Игнис 1.5

[misha82]

Ответ: Игнис 1.5

Оказывается Мурку на самом деле звать Еленой, и она не меньшая засранка чем предыдущий хозяин, раз ломит за свой неудачный Игнис 430 тыр.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14973232-1c4af.html
shpongle помнится тоже с этой суммы начинал.
Не думаю что в Соликамске есть ещё один полноприводный Игнис 2007г с пробегом 56т.км, состояние отличное. А может она за два дня успела всё починить? И вискомуфту ей новую в Соликамск привезли? Объявление подано 18.12.11.

хе-хе
ну хоть сообразила что с ним следует делать Кстати она же похоже сама его по такой цене купила. В общем-то очередное подтверждение моего описания нынешней судьбы игнисов с большим пробегом.
"Лох" покупает игнис - ушатанный как у shpongle, радуется недельки две а может и месяц - как повезет. Потом игнис всатет колом и просит ремонта. Ознакомившись с ассортиментом и стоимостью з/ч "лох" приходит в ужас, пару тройку месяцев машину чинит и тут же выставляет на продажу. Если "лох" продвинутый так еще и пробег подскрутит. Ну и еще месяца через три - следующая итерация. Потому то и нету игнисов с большим пробегом, на них либо ездят 5-10 тыщ в год, либо пробег за сотню - и они ходят по рукам.

Кстати я не понимаю чего shpongle до сих пор не скрутил пробег? Он реально думает что сервисная книжка с дилерскими печатями прибавит привлекательности? Ну так ведь он уже готов отдать за 350 а ему вообще не звонят, должна же быть хоть какая-то обучаемость у человека. Возгласы что "чем за 350 - лучше оставлю себе" - это конечно хорошо, но ведь сейчас реально машина стоит мертвым грузом - а владелец боится куда либо на ней ездить - не дай бог еще раздатка из которой на ТО зубья сливали вместе с маслом прикажет долго жить

 

[Резон]

Ответ: Игнис 1.5

А номер интересный - от старого хозяина ? Писала, что купила два месяца назад, а на номере стоит 59, хотя там с весны уже должны были выдавать 159.

 

[quaidan]

Ответ: Игнис 1.5

Интересно, будущий хозяин этого игниса с интернетом знаком?
Если да, то есть вероятность,что он попадет на этот форум....

 

[misha82]

Ответ: Игнис 1.5

Интересно, будущий хозяин этого игниса с интернетом знаком?
Если да, то есть вероятность,что он попадет на этот форум....

Очевидно нет. Человек который проживает в Соликамске и знаком с интернетом - игнис покупать не будет

 

[cheeeter]

Ответ: Игнис 1.5

ну ябы поспорил о судьбе игнисов... пробег 147 000 сегодня перевалил! всё отлично! только мелкие ремонты незначительные.

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

Ну зачем сразу так! Игнис живой! вскрытие показало, что всё в порядке! Сама лично присутствовала. Весь ремонт уложился в полчаса, никаких запчастей не понадобилось. Больше паники было. Приводной вал выпал из раздаточной коробки и сместился в гранату с правой стороны. Шлицы все целы, и ШРУС тоже не пострадал. Этот приводной вал меняли, на нём штрихкод, который полностью соответствует данной модели. Этот вал просто засунули обратно в коробку, заменили масло и всё. Задний привод кстати тоже работает, значит вискомуфта не сильно пострадала. Вообщем езжу я уже 2 недели, пока всё в порядке.

Добавлено через 2 минуты
Интересно конечно зачем его меняли? И почему он выпал из раздат. коробки? может причина и не в машине, а в том кто её ремонтировал до этого...

 

[Victor23]

Ответ: Игнис 1.5

у меня под-выпадал вал привода из коробки после ремонта
но не полностью а только жижу акпп выдавливало
это было после ремонта подвески в одном горе-сервисе
меняли сайленты рычагов и зачем-то привод трогали, кольцо стопорное и соскочило

в итоге только напугался зря да жидкость акпп частично поменял

Мурка, а что же если с машиной полный ОК, ее сразу на продажу?

