Блин, а я 190 только за халтурную "сбивку грязи" отдалRockfire написал(а):
Жалко нету у меня Юкоса рядом хорошего...Фотки со встречи джимниководов!
- Автор темы ilya@джимник
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Жалко нету у меня Юкоса рядом хорошего...
Вот такие суппорта ( а я думаю, сейчас они у всех не лучше выглядят) водометом не отмоются!Sprinter написал(а):
Сымать!
<a href="http://photofile.ru/users/red_eye/1329397/39827901/"><img src="http://photofile.ru/photo/red_eye/1329397/large/39827901.jpg"></a>
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
буду возражать:
>> Ехать в такие грязи по паре тройке машин.
регламент встречи был таков :
встречаемся в 9 на новокаширке или в 11 для уверенных в себе на точке где кончается асфальт
опаздавших ждали сколько могли (больше часа), и даже возврощались назад чтоб сопроводить к грязи
далее по всем "засадам" шли группами
поэтому рекомендации участникам: если приняли решение отклонится от регламента, то пиняйте только на себя
>>Места встреч организовываит в зоне доступа мобильных провайдеров
очень ограничивает круг интересных мест , рекомендация может быть: наличие рации хотя бы в одной группе машин
>> предупреждайте , что дорога – колбаса, чтобы люди были готовы к экстриму
никто этого не предполагал, я уже писал респект небесной канцелярии за это , встреча задумывалось как прогулка а не трофи , покатушки планировались уже там на месте, но на ту трассу никто даже въехать не смог.
буду возражать:
>> Ехать в такие грязи по паре тройке машин.
регламент встречи был таков :
встречаемся в 9 на новокаширке или в 11 для уверенных в себе на точке где кончается асфальт
опаздавших ждали сколько могли (больше часа), и даже возврощались назад чтоб сопроводить к грязи
далее по всем "засадам" шли группами
поэтому рекомендации участникам: если приняли решение отклонится от регламента, то пиняйте только на себя
>>Места встреч организовываит в зоне доступа мобильных провайдеров
очень ограничивает круг интересных мест , рекомендация может быть: наличие рации хотя бы в одной группе машин
>> предупреждайте , что дорога – колбаса, чтобы люди были готовы к экстриму
никто этого не предполагал, я уже писал респект небесной канцелярии за это , встреча задумывалось как прогулка а не трофи , покатушки планировались уже там на месте, но на ту трассу никто даже въехать не смог.
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
Олга, привет.
Дифференциал межкосленый у СГВ и Джимни как раз есть, нету межосевого. Но его отсутсвие как раз обеспечивает более выгоднео поведение в грязи.
Насчет езды 2-3 машинами - права 100%, но ведь встреча так и была организована, вы сами решили отоспаться
Со связью действительно там проблемы, но а) у команды были неск-ко раций; б) все-таки, выбирать место руководствуясь тем, принимается там МТС или нет - странно... Кстати, Билайн там работал почти везде, а мой Мегафон - так не работал почти нигде.
Колбасы НЕ было, когда встреча планировалась. Ребята ездили на разведку 2 недели подряд, и там было реально _сухо_ т.к. был морозец. Никто же не мог предположить, что в последних числах ноября вместо снега и льда будет слякоть..
Олга, привет.
Дифференциал межкосленый у СГВ и Джимни как раз есть, нету межосевого. Но его отсутсвие как раз обеспечивает более выгоднео поведение в грязи.
Насчет езды 2-3 машинами - права 100%, но ведь встреча так и была организована, вы сами решили отоспаться
Со связью действительно там проблемы, но а) у команды были неск-ко раций; б) все-таки, выбирать место руководствуясь тем, принимается там МТС или нет - странно... Кстати, Билайн там работал почти везде, а мой Мегафон - так не работал почти нигде.
Колбасы НЕ было, когда встреча планировалась. Ребята ездили на разведку 2 недели подряд, и там было реально _сухо_ т.к. был морозец. Никто же не мог предположить, что в последних числах ноября вместо снега и льда будет слякоть..
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
И надо было на одном дочкином Джимнике ехать
И оргам: для опоздавших оставить бы бумажку-какую на дороге. Мол, не езжайте, если не уверены, и извинения
К биению нужно спокойно относиться и не давать себя разводить на Баксы-бакс . Нужно снять колеса сразу после "трассы" по одному и газетой, тряпкой, щеткой или руками прочистить обода. Мыться на BP автоматической мойке. 129 рублей вне заисимости от количества грязи.Vesta написал(а):НЕ согласна
Как мы поколбасили..
