отчет о замене штатных динамиков

[Rus]

Ура!
Наконец пришли динамики Boston Acoustics S45!
Долгое их ожидание не оправданно - в интернете их можно найти и заказать с доставкой за 1750р.
мне достались за 40 баксов.
Не удержался до выходных и стал менять...
Снял декоративную накладку динамика, поддев её ножом.
Сам динамик с двумя лепестками под крепеж и удерживается саморезами - диффузор бумажный. Годен максимум для применения в качестве магнита детишкам на радость.
Разъемы пришлось отрезать и заменить на те, что шли в комплекте.
Для подключения желательно знать полярность проводов - плюс это синий и зеленые проводки с оранжевой полоской слева и справо соответственно.
Дальше требуется отрезать два ушка крепления нового динамика, которые располагаются по диагонали, как у родных.
Желательно заделать все щели между плоскостью торпеды и динамика, подложив звукоизоляционный материал, но такового в моём пенале (ракушке) не оказалось и я воткнул так, как есть.
Хочу обратить ваше внимание на то, что монтажная глубина динамика не должна превышать 52 мм, у купленных Boston Acoustics S45 именно такая и магнит ложится на воздуховод.
Благо очень мало , порядка 2-х мм. Материал самого воздухана эластичный и закрутив динамик саморезами все встало как влитое.
Наконец включаю!
Мой коментарий - небо и земля!
Без преувеличения, показалось что в торпеде не 10 см динамики а как минимум 16.
Звук ровный на всех диапозонах громкости магнитолы!
Наконец появился сочный бас !
Круто!
Берите и выбрасывайте то что нам поставили вместо динамиков!
Следующая цель замена тыловых.
Что-же будет тогда?!

 

[qa7]

Таки и думал - обогнал(и) меня :thumbsup:
Заклеивание штатных дыр вокруг штатных динов тоже скрашивает музыкальное существование в Игнисе.

Берите и выбрасывайте то что нам поставили вместо динамиков!

В Тойотах RAV4 и Camry стоят лопушки 6х9", у которых ну очень редкоземельные магниты диаметром... 3см!!


Please, концы на Boston в конфу, не жадностью едины Баксы-бакс

 

[GONZA]

Rus,большое игнисоводческое спасибо за отчёт!А если Boston ещё и задемпфировать,наверное вобще будет зыко!Ждём с нетерпением задние динамики P.S. А то некоторые жадничают и грозят "только в личку" инфу скидывать

 

[вагонистый]

А мы заменили штатные на MB Quart DKE 110 - и длина достаточна, и кроссовер в виде трубки удалось положить прямо под динамиком, но звук изменился не сильно ((, чуть погромче и хрипит, правда, тонюсенькие родные провода ещё не менял.
Я вот ещё где-то читал, что если динамик не прикрутить, а приклеить через слой сплена, бас можно ещё немного вытянуть.

 

[Серж-Маздай]

Rus,

МОЛОДЦА!!!! Тоже уже снял размеры динамиков и буду колхозить. Если Бостона не достанется, влеплю што-нить другое.
Штатные динамики действительно гамно полное, без слез низзя смотреть :thumbsdown:

Серж

 

[qa7]

Я вот ещё где-то читал, что если динамик не прикрутить, а приклеить через слой сплена, бас можно ещё немного вытянуть.

Тыльной строне диффузора надо подпор организовать (хоть и разрешается данной модели установка в акустический экран),
поэтому можно выполнить демпфирование в виде валенка (мешка) из карпета под динамиком, но это "золотые"ручки надо.
Но.. у данных MB Quart DKE 110 резонансная частота слишком высока = 133Гц и получить приемлемый МИДбас от них
нереально (они ниже 100Гц играть не будут с нормальной отдачей)

 

[djony]

А у меня в комплектации вообще ни чего не шло Показываю всё отдельно докупал ... Впереди , под лобовым стеклом - Бладпункт 2х полосный 4" , а с зади пришлось попортить пластик вырезал дырки в пластике и на стойки на герметик силикон на живую приклеил 6"х9" безимяные 3х полосные колонки "SABA" , магнитола тоже безимяная "Jensen" за-то с MP3 выход 4х50w Теперь думаю как бы поэстетичнее закрыть сэади мои проделки ...

