Привет всем. На холодную движок работае хорошо как на холостых так и при езде , при нагретом на холостых и при ускорении троит а на малых оборотах все вроде бы хорошо
двигло троит
- Автор темы Romansa
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Ответ: двигло троит
Romansa
Приветстую! как то вы уже спрашивали про проблемы с двигателем, что было сделанно, какой результат?
Троит - нет искры , нет топлива, нет компрессии.
Свечи желательно менять вместе с проводами , крышкой трамблера, бегнком, был случай когда одно убивало другое новое.
Romansa
Приветстую! как то вы уже спрашивали про проблемы с двигателем, что было сделанно, какой результат?
Троит - нет искры , нет топлива, нет компрессии.
Свечи желательно менять вместе с проводами , крышкой трамблера, бегнком, был случай когда одно убивало другое новое.
Ответ: двигло троит
Александр Mi
были проблемы с большими оборотами холостого хода при прогреве, ездил с этой болячкой с пол года потом само сабой выличилось при этом я ни чего не предпринимал (не ремонтировал) на сегодняшний день в этом плане все хорошо.....
поменял свечи после того как появилась неисправность, свечи проверяли, я грешу на провода соседи по горожу говорят, что неисправность в полне из-за кислородного датчика
Александр Mi
были проблемы с большими оборотами холостого хода при прогреве, ездил с этой болячкой с пол года потом само сабой выличилось при этом я ни чего не предпринимал (не ремонтировал) на сегодняшний день в этом плане все хорошо.....
поменял свечи после того как появилась неисправность, свечи проверяли, я грешу на провода соседи по горожу говорят, что неисправность в полне из-за кислородного датчика
Ответ: двигло троит
Провода можно посмотреть в темноте, погазуй и смотри не скачат ли где искры , вокруг катушки, крышки трамблера . Крышку трамблера сними , вытри тряпочкой , внимательно осмотри, может где пробита, и контакты в ней почисти мелкой наждачкой . А лучше на всякий случай поменять , стоит копейки . На всякий случай облей все провода и крышку ВДшкой.
Лямбду проверить можно так - на рабочем движке погазуй, потом ( на заведенном) отключи ей клему и опять погазуй , должна быть разница в работе. Напряжение на рабочей лямбде я мерить пробывал , на 2х машинах , зависит от тестера, один ничего не показал, другой прыгает 0.4 - 0.6 вольта.
Провода можно посмотреть в темноте, погазуй и смотри не скачат ли где искры , вокруг катушки, крышки трамблера . Крышку трамблера сними , вытри тряпочкой , внимательно осмотри, может где пробита, и контакты в ней почисти мелкой наждачкой . А лучше на всякий случай поменять , стоит копейки . На всякий случай облей все провода и крышку ВДшкой.
Лямбду проверить можно так - на рабочем движке погазуй, потом ( на заведенном) отключи ей клему и опять погазуй , должна быть разница в работе. Напряжение на рабочей лямбде я мерить пробывал , на 2х машинах , зависит от тестера, один ничего не показал, другой прыгает 0.4 - 0.6 вольта.
Ответ: двигло троит
более детально посторался вникнуть в данную неисправность ...
все происходит следующим образом при езде на прогретом двигателе на малых оборотах все вроде бы хорошо при ускарении двигло начинает троить газ отпускаешь все в порядке, на холостых работает то хорошо то троить начнет прогозуешь обратно работает одним словом пиз....ц какой
более детально посторался вникнуть в данную неисправность ...
все происходит следующим образом при езде на прогретом двигателе на малых оборотах все вроде бы хорошо при ускарении двигло начинает троить газ отпускаешь все в порядке, на холостых работает то хорошо то троить начнет прогозуешь обратно работает одним словом пиз....ц какой
Ответ: двигло троит
Предположения: 1-ДМРВ; 2-индуктивный датчик или датчик холла в трамблере (по модели дв.) 3- конденсаторы в ЭБУ: 4- забитая (не рабочая) форсунка; 5-плохой контакт в проводке системы зажигания; 6-коммутатор; 7- катушка зажигания
Предположения: 1-ДМРВ; 2-индуктивный датчик или датчик холла в трамблере (по модели дв.) 3- конденсаторы в ЭБУ: 4- забитая (не рабочая) форсунка; 5-плохой контакт в проводке системы зажигания; 6-коммутатор; 7- катушка зажигания
Ответ: двигло троит
Соглашусь с предыдущим оратором. Еще добавлю. Если захлебывается при резком разгоне - поменять топливный фильтр. Посмотреть установку зажигания.Может быть неисправен ДПДЗ. Еще проверь все резиновые трубочки на предмет подсоса воздуха.
Добавлено через 2 минуты
З.Ы. Ну и для более предметного обсуждения нужно попытаться прописать более подробную инфу по своему транспорту. А то с таким успехом можно и на форум лады калины обратиться.