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

у меня под-выпадал вал привода из коробки после ремонта
но не полностью а только жижу акпп выдавливало
это было после ремонта подвески в одном горе-сервисе
меняли сайленты рычагов и зачем-то привод трогали, кольцо стопорное и соскочило

в итоге только напугался зря да жидкость акпп частично поменял

Мурка, а что же если с машиной полный ОК, ее сразу на продажу?

Мурка, а что же если с машиной полный ОК, ее сразу на продажу?

если приводной вал меняли, значит на то была причина, а я не знаю какая. То что он выпал из коробки настораживает...может и ещё выпасть, причём в самый не подходящий момент. Одним словом, не надёжно держать эту машину. Раз уж никто не купит, буду сама ездить, если привод опять выпадет, я уже знаю что делать! Закажу сальник и кольцо на всякий случай.

 

[quaidan]

Ответ: Игнис 1.5

если приводной вал меняли, значит на то была причина, .

Мне приводной вал доставали, когда меняли сальник. От морозов подвыдавило слегка жижу из АКПП, я так думаю.
Сам-бы я париться не стал, протер-бы и посмотрел какое-то время, но поскольку была гарантия, отчего-ж не поменять...

 

[Дмитр]

Приводной вал выпал из раздаточной коробки и сместился в гранату с правой стороны. Этот вал просто засунули обратно в коробку,

Действительно промвал левым своим концом свободно вставляется в коробку и никак не фиксируется от продольного перемещения. http://www.japancats.ru/Suzuki/Part...21-4ccd-97b6-a36c9e82d58a&Title=ТРАНСМИССИЯ ([%20%2088%20]%20%20ПЕРЕДАЧИ%20ТРАНСМИССИИ%20(4WD))
Но правый его конец сидит в подшипнике (6) упираясь в него буртиком. Подшипник сидит в теле раздатки и зафиксирован от сдвига вправо стопорным кольцом (7). Граната насаживается на промвал до упора в подшипник, поэтому вал никак не может "сместится в гранату".
Либо вы что-то неправильно поняли, либо у вас лапша на ушах. Если вы все-таки настаиваете что вал вышел наружу, то это возможно при отсутствии стопорного кольца (7). При этом он вышел вместе с подшипником, захватив с собой сальник (2), и не В гранату, а ВМЕСТЕ С гранатой сместился на величину её свободного продольного хода.
Если нет стопорного кольца (7), то всё повторится.
Остается непонятным, либо вы говорите о промвале, который вышел из коробки и из раздатки вместе с подшипником, либо о "приводном вале", который называется "приводом", тогда просто внутренняя граната этого привода вышла из раздатки (а не из коробки), это то о чем я писал в самом начале.

Задний привод кстати тоже работает, значит вискомуфта не сильно пострадала.

Крутится только карданный вал, машина стоит на месте.

Но машину вискомуфта сдвинуть с места уже не может.

Не вижу смысла продавать из-за этого машину. Во-первых за такие деньги вы её не продадите. Во-вторых нет уверенности что в следующий раз вы не огребете что -нибудь похуже.
Вам повезло что не загубили шлицы и всё обратно вставилось, осталось сделать что бы не повторилось. А с вискомуфтой решите потом.

Этот приводной вал меняли, на нём штрихкод, который полностью соответствует данной модели.

Никогда не видел чтобы штрихкод наносили прямо на железку. Обычно на этикетку, а уж её на железку. И что, этот вал купался там целиком в масле, и этикетка осталась на месте? Не клеят этикетки на детали, которые потом будут работать внутри механизма. Деталь в пакет, а на него этикетку.
Я думаю вы путаете промвал который внутри раздатки, с приводным валом (палкой) соединяющей две правые гранаты (внутреннюю и наружную). Не нем действительно есть этикетка со штрихкодом.
Дайте номер с этой этикетки.

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

Если вы все-таки настаиваете что вал вышел наружу, то это возможно при отсутствии стопорного кольца (7). При этом он вышел вместе с подшипником, захватив с собой сальник (2), и не В гранату, а ВМЕСТЕ С гранатой сместился на величину её свободного продольного хода.

Всё именно так и было! На приводном вале наклеена этикетка со штрихкодом 27800-86G40

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

На приводном вале наклеена этикетка со штрихкодом 27800-86G40

приводной вал меняли, на нём штрихкод, который полностью соответствует данной модели.