На каждом колесе Джимни кг по 3 грязи, да еще резина новая, встала на место. Двойная цена 800 р.. На мойке нам предложили вымыть и нас тоже, такие мы были красивые
И надо было на одном дочкином Джимнике ехать
И оргам: для опоздавших оставить бы бумажку-какую на дороге. Мол, не езжайте, если не уверены, и извинения
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
А блокировка межколесного диффа в штате мало у кого есть вообще - что у сгв, что у нивы, что у джимни.
не, Оль, ты путаешь. Когда одно колесо буксует, а другое стоит, это значит нет блокировки межколсесного дифференциала, а межосевой тут вообще не при чем.Vesta написал(а):
А блокировка межколесного диффа в штате мало у кого есть вообще - что у сгв, что у нивы, что у джимни.
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
Порадуйте дочку, купите ей пневмоблокировки ARB, лучший подарок на Новый Год, тем более, что Вы сами увидели, как нужны пневмоблокировки или самоблок о котором я уже устал писать! Я подскажу, где купить и поставить с гарантией, не реклама, просто интересно, как сделают.ilya@джимник написал(а):
Re: Да, Джимни, очень достойная Машина!
А в-четвером - еще больше!
Все нормально, тяжелее не станет, колеса спускайте смело до 0,9, а втроем - еще больше плющиться колеса будутVesta написал(а):Согласна, только она тяжелее от этого стане
А в-четвером - еще больше!
Скажешь тоже!
Мы для опоздавших сигнальной лентой все повороты отметили, чтобы не заблудились, все четко и честно.
Для Vesta:
Мы, чтобы не ехать колонной, просили приехать к повороту с шоссе к 11:00, медленно ехали по стиральной доске асфальта до Тулубьево, там провели еще раз обсуждение и предупредили всех о том что дорога изменилась.
В этот момент Элла отзвонилась сказал что опаздывает. Ее мы с Олегом еще ждали какое то время, пока основная колонна ушла в поля, и только около 13 часов мы полностью ушли с асфальта.
Дорога была проезжаема на Джимни и Витаре, в чем все и убедились. Если что то не получалось - то мы помогали. И все благополучно добрались до лагеря.
Я просил сильно не опаздывать, и называл даже время 12-13 часов как крайнее.
В любом случае - вы могли побороться или хотя бы позвать на помощь.
Вы предпочли развернуться.
Re: Ну, что ж тогда и мои 5 копеек
http://arbsport.ru/air/
Серега, я уже несколько раз говорил про Ильменский проезд, вот ссылка на официальный сайт представительства (дилерства) ARB в России.Rockfire написал(а):
http://arbsport.ru/air/
>>3.Понятно все вы правы, а мы сами во всем виноваты, если вам от этого легче.
купили Сузуки - сами виноваты
купили Сузуки - сами виноваты
ну вот - поругаться, хлебом не корми Получили же, говоришь, удовольствие - получили. Ну значит не зря прихали. Может быть, примкнете к следующей тусе сразу, и впечатление подправится
Получили же, говоришь, удовольствие - получили. Ну значит не зря прихали. Может быть, примкнете к следующей тусе сразу, и впечатление подправится 
что то как то не зрелищно получилось, а как сюда фотки вставлять, что бы картинки были а не буковки?
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Вот, залил (DNZ по моей просьбе) наши фотки!
Вот так началась утренняя разведка:
колесо попало в промоину и машина чудно угнездилась на задний мост и балку фаркопа.
Встретили колонну Джимников:
А вот групповая фотка:
А таким я вчера днем нашел машину в гараже,т.к. в субботу ночью мыть ее не было сил:
Практически чистая....
Ссылка на альбом целиком.
Вот так началась утренняя разведка:
колесо попало в промоину и машина чудно угнездилась на задний мост и балку фаркопа.
Встретили колонну Джимников:
А вот групповая фотка:
А таким я вчера днем нашел машину в гараже,т.к. в субботу ночью мыть ее не было сил:
Практически чистая....
Ссылка на альбом целиком.
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
usergs
Наш человек
- 16 Ноябрь 2006
- 230
- 87
- 0
- 64
- Езжу на ...