 

[вагонистый]

у MB Quart DKE 110 резонансная частота слишком высока = 133Гц и получить приемлемый МИДбас от них
нереально (они ниже 100Гц играть не будут с нормальной отдачей)

Так вот в чём дело! Значит сабвуфер дополнительный обязателен. А как убрать подачу баса на эти динамики, ведь, даже, если поставить саб, низкие частоты магнитола всё равно будет подавать на динамики и они по-прежнему будут хрипеть.

Теперь думаю как бы поэстетичнее закрыть сэади мои проделки ...

Я покупал в магазине, торгующем автозвуком акустическую ткань и ей все закрывал, а ещё раньше пользовался обычными чёрными женскими колготками, натянутыми на динамик до установки.

 

[qa7]

Значит сабвуфер дополнительный обязателен. А как убрать подачу баса на эти динамики, ведь, даже, если поставить саб, низкие частоты магнитола всё равно будет подавать на динамики и они по-прежнему будут хрипеть.

Cтранно, но у меня даже от штатной головы штатные динамики не хрипят (только заклеены все дыры и щель вокруг динамика сплэном).
Вина головы в "хрипоте" может проявляться только на больших громкостях, скорее MB виноваты.
Попробуй(те) забить пространство под динамиком (хоть ветошью временно) - это подрежет МИДбас с низу частотного диапазона. Если конечно под "хрипом" подразумеваются искажения именно в мидбасовом диапазоне, то должно полегчать, но "басить" меньше станет.
Городить пассивный кроссовер на подрезку мидбаса 80-120Гц нереально, так как катушки и конденсаторы на такую частоту, например: 100Гц = 280мкФ и 9мГ (размеры и вес представьте).

Проще всего подобрать все таки другие динамики: 4", free-air и с более низкой частотой снизу.
Или еще вариант - подобрать 5" конструкции SLIM (плоские с маленькой установочной глубиной по магниту).

P.S: ответ очень скомканный, так как в задании мало данных
- какая система в итоге планируется (усь, саб, деньги, руки)
- саб сзади или под сиденье
- а мидбасы в двери не проще и без саба?
- в усе будут встроенные кроссоверы, а в сабе?
-...

 

[djony]

Про колготки поподробнее пожалуйста ... Что просто натянуть ? Браво! Ай

 

[qa7]

Про колготки поподробнее пожалуйста ... Что просто натянуть ?

Нет! Колготки лучше стягиваь (снимать), чем - натягивать. (Да простят мне соконфетницы мужское начало ))
Если по-взрослому, то существует два вида специализированых акустических тканей - радиоткань и акустический карпет (carpet).
Первую - найти сейчас достаточно проблематично ;
Вторая - продаётся в специализированных магазинах (фирмах) по АВТОЗВУКу - карпет бывает отделочный(декоративный, плотный) и акустический.

 

[qa7]

Может кому-то надо?

Поза-позапрошлая машинка была Renault и имела единственные местечки для музыки (динамиков) только на передней панели.
А душа просила музыки и не просто 2-х полосной, а аж 3 полосы(ВЧ/СЧ/Мид) ну и разумеется сабик в багажник.
Вся концепция построения была направлена на минимизацию переделок элементов отделки
салона, но с максимальным кайфом (качеством). Поэтому было принято стратегическое решение -
- пищалки и серединки (ВЧ и СЧ) имплантировать в штатное место на передней панели,
использовав штатную решетку, как основу для воздвижения подиума под ВЧ, а СЧ - в штатное место.