Ну так вот не соответствует он данной модели.
Для начала определимся с терминологией. Тот вал который внутри и торчит из раздатки, будем называть промежуточным валом (промвал).
Две гранаты объединенные между собой палкой, будем называть приводом.
Номер который вы сейчас предоставили соответствует промвалу от переднеприводного Игниса. Причем это номер промвала в сборе с подшипником, кронштейном, сальником. Деталь (1). http://www.japancats.ru/SUZUKI/sche...4784-899a-5699aaa62cf3&pid=C2704011&office=ru

Не клеят этикетки на детали, которые потом будут работать внутри механизма.

Теперь понятно почему на вашем валу всё-таки есть этикетка. Потому что он от переднеприводного авто, а там промвал крутится не внутри раздатки (её ведь там нет), а на улице, и никому не мешает. У вас эта этикетка когда-нибудь смоется маслом, и забьет какой-нибудь масляный канал. Не бывает этикеток внутри механизма.
Ваш правильный номерочек 27811-86G60. http://www.japancats.ru/Suzuki/Part...21-4ccd-97b6-a36c9e82d58a&Title=ТРАНСМИССИЯ ([%20%2088%20]%20%20ПЕРЕДАЧИ%20ТРАНСМИССИИ%20(4WD)) Деталь (1).
Я конечно допускаю что шлицы у этих валов скорее всего одинаковые, посадка под один и тот же подшипник, но длина у них одинаковой быть не может. Я уже говорил что привода у 4WD и 2WD разной длины. Раз у переднеприводного привод короче, значит промавал длиннее, ведь общее расстояние от коробки до колеса одинаковое у всех.
Дальше становится понятным почему он выпал.
Предыдущий хозяин менял промвал (вот только зачем?), купил по ошибке от переднеприводного промвал в сборе 27800-86G40. Всё лишнее выкинул, насадил подшипник и сунул на место. Только вал оказался длиннее, и подшипник не дошел до места своей посадки в тело раздатки, разумеется и стопорное кольцо туда не полезло, думаю и сальник не встал. А так как вал существенно длиннее, то подшипник сейчас болтается на месте где должен стоять сальник, и разбивает место посадки.
Как только этот длинный промвал подружился с длинным родным приводом? Ведь им обоим длинным там должно быть тесно. Или привод тоже меняли на короткий от переднеприводного. Посмотрите номерочек на этикетке палки привода.
Кто ж вам это всё на место вставлял и сказал что всё нормально? Уж не офицалы ли?

 

[Мурка501]

Для начала определимся с терминологией.

Действительно..давайте определимся. Речь вообще идёт о приводном вале, и он не находится внутри коробки с маслом, поэтому этикетке со штрихкодом ничего не угрожает. Промвал находится внутри раздатки и никто его не менял, с ним всё в порядке. Вы сами меня только путаете. Причём здесь вообще промвал, если мы говорим только о приводном вале.
И ещё... что вы можете сказать про этот штрихкод: 44101-86G11

Ваш правильный номерочек 27811-86G60

Это не моя деталь! Даже ничего общего нет!

 

[Victor23]

Ответ: Игнис 1.5

вы свой вин код указали
вот японский каталог
http://www.japancats.ru/
вот из него картинка

деталь № 1 27811-86G60

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

что вы можете сказать про этот штрихкод: 44101-86G11

На чем по вашей терминологии наклеен этот код?
Могу сказать что это правый привод (по моей терминологии). От чего он? Затрудняюсь сказать, не нашел такого чертежа.
Могу сказать что у вас должен стоять 44101-86G10. Так как не могу понять чему принадлежит 11-й, не могу сказать чем они отличаются, может и ничем.
http://www.japancats.ru/Suzuki/Part...042c13d9f&Title=ПОДВЕСКА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ([%20119%20]%20%20ВАЛ%20КАРДАННЫЙ%20ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ%20(4WD:RM415)) Деталь (1)

Приводной вал выпал из раздаточной коробки.

Промвал находится внутри раздатки ......Вы сами меня только путаете.

Кто кого путает?
Не нравится вам моя терминология, пользуйтесь своей, только не поймет вас никто.