- Jimny 2004, механика, лебедка и все защиты от Ромы Sprinter_а, Lancer 2006, 1.6, автомат
Сначала общее впечатление:
Получил огромное удовольствие от драйва по раскисшей глине, и немалую дозу адреналина
Получил более полное представление о возможностях Джимника
Познакомился с хорошими людьми
Побывал в удивительно красивом месте недалеко от Москвы
Спасибо организаторам, в целом было здорово!
Но! Еще раз убедился, насколько легко полагается русский человек на любимый авось!
Собственно, замечание у меня только одно, но, полагаю, существенное. Недостаточное внимание со стороны организаторов вопросам безопасности участников.
Ребята, это не наезд. Вы действительно много и хорошо сделали. Но серьезные неприятности лучше преодолеваются, если в них не попадают.
Проблема в сильно неровном составе экипажей. Для кого-то это простые покатушки, для кого-то, например для меня, неожиданное приключение, для кого-то, возможно, серьезный экстрим с элементами легкого ужаса. Полагаю, что сложность отдельных участков была несколько выше возможностей некоторых экипажей.
В этой ситуации, когда другого пути просто нет, разъяснение девушке– включи пониженную и тихонечко езжай, сильно напоминает предложение идти молодому бойцу в бой с голыми руками и отобрать винтовку у врага. Девушки, конечно, молодцы! Но адреналин адреналином, а безопасность превыше всего. Я, например, очень явственно представляю, как легко сделать уши на крутом глиняном, практически неуправляемом спуске, в темноте - неопытному водителю.
Вопрос! Ребята, а Вы это представляете или нет? Такое впечатление, что должны представлять, не дети. Или не придаете этому значения, или рассчитываете на авось – все ж получилось!
Понимаю, что сюрприз преподнесла погода, превратив трассу из «не сложного триала» в серьезную грязь.
В этих осложнившихся условиях, организаторы обязаны:
1. Проинформировать всех об изменениях и возможных проблемах и только потом ехать. В случае возникновения сомнений у нескольких экипажей, без колебаний менять маршрут на более простой, пусть и не такой красивый. Ничего страшного в этом нет. Это наша первая такая встреча и пока не все еще представляют свои и чужие возможности.
2. Если поехали, то не обязательно было всем проходить, например, последнюю яму. Об этом должны заботиться, прежде всего (!) организаторы, которые сразу понимали, что через нее надо будет всем обратно ехать.
3. Обратное движение должно быть организовано в светлое время. И это тоже ответственность организаторов! Темнота – она, конечно, друг молодежи, и воспоминания будут сочнее, но организаторы мероприятия должны в первую очередь думать о безопасности, а не об адреналине.
Может я где-то и сгустил краски, но, полагаю, сделать это стоит. Надеюсь, это будет не единственная поездка. Все-таки мы имеем дело со средствами повышенной опасности.
В заключение. Спасибо Александру и всем ребятам за то, что никто там не остался.
Отдельное спасибо Андрею с Дашей. Они были для меня лидерами на обратной дороге, их пример мне придавал чувство уверенности при форсировании самых сложных участков.
Получил огромное удовольствие от драйва по раскисшей глине, и немалую дозу адреналина
Получил более полное представление о возможностях Джимника
Познакомился с хорошими людьми
Побывал в удивительно красивом месте недалеко от Москвы
Спасибо организаторам, в целом было здорово!
Но! Еще раз убедился, насколько легко полагается русский человек на любимый авось!
Собственно, замечание у меня только одно, но, полагаю, существенное. Недостаточное внимание со стороны организаторов вопросам безопасности участников.
Ребята, это не наезд. Вы действительно много и хорошо сделали. Но серьезные неприятности лучше преодолеваются, если в них не попадают.
Проблема в сильно неровном составе экипажей. Для кого-то это простые покатушки, для кого-то, например для меня, неожиданное приключение, для кого-то, возможно, серьезный экстрим с элементами легкого ужаса. Полагаю, что сложность отдельных участков была несколько выше возможностей некоторых экипажей.
В этой ситуации, когда другого пути просто нет, разъяснение девушке– включи пониженную и тихонечко езжай, сильно напоминает предложение идти молодому бойцу в бой с голыми руками и отобрать винтовку у врага. Девушки, конечно, молодцы! Но адреналин адреналином, а безопасность превыше всего. Я, например, очень явственно представляю, как легко сделать уши на крутом глиняном, практически неуправляемом спуске, в темноте - неопытному водителю.