Соглашусь с предыдущим оратором. Еще добавлю. Если захлебывается при резком разгоне - поменять топливный фильтр. Посмотреть установку зажигания.Может быть неисправен ДПДЗ. Еще проверь все резиновые трубочки на предмет подсоса воздуха.
Добавлено через 2 минуты
З.Ы. Ну и для более предметного обсуждения нужно попытаться прописать более подробную инфу по своему транспорту. А то с таким успехом можно и на форум лады калины обратиться.
Ответ: двигло троит
Вот действительно , может я чего и путаю , давно как-то пробывал отключать все датчики по очереди, и наблюдал за работой движка и индикатором ЧЕК. На лямбду чек не загорался , а были-ли изменения в работе двигателя , вот действительно не помню.
Ответ: двигло троит
Чек при отключенной, или не работающей лямбде, загорится по любому, чаще на следующий день. Контроллер при этом, уйдет в аварийный режим, увеличится расход топлива, при нагрузке мотор будет подтупливать.
Чек при отключенной, или не работающей лямбде, загорится по любому, чаще на следующий день. Контроллер при этом, уйдет в аварийный режим, увеличится расход топлива, при нагрузке мотор будет подтупливать.
Ответ: двигло троит
А автору топика всетаки предстоит полная ревизия топливоподачи.
Вот оно! тота же чек у меня не загорался при отключении лямбды.
А автору топика всетаки предстоит полная ревизия топливоподачи.
Ответ: двигло троит
Да, он не всегда сразу загорается. А может у тебя не лямбда, а датчик температуры выхлопных газов стоит? Они похожи, можно спутать. В моторах, конструкция которых предусматривает кислородный датчик, в ЭБУ зашиты эталонные показатели лямбды и других датчиков. Отклонение от эталонных параметров приводит к высвечиванию чека. Проверять лямбду нужно осциллографом.
Да, он не всегда сразу загорается. А может у тебя не лямбда, а датчик температуры выхлопных газов стоит? Они похожи, можно спутать. В моторах, конструкция которых предусматривает кислородный датчик, в ЭБУ зашиты эталонные показатели лямбды и других датчиков. Отклонение от эталонных параметров приводит к высвечиванию чека. Проверять лямбду нужно осциллографом.
Ответ: двигло троит
перед тем как появилась данная неисправность я менял свечи на новые и получилось так что я оборвал высоковольтный провод в двух сантиметрах от крепления колпока, данный провод я зачистил закрепил в колпаке после этого искра на этой свече была. Причина может быть в этом ?
перед тем как появилась данная неисправность я менял свечи на новые и получилось так что я оборвал высоковольтный провод в двух сантиметрах от крепления колпока, данный провод я зачистил закрепил в колпаке после этого искра на этой свече была. Причина может быть в этом ?
Ответ: двигло троит
Да,вполне. Пробитые провода,крышка трамблера.бегунок могут не проявить себя на малых(холостых) оборотах, а вот под нагрузкой двигатель может троить.
Ответ: двигло троит
хм...у меня обратная ситуация.
троит на холодную при прогреве - на горячую редко и обороты плавают.
при диагностике на сто (почему то подошел переходник от машины дэу обд2) показал ошибку 13 - кислородный датчик. но так как прибор толком работать не хотел, то смогли только это увидеть. а как лечить и как проверить этот датчик мастер сказал у него нет инфы
сузуки эскудо 1992 г.в. двиг г16а
хм...у меня обратная ситуация.
троит на холодную при прогреве - на горячую редко и обороты плавают.
при диагностике на сто (почему то подошел переходник от машины дэу обд2) показал ошибку 13 - кислородный датчик. но так как прибор толком работать не хотел, то смогли только это увидеть. а как лечить и как проверить этот датчик мастер сказал у него нет инфы
сузуки эскудо 1992 г.в. двиг г16а
Ответ: двигло троит
да в том то и дело, если бы был подсос - троило бы постоянно. а у меня троит иногда, то есть нет постоянности. может троить, а может и нормально прогреться и обороты медленно спадут до 600-700.
еще на сервисе сказали (выкрутив свечу) что свечи бензом закидывает (она вся была черная)
да в том то и дело, если бы был подсос - троило бы постоянно. а у меня троит иногда, то есть нет постоянности. может троить, а может и нормально прогреться и обороты медленно спадут до 600-700.
еще на сервисе сказали (выкрутив свечу) что свечи бензом закидывает (она вся была черная)
Ответ: двигло троит
2 Аrzul как бы обороты ХХ малость у вас низковаты. 800+/-50. Порядок проверки лямбды в книге есть. Скачайте.
2 Аrzul как бы обороты ХХ малость у вас низковаты. 800+/-50. Порядок проверки лямбды в книге есть. Скачайте.
Ответ: двигло троит
да как бэ ищу где скачать, да пока не нашел на мой G16A Рыдаю!