он не находится внутри коробки с маслом, поэтому этикетке со штрихкодом ничего не угрожает.

Только когда он выпал, почему-то вам всё маслом залило.

27811-86G60 Это не моя деталь!

Вот и я говорю что к сожалению не ваша, в том и есть ваша беда.
По делу я вам уже всё написал. Когда вы это переварите и согласитесь со мной, пишите, буду рассказывать как бы я вышел из положения.

 

[Резон]

Ответ: Игнис 1.5

Могу сказать что у вас должен стоять 44101-86G10. Так как не могу понять чему принадлежит 11-й, не могу сказать чем они отличаются, может и ничем.

Сей индекс правого привода 44101-86G11 в japancats.ru встречается в разделе RG413 - т.е. дорестайл с двигателем 1.3.

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

Ты не поверишь. Тоже сижу рою, не могу найти. Дай ссылку.

 

[Резон]

Ответ: Игнис 1.5

Всё не смотрел , но вот тут есть: http://www.japancats.ru/suzuki/Part...9a3c9b9ea&Title=ПОДВЕСКА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ([%20%2070A%20]%20%20%D0%92%D0%90%D0%9B%20%D0%9A%D0%90%D0%A0%D0%94%D0%90%D0%9D%D0%9D%D0%AB%D0%99%20%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C%D0%95%D0%96%D0%A3%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9D%D0%AB%D0%99%20(2WD:AT:SEE%20NOTE))

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

Э, нет. 86 - это признак того что деталь пошла позже. На твоей ссылке 80.
Надо в более свежем искать

Добавлено через 4 минуты
86G11 по идее должно к АТ относиться. Левый привод АТ 44102-86G11. Вот если бы был рестайл как Круз АТ 4WD, то правый был бы 44101-86G11.

 

[Резон]

Ответ: Игнис 1.5

То то и оно, что есть или правый 80G11 или левый 86G11 - вопрос, точно ли с наклейки прочитано...
Хотя с другой стороны, все кому не лень, предлагают в запчасти номер 44101-86G11...
Сам же Exist на запрос 44101-86G11 выдаёт только " Shaft assy rm413 4wd", хотя в RM такого не найти.

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

все кому не лень, предлагают в запчасти номер 44101-86G11...

Может статься что это модернизированный аналог - новый заменитель.

 

[Мурка501]

встречается в разделе RG413 - т.е. дорестайл с двигателем 1.3.

Приводные валы на RG413 и RG415 одинаковые....
В штрих коде 44101-86G11 последняя цифра означает, что он правый, всё верно! а на левом стоит G10

По делу я вам уже всё написал. Когда вы это переварите и согласитесь со мной, пишите, буду рассказывать как бы я вышел из положения

Вы меня так запутали, что я уже сама сомневаюсь в том, что и видела... думаю вариант один, загнать малышку игнис на подъёмник и всё выяснить окончательно, а за одно проверить бежит ли масло из раздатки до сих пор или нет. Так что спорить с вами не буду, вижу что бесполезно. Меня ещё интересует этикетка с левого привода, она там есть, но очень старая, так не разглядишь, видимо родная.

но вот тут есть: http://www.japancats.ru/suzuki/Parts...0%9C%D0%90%20([%20%2070A%20]%20%20%D0%92%D0%90%D0%9B%20%D0%9A%D0%90%D0%A0%D0%9 4%D0%90%D0%9D%D0%9D%D0%AB%D0%99%20%D0%9F%D0%A0%D0% 9E%D0%9C%D0%95%D0%96%D0%A3%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9D %D0%AB%D0%99%20(2WD:AT:SEE%20NOTE))

палка под номером 1 на этой ссылке очень похожа на мою, может она и есть

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

В штрих коде 44101-86G11 последняя цифра означает, что он правый, всё верно! а на левом стоит G10

101 означает что привод правый. 102 стоит на левом.

Благодаря вашей терминологии мы уже дописываем третью страницу, но так и не поняли что у вас откуда выпало.
Принимайте мою.

Тот вал который внутри и торчит из раздатки, будем называть промежуточным валом 27811-86G60 (27800-86G40).
Две гранаты объединенные между собой палкой, будем называть приводом 44101-86G10 (44101-86G11)

Давайте точный ответ.

