPOST]Удалось узнать что на 2.7 другие передаточные числа, раздатка нужна от 2.0.
В продаже только для АКПП, пойдёт ли она на МКПП пока не удалось узнать.
Подойдёт ли она от сузуки эскудо АКПП на СГВ МКПП? Кузов и двиги одинаковые.[DOUBLEPOST=1453721545,1453718455][/DOUBLEPOST]Удалось узнать что на 2.7 другие передаточные числа, раздатка нужна от 2.0.
В продаже только для АКПП, пойдёт ли она на МКПП пока не удалось узнать.