...на нижнем фото хорошо видны защелки штатной решетки.
Мидбасы 5" были вкрячены стандартно - в дальние углы передних дверей, разумеется с полной вибро-шумкой и
со своими подиумами (с разворотом на слушателя-водителя) по всем канонам Церетели.
К сожалению следующий владелец не прислал фоток дверных подиумов, а только переднюю
панель, но за оставленную музыку заплатил щедро :thumbsup:

 

[Sergey Ignis]

Re: Может кому-то надо?

Поза-позапрошлая машинка была Renault

Не "Клио Символ" случаем? Или просто "Символ"?

 

[qa7]

Re: Может кому-то надо?

Не "Клио Символ" случаем? Или просто "Символ"?

Сергей, неужели не узнал(и) Simbol ?

 

[Sergey Ignis]

Re: Может кому-то надо?

Сергей, неужели не узнал(и) Simbol ?

Как раз узнал
Дело просто в том, что Символу (с причудливой передней оптикой) предшествовала переходная модель - Клио Символ (лупоглазая такая). Вот последнюю я как раз только продал - потому и спрашиваю: вдруг, помимо Игниса, нас объединяет еще и Рено?

 

[Sм.Серж]

Re: Может кому-то надо?

Старую тему откопал.. )) но все равно...
Взял JBL GTO427 (10см) вперед и GTO527 (13см) назад. Глубина посадки первых 51мм.
Ставить пока буду на штатную морду. Завтра попробую на работе...

 

[qa7]

Re: Может кому-то надо?

Взял JBL GTO427 (10см) вперед ..
Ставить пока буду на штатную морду. Завтра попробую на работе...

Ох и достанется этой "морде" от этих 2-х омных монстриков:

Штатную "лапшу" еще бы заменить на провода потолще - она (лапша) итак тонкая, а тут еще и токи в 1.4 раза больше попрут

 

[Sм.Серж]

Re: Может кому-то надо?

Ох и достанется этой "морде" от этих 2-х омных монстриков:
Штатную "лапшу" еще бы заменить на провода потолще - она (лапша) итак тонкая, а тут еще и токи в 1.4 раза больше попрут

Угу.. провода с головой в салоне менять буду, машинка гарантийная пока еще...
Заодно попрошу вывести концы в багажник под усилитель и сабик...

 

[qa7]

Re: Может кому-то надо?

Угу.. провода с головой в салоне менять буду, машинка гарантийная пока еще...
Заодно попрошу вывести концы в багажник под усилитель и сабик...

Страх конечно вещь полезная, но ничего - окромя внештатной магнитолы на ТО у официалов не заметят - ну лишат вашу магнитолу гарантии, ну и? Проводка для уся и саба под ковриками будет, новые динамики под штатными сетками.

Лицензия и сертификат на установку подобного оборудования у них точно такой же российский, как и у любого установочного центра, а не от производителя (можете меня проверить - прочитав список разрешенного производителем доп.оборудования у официалов, может и я чё новое узнаю).
Желание "разводить" кроликов - не более того (ЗоЗПП ст.16 п.2).

Извините, речь только о кривых руках и результате.

P.S: проверочный вопрос на профпригодность установщика:
"Провод разрезан пополам, каким способом соединить половинки?"
возможные ответы:
- пайкой;
- скруткой;
- другой способ..

 

[Lotusman]

Re: Может кому-то надо?

а я, я , я , я знаю праальный ответ ( ух, запыхался) - другой способ легко это делается особливо в сезон простудно-грипповый.

 

[Серж-Маздай]

Lotusman,

Это просто жесть :hilarious:

 

[Sм.Серж]

Re: Может кому-то надо?

Извините, речь только о кривых руках и результате.

P.S: проверочный вопрос на профпригодность установщика:
"Провод разрезан пополам, каким способом соединить половинки?"
возможные ответы:
....
- другой способ..

Ясно... После работы поеду за проводами и возможно головой, и вечер на раздумье ситуации...