Остается непонятным, либо вы говорите о промвале, который вышел из коробки и из раздатки вместе с подшипником, либо о "приводном вале", который называется "приводом", тогда просто внутренняя граната этого привода вышла из раздатки (а не из коробки).

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

тогда просто внутренняя граната этого привода вышла из раздатки (а не из коробки).

я вам об этом и говорю уже 3-ю страницу. А вы зачем-то сюда провал припрели, он совсем не причём. Я и с самого начала говорила вам и приводе, который выпал из раздатки.

Добавлено через 3 минуты

буду рассказывать как бы я вышел из положения

рассказывайте!

 

[Резон]

Ответ: Игнис 1.5

Приводные валы на RG413 и RG415 одинаковые....

Вовсе нет, но это неинтересно, поскольку Ваша машина - это RM 415 4WD.

Дмитр

Иностранцы предлагают в оригинальных запчастях правый привод 44101-86G10 или его заменённый номер 44101-86G11 - можно значит смело считать, что это одно и тоже.

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

я вам об этом и говорю уже 3-ю страницу. А вы зачем-то сюда провал припрели, он совсем не причём. Я и с самого начала говорила вам и приводе, который выпал из раздатки.

Уже становится истерически смешно. Надо будет потом этот диалог Хазанову подарить.

Если вы все-таки настаиваете что вал вышел наружу, то это возможно при отсутствии стопорного кольца (7). При этом он вышел вместе с подшипником, захватив с собой сальник (2), и не В гранату, а ВМЕСТЕ С гранатой сместился на величину её свободного продольного хода.

Всё именно так и было! На приводном вале наклеена этикетка со штрихкодом 27800-86G40

Я и с самого начала говорила вам и приводе, который выпал из раздатки.

На приводе у вас номер 44101-86G11.

Если промвал у вас не выпадал из раздатки, то где вы прочитали этикетку 27800-86G40?
Я планировал рассказать как подогнать 27800-86G40 под 27811-86G60. Но если он у вас на месте и ничего с ним небыло, а просто с его конца свалилась граната, мы выяснили что привод ваш 44101-86G11 не короткий, значит слетел из-за того что был плохо одет или отсутствовало стопорное колечко на самом конце промвала. В этом случае и рассказывать нечего.
И всё-таки ответьте, где вы прочитали код 27800-86G40?

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=56088
Резон, почитай. Может разница между 10-м и 11-м в наличии или отсутствии большого стопорного кольца внутри гранаты (чтоб внутренности не вынимались)?
Мурка вам тоже полезно почитать эту тему, но вопрос заданный Резону, вам не относится, не забивайте себе голову.

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

Если вы все-таки настаиваете что вал вышел наружу, то это возможно при отсутствии стопорного кольца (7). При этом он вышел вместе с подшипником, захватив с собой сальник (2), и не В гранату, а ВМЕСТЕ С гранатой сместился на величину её свободного продольного хода.

да да да! Было именно так! Ну сколько ещё повторять?!

Добавлено через 6 минут

И всё-таки ответьте, где вы прочитали код 27800-86G40?

Я уже сама не знаю от куда он взялся. Сама запуталась и вас запутала, под машиной его нигде нет. На приводах этикетки родные 44101-86G11 и 44102---G00 соответственно на правом и налевом, больше я там ничего не увидела. Думаю, пора закрывать тему. Всем огромное спасибо за мудрые советы. Малышку игнис оставлю себе, у меня теперь есть кому её ремонтировать если что.

 

[Дмитр]

Ответ: Игнис 1.5

да да да! Было именно так! Ну сколько ещё повторять?!

Именно так, только речь в цитате идет о промвале. Видно гиблое это дело, с женщиной о железках разговаривать.

Еду я вторые сутки,
А приехал я назад,
А приехал в Ленинград!

 

[Мурка501]

Ответ: Игнис 1.5

Именно так, только речь в цитате идет о промвале.

не было никакого промвала, был привод, выпавший из раздатки вместе с гранатой и прочими внутренностями...

Добавлено через 7 минут

Видно гиблое это дело, с женщиной о железках разговаривать.

Но согласитесь! Это была достаточно интригующая тема, и даже познавательная для некоторых...