Колонку купил от праворукого свифта 2012 года. Номер в каталоге отличается от европейского, но думаю что это не критично. Покупал на Drom.ru в разделе запчасти - цена смешная 2500р (во Владивостоке). Блок управления колонкой вроде такой же, так что проблем думаю не возникнет. Кстати у GL и GLX тоже разные номера колонок. Касаемо каталога -http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4640265 - ставится с виртуальной машиной . Кстати сам купил стетоскоп и сначала буду снимать свою колонку ( на майские) и искать где стучит.
Swift 2011+ Гремит под рулем
- Автор темы Anki
- Дата начала
- Отслеживают тему 14
В общем проблему я решил. Ту рейку, что я купил мне не подошла, она с версии GLX с бесключевым доступом , а на моей машине обычная рейка, и они отличаются. Рейку снял, она отлично полностью разбирается , я нашел место люфта. С помощью консервной банки ( сделал тонкую шайбу ) и куска фольги -- устранил люфт и стук на мелкой ряби исчез.
подожди, ты ж писал, что купил рулевую КОЛОНКУ??
Вообще можно подробнее?! Желательно с фото и инструкциями!
И ещё: рейку, которая не подошла, куда денешь? Просто у меня японец бесключевой, мне должна подойти, мало ли...
Рейка мне не подошла, как и писал выше. Фото к сожалению не сделал, так как руки были грязные и до сьемки было как то , могу сказать что гремело в обойме потшибника нижнего ( рядом с карданчиком) посадил туго через кусок плотной фольги, а еще поджал пластиковую шестерню в редукторе тонкой шайбой ( вырезанной из банки )
Сорри....писал про колонку а не про рейку.....Щас нет компьютера под рукой где установлен ЕРС....Это нижняя часть колонки , там опорный подшипник под стопорной шайбой....Я разобрал всю колонку и на рулевом валу увидел чуть набитое место ( видимо от люфта. А при разборе самого редуктора , если чуть сместить вал ниже , то исчезает люфт в редукторе. Под большую пластиковую шестерню подложил вырезанную из консервной банки тонкую шайбу. Выходит между обоймой потшибника редуктора и шестерней редуктора. Кроме того при сборе забил смазку везде где можно )))
Спасибо, друг! Думаю у меня тоже самое, по крайней мере, надеюсь... Хотя не всё понял, на всякий случай, если будет время - покажи на схеме, пожалуйста!
У тебя другая колонка , она состоит из 2 частей. Нижняя с редуктором и верхняя с запорным замком и системой бесключевого доступа. Разбирается на 2 части , все сидит на длинных шлицах ( надо проверить наличие люфта там , и хорошо набить смазки). Нужно потянуть в разные части и она разберется. Это та колонка, которая мне приехала с Владивостока и не подошла. Нижняя часть редуктора с опорным потшибником примерно та же...