Вопрос! Ребята, а Вы это представляете или нет? Такое впечатление, что должны представлять, не дети. Или не придаете этому значения, или рассчитываете на авось – все ж получилось!
Понимаю, что сюрприз преподнесла погода, превратив трассу из «не сложного триала» в серьезную грязь.
В этих осложнившихся условиях, организаторы обязаны:
1. Проинформировать всех об изменениях и возможных проблемах и только потом ехать. В случае возникновения сомнений у нескольких экипажей, без колебаний менять маршрут на более простой, пусть и не такой красивый. Ничего страшного в этом нет. Это наша первая такая встреча и пока не все еще представляют свои и чужие возможности.
2. Если поехали, то не обязательно было всем проходить, например, последнюю яму. Об этом должны заботиться, прежде всего (!) организаторы, которые сразу понимали, что через нее надо будет всем обратно ехать.
3. Обратное движение должно быть организовано в светлое время. И это тоже ответственность организаторов! Темнота – она, конечно, друг молодежи, и воспоминания будут сочнее, но организаторы мероприятия должны в первую очередь думать о безопасности, а не об адреналине.
Может я где-то и сгустил краски, но, полагаю, сделать это стоит. Надеюсь, это будет не единственная поездка. Все-таки мы имеем дело со средствами повышенной опасности.
В заключение. Спасибо Александру и всем ребятам за то, что никто там не остался.
Отдельное спасибо Андрею с Дашей. Они были для меня лидерами на обратной дороге, их пример мне придавал чувство уверенности при форсировании самых сложных участков.
Насколько я помню, предупреждение о трудностях проезда были озвучены организаторами еще на асфальте. Так что...
Если честно, там был только один спуск, на котором можно было сделать уши, но он был на пути В лагерь и проходился посветлу.usergs написал(а):
про последнюю яму... Я так понимаю, просто захотели машины ТОЛКАТЬ. Хотя там было минут на 10 работы лопатой, и все проехали бы своим ходом. Ну да это не проблема, когда есть кому толкать.usergs написал(а):
увы, время года такоеusergs написал(а):
темнеет рано.Кстати, для тех кто недавно за рулем : такие поездки - огромный опыт. Тем более при наличии такой отличной группы поддержки :thumbsup: Я думаю, у девушек уверенности в себе стало на порядок больше
Молодцы, что проехали до самого лагеряto usergs:
Нам просто не хватило опыта.
Обратно возвращались по темноте, т.к. были опоздавшие, отсутсвие опыта вождения по грязи, которую не ждали - основные факторы которые сократили время на общение и приготовление шашлыка.
Трек до лагеря и обратно на разведке проезжался намного быстрее и проще, именно по этому Zook Алексей был в субботу на месте в 9 утра (когда все еще выезжали из Москвы). 2 часа он потратил на то, чтобы найти единственную проезжую дорогу до лагеря. Остальные подъемы оказались неприступны. Напомню сильная оттепель и дождь в Тульской области были за 1 день до встречи.
Триал, который планировали рядом с лагерем был совершенно не проезжабелен, лишь один Neosamurai смог (с огромным трудом) его одолеть.
К девушке Кате, которая приехала одна, сажали пассажира, который чем мог помогал. толкал и подсказывал.
Нам просто не хватило опыта.
Обратно возвращались по темноте, т.к. были опоздавшие, отсутсвие опыта вождения по грязи, которую не ждали - основные факторы которые сократили время на общение и приготовление шашлыка.
Трек до лагеря и обратно на разведке проезжался намного быстрее и проще, именно по этому Zook Алексей был в субботу на месте в 9 утра (когда все еще выезжали из Москвы). 2 часа он потратил на то, чтобы найти единственную проезжую дорогу до лагеря. Остальные подъемы оказались неприступны. Напомню сильная оттепель и дождь в Тульской области были за 1 день до встречи.
Триал, который планировали рядом с лагерем был совершенно не проезжабелен, лишь один Neosamurai смог (с огромным трудом) его одолеть.
К девушке Кате, которая приехала одна, сажали пассажира, который чем мог помогал. толкал и подсказывал.
Re: И все же я скажу, патамучто...
Выше у Ильи смайл, и приглашение на Next Party. Что опять не так ?
ну вот - поругаться, хлебом не корми
Vesta написал(а):
Выше у Ильи смайл, и приглашение на Next Party. Что опять не так ?
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: И все же я скажу, патамучто...