 

[qa7]

другой ответ

В автомобиле нет соединений типа скрутка, пайка (пайка только в готовых узлах).
Применяется только обжимка или болтовое соединение, поэтому в данной задачке нормальный установщик обязан использовать обжимную соединительную трубку в изоляторе и термоусадку (или изоленту) поверх соединения,

дабы обеспечить надежный контакт и его коррозионную защиту на долгия года. :thumbsup:

 

[Sм.Серж]

Re: другой ответ

Да замена колонок пока этого не потребовала... снял клеммы, одел на новые динамики.
Встали JBL вперед как родные. При себе имели 4-е перфорированных ушка крепления, два одним моментом отделил от динамика и на другие два все встало как родное. Кстати, сделаю позже фотку решеточки, которая закрывает динамик (штатная). Интересно, она у всех такая... Дело в том, что у меня она внутри покоцана.. и прилично так... Мне кажется даже знаю кем...

 

[djony]

Re: Может кому-то надо?

Я провода не менял - просто протянул новые , покупал стерео кабель для домашней акустики , брал самый толстый и дорогой из безимяных 10 метров , тянул по бокам , слева и справа - оказалось проще чем ожидал ...

 

[Sм.Серж]

Re: Может кому-то надо?

Я провода не менял - просто протянул новые , покупал стерео кабель для домашней акустики , брал самый толстый и дорогой из безимяных 10 метров , тянул по бокам , слева и справа - оказалось проще чем ожидал ...

Кстати о кабеле... Как я говорил, мне предстоит замена головы. В этот момент я и хочу сменить провода. Добраться, через место для магнитолы, рукой спокойно можно к передний акустике?
Не хотелось бы всю торпеду разбирать ))) Вообще расскажите про прокладку проводов.

 

[qa7]

про прокладку кабеля вообще

1) Прокиньте обычную веревку поверху предполагаемого места протяжки кабеля, потом измерьте ее длину рулеткой для левой стороны и правой, к полученной сумме добавьте пару метров для фронта и пару метров для тыла - это чтоб купить кабель;

2) Не резав кабель протяните его через отверстие под динамик под торпеду, далее снизу руками через ниши ног (можно вдоль штатного кабеля или где удобней) не попадая на движущиеся тяги и руль до тыльных отверстий ниши магнитолы;

3) Вытяните кабель через нишу магнитолы наружу на такую длину, чтобы было удобно присоединять к магнитоле (потом эта "свободная" длина тоже пригодится, если понадобится вынимать магнитолу и отсоединять);

4) Оставьте запас кабеля перед отверстием динамика, чтобы удобно было присоединять сам динамик и можно отрезать;

5) Присоединив динамики и магнитолу втяните свободные петли кабеля под торпеду и закрепите стяжками или изолентой в удобном месте, проверив снова "на касание" с подвижными тягами и рулем и если потребуется, то добавив "крепеж".

Рекомендую запастись термоусадочной трубкой, стяжками или просто изолентой.

 

[Sм.Серж]

Эту памятку надо раздать во все сервисы Suzuki ))

 

[djony]

qa7<SCRIPT type=text/javascript> vbmenu_register("postmenu_68916", true); </SCRIPT> - Дело говоришь !

 

[qa7]

а ещё я крестиком "вышивать" умею.. ;-)

совсем забыл про это:

Заодно попрошу вывести концы в багажник под усилитель и сабик...

Фишка в том, что под передними сиденьями достаточно много места, чтобы разместить там 1-2 усилителя, CD-чейнджер, разветвитель питающего провода с предохранителями (если 2 уся) и многое другое.

Если усилитель разместить под сиденьями, а не в багажнике, то все провода (межблочные, акустические, питания усилителя) получаются короче в 2-3 раза, следовательно:

1) Более короткие провода - меньше вероятность словить наводки и помехи из бортовой сети;

2) Короткие провода дешевле - можно купить более качественные;

3) В багажнике итак мало места и не стоит добавлять туда усилитель;

4) Зимой усилитель под сиденьем быстрее прогреется печкой, а летом охладится кондеем;

5) Для настройки усилителя или смены дисков в CD-чейнджере не надо бегать в багажник.