Подтверждаю, поставил такой-же партнамбер 7802A217 ставится на Митсу Аутлэндер/Лансер, от нашего отличается разъемом питания и его местоположением, а также меньшего диаметра гофро шлангом для обдува роторно-контактной группы, по крыльчатке и посадочному месту - совместим 100%, цена норм - 2600 в Экзисте.
Российский аналог мотора отопителя?
- Автор темы SAMURAY
- Дата начала
- Отслеживают тему 59
Подтверждаю, поставил такой-же партнамбер 7802A217 ставится на Митсу Аутлэндер/Лансер, от нашего отличается разъемом питания и его местоположением, а также меньшего диаметра гофро шлангом для обдува роторно-контактной группы, по крыльчатке и посадочному месту - совместим 100%, цена норм - 2600 в Экзисте.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
как говорил нам герой культового фильма "будь прокалят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!!!"
пробег 44 тысячи. засвистел и у меня этот моторчик. был у дилера: говорят "не меняем пока этот не вклинит или пока не будет орать как пылесос".
добавляю ещё одно моё проклятье к сотне других моих проклятий в адрес Сузуки.
фу-фу-фу!
ребята, теперь по теме:
1. моторчики у эскудо такие же, как у витары или нет?
2. сколько у вас прошло примерно времени, между моментом когда моторчик свистит и когда он заорёт или его вклинит?
3. правильно я понял, что на машинах после первого рестайлинга, примерно с 2008 года, моторчики уже не разборные и не получится их чистить и смазывать?
пробег 44 тысячи. засвистел и у меня этот моторчик. был у дилера: говорят "не меняем пока этот не вклинит или пока не будет орать как пылесос".
добавляю ещё одно моё проклятье к сотне других моих проклятий в адрес Сузуки.
фу-фу-фу!
ребята, теперь по теме:
1. моторчики у эскудо такие же, как у витары или нет?
2. сколько у вас прошло примерно времени, между моментом когда моторчик свистит и когда он заорёт или его вклинит?
3. правильно я понял, что на машинах после первого рестайлинга, примерно с 2008 года, моторчики уже не разборные и не получится их чистить и смазывать?
Последнее редактирование модератором:
1. хз
2. не свистел вообще, просто заклинило, 6 лет 120 т. км
3. Да, старые в металлическом корпусе разборные, новые почти монолит из пластмассы.
от митсубиси мотор один в один, кроме разъема, но в 5 раз дешевле.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
на нашей Амаяме оригинальный моторчик от Эскудо стоит 6600. но подходит ли...
http://shop.amayama.ru/search/?q=74250-64J02
http://shop.amayama.ru/search/?q=74250-64J02
На пруль другой мотор идет.
что инересно: на 2.4 и 3.2 код запчасти 74150-76K10, в экзисте 16 т.р
на 2.7 код запчасти 74250-76K10, в экзисте 8 т.р.
Я бы не ждал пока он заклинит, ибо с неработающим вентилятором зимой можно никуда не уехать. И речь даже не про то что холодно а про то что лобовое стекло изнутри покрывается очень стойким инеем который не отскоблить.
Скорее всего вращается в другую сторону, но это можно исправить переполюсовкой.
Но крыльчатка там другая.
Просто заклинить подшипник довольно сложно, мне кажется что чаще изнашиваются щетки и коллектор, до потери контакта и истирания ламелей до нуля. Тогда движок просто останавливается а не клинит. Можно временно реанимировать постучав по нему, но не всегда помогает.
Вроде кто-то такое говорил.
Я бы рекомендовал в любом случае туда заглянуть недеструктивно, ибо 44 тык для износа моторчика все же маловато, вероятно он у тебя или конденсатом был залит или грязь в него попала. Кстати, отсутствие салонного фильтра отрицательно сказывается и на моторчике вентилятора ибо он вентилируется поступающим воздухом.
З.Ы. Ты слишком много обсираешь машину - вот она тебе и отплачивает
В другой теме Saenko сам же и сообщал:"... на 40 т. сдохла 100 рублёвая прокладка кондиционера и затапливала салон водой - замена - полный разбор всего из под лобовухи и всей вентиляции..."
Вот и причинно-следственная связь.
По поводу стонов что у Сузуки все плохо а у тойоты все шоколадно:
печка гудит или свистит прадо150 , 2.7 араб ? что делать
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=124898.msg3451150#new
Т.е. на Сузуки все как и у остальных.
печка гудит или свистит прадо150 , 2.7 араб ? что делать
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=124898.msg3451150#new
Т.е. на Сузуки все как и у остальных.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
напротив. я к ней со всей душой. а она меня так подставляет по хамски. уже не смешно.З.Ы. Ты слишком много обсираешь машину - вот она тебе и отплачивает
при этом я вижу по форуму, что проблемы системные, не у меня одного.
я объективно пишу и о плюсах и минусах.
и пока минусов слишком дофига.
вылазить стали массово после пробега в 35 тысяч.