Может все же ваша дочь завеет собственный Ник и будет общаться сама? Я думаю, вы излишне ее "опекаете"!
К кому? Не понятно...Vesta написал(а):Она рядом со мной у компа. Обращайтесь
Может все же ваша дочь завеет собственный Ник и будет общаться сама? Я думаю, вы излишне ее "опекаете"!
Re: Re:
начитался критики и сделал вывод который устроит всех
Если хочеш ехать без проблем и вернуца засветло вставай по раньше
ЗЫ Хоть мой брат и был организатором, но я незнал куда и на сколько я еду и кода вернусь, а темболее что так испачкаюсь Все это от того что Я утром проснулся и спросил а ты куда? А есть свободное место? ))
Удалось потолкать почти всех и испачкаца, жаль порулить недали
Очень жалко новенькие машинки, недай бог чтонть помнеца или отвалица, ну а с другой стороны когдато это всеравно произойдет... (если бампер мешает он рано или позно отвалица)
Отважным девушкам респект! Удивляюсь их спокойствию и уверености...
начитался критики и сделал вывод который устроит всех
Если хочеш ехать без проблем и вернуца засветло вставай по раньше
ЗЫ Хоть мой брат и был организатором, но я незнал куда и на сколько я еду и кода вернусь, а темболее что так испачкаюсь
Все это от того что Я утром проснулся и спросил а ты куда? А есть свободное место? ))Удалось потолкать почти всех и испачкаца, жаль порулить недали
Очень жалко новенькие машинки, недай бог чтонть помнеца или отвалица, ну а с другой стороны когдато это всеравно произойдет... (если бампер мешает он рано или позно отвалица)
Отважным девушкам респект! Удивляюсь их спокойствию и уверености...
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Сергей, я же написала, что УЖЕ зарегестрирована
Такого пользователя на сайте нет. По крайней мере я не нашел. Пожалйста напиши Олегу Zuzuker`y - он поможет восстановить.Vesta написал(а):Сергей, я же написала, что УЖЕ зарегестрирована, НО потеряла пароль! Пришлите мне на мыло пароль и я буду писать под своим ником
hippotigra
Опытный сузуковод
- 9 Октябрь 2006
- 975
- 146
- 0
- Езжу на ...
-
Jimny_китоврас 1999 АКПП первый-правый, 08.02.08 уехал.
Jimny_hippotigra 2004 АКПП уже познакомилась со мной
критика к организаторам? бред! даже к конструктивная. в этом случае само слово "организатор" звучит нелицеприятно, кто организаторы? эти ребята которые упирались руками и ногами и умывались грязью без капли раздражения и без следа усталости? которые при регламентированных времени и местах встречи, предложениях ориентироваться а) - по карте, б)- по навигатору, не жалели денег на ориентированние по мобильному тлф? так кто здесь организаторы? я видела только друзей.
это не дифирамб, может я просто устала от продажной Москвы.
а выводы - выводы я сделаю сама, начиная от самонадеянности и безрассудства и заканчивая экипировкой. грунтовка с ее кротовыми дырами - это всего лишь дурное сотрясение организма по сравнению с колбасней. ГРЯЗЬ! я тебя покорила (в темноте!), мне тебя не хватает.
один из выводов, в след. раз в грязь для верности возьму.. ну такие штуки... треки их назову - под колеса вовремя класть. и! не газовать, блин, в горку
это не дифирамб, может я просто устала от продажной Москвы.
а выводы - выводы я сделаю сама, начиная от самонадеянности и безрассудства и заканчивая экипировкой. грунтовка с ее кротовыми дырами - это всего лишь дурное сотрясение организма по сравнению с колбасней. ГРЯЗЬ! я тебя покорила (в темноте!), мне тебя не хватает.
один из выводов, в след. раз в грязь для верности возьму.. ну такие штуки... треки их назову - под колеса вовремя класть. и! не газовать, блин, в горку
hippotigra
Опытный сузуковод
- 9 Октябрь 2006
- 975
- 146
- 0
- Езжу на ...
-
Jimny_китоврас 1999 АКПП первый-правый, 08.02.08 уехал.
Jimny_hippotigra 2004 АКПП уже познакомилась со мной
нуууууууу так выдайте же мне имя (ник) того следопыта который нашел в ночи заглушку....
имя (ник) того, кто мне ее вернет я уже очень хорошо знаю
имя (ник) того, кто мне ее вернет я уже очень хорошо знаю