товарищ ездит на эскудо 2007 года. пробег 85 тысяч.
у него не было ни одной проблемы, что есть у меня, кроме лампочек горящих и втулок стабилизатора.
все сделано надежно и не ломается.
две одинаковых машины, а итог очень разный.
я связываю это именно с понижением качества Сузуки после 8 года. Ну или Эскудо делаются из других, более надежных комплектующих.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
тоже вполне возможно. но точно знать невозможно. ну а почему машина сыпалась и вдруг перестала сыпаться?
у меня как раз наоборот.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Действительно, ваша автомашина преподносит очень много разных сюрпризов. Общаясь с одноклубниками вижу, что практически все свежие СГВН в возрасте вашей машины отличаются беспроблемной эксплуатацией. Проанализировав все эти сообщения в разных темах видно, что автомашину вы купили б\у. Хоть и проверяли (как смогли), но пробег скорее не соответствует заявленному. Или предыдущий владелец очень плохо к ней относился. Свидетельство тому и сломавшийся моторчик отопителя из-за течи, и сильное почернение масла только в заднем диффе, что случается из-за перегревов или нарушения регламентных сроков и т.п.
Последнее редактирование модератором:
Ответ: Российский аналог мотора отопителя?
Всем привет, не у меня первого и не у меня последнего зашумел мотор отопителя,
разобрав мотор понял, что восстановление бессмысленно(заклинило заднюю втулку), совершенно случайно попалась под руку печка в сборе от Хюндай Портер,
подумал попробую от неё приспособить мотор, и был приятно удивлен тем, что мотор один в один как на Витаре.
Так что втал как родной .
Если интересно вот каталожный номер мотора 97212-4B100
,
он в три раза дешевле чем родной, если нужно выложу фотки
P.S. Немного отличается разъем, цена вопроса 50р. максимум и отверстия в "ушах" крепления мотора к печке на 4мм ближе к центру, время потраченное на сверление 1мин.
выложи фотки и как что именно надо менять??
От портера не совсем как родной, у него еще и лопатки ротора в другую сторону. Есть мотор от митсубиси, один в один как на витаре, ни чего сверлить и откусывать не надо, только разъем другой, номер по каталогу 7802A217, цена чуть дороже чем от портера.
У меня установлен, из старого двигателя (он у меня был в металлическом корпусе, разборный) откусил разъем, припаял к нему две стандартные клеммы и получился переходник.
Недавно тоже столкнулся с проблемой печки, то гудит то не гудит разобрал почистил смазал -один день тихо потом опять гул то вой . Вообщем разобрав моторчик отопителя был обнаружен люфт между осью моторчика и бронзовыми втулками. Думал сначала отдать токарю чтоб выточил за 1 рубль,но потом решил все таки заказать митсубисевский (7802A217) цена вопроса 3500 р. за 5 дней доставки и 2550 р. 20 дней.заказал на Exist пришел в лет. Ага. примерил.Поставил. Подходит один в один по посадочным местам. Ноо. Всегда есть одно но. Фишка питания другая и у крыльчатка лопасти повернуты в другую сторону. Как это лечится? переход между фишками соединяем проводами типа папа-мама покупал по в магазине 4 проводка 50 руб. Крыльчатка ставится родная. И вуаля все цветет и пахнет.
Вот и меня сегодня утром постигла сея проблема. Появился вой моторчика, иногда проходящий после выключения и повторного включения вентилятора, но думаю жить ему осталось недолго. Рекомендации по установке альтернативного моторчика в целом понятны, но вот как добраться до него? Просто убрать перчаточный ящик? Или надо еще какие-то действия предпринимать?
Моторчики на Сузуки никаких принципиальных отличий от моторчиков на не Сузуки не имеют.
Более того, моторчики эти делает не Сузуки
Если я не ошибаюсь, моторчик такой же но вот вращается он в другую сторону. Это можно легко переделать перевернув полярность проводов.
Но крыльчатку не переделать а старая может не подойти по посадочному месту.
Засвистел, разобрал, почистил, смазал. Больше лазить в него не приходилось.
На квадратном Эскуде на моторчике износился коллектор, до нуля практически, подобрал моторчик от чего-то другого.
Вроде да, но там кажись и подшипники поменяли со скольжения на шариковые.
Снять бардачок, под бардачком снять пластиковую фигню на клипсах. Отсоединить разъем, открутить 3 винта (или шурупа, точно не помню).
А вот интересно, почему моторчик у меня до минус 15 не воет вообще. Но если становиться холоднее, то начинает подвывать. Уже год так. Летом вообще забыл про эту проблемму.
Замерзает смазка или гамнолин который вместо нее. Почистить и смазать чем-то более морозоустойчивым.
Добрый день, Logos. Я тоже заказал мотор 7802A217 на гранд витару ,планирую на этих выходных поменять. Подскажите какие именно переходники нужно купить чтобы подошло питание. Если можно ссылки, чтобы легче было понять.