помогите!! ошибка(чек)

[artemka67]

загорелсь чек..поехал к диагносту.выявил ошибки- надо поменять катушку зажигания на 3 циллиндре и прочистить датчик ДМРВ! все сделал..сегодня еду..где то 120 загорелся опять чек!! через некоторое время начинает моргать где то минуту..и загорелся!!
что такое???опять ехать к диагносту???

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А вот интересно,исходя их чего такие несвязанные между собой рекомендации? Номер ошибки в студию!

 

[artemka67]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А вот интересно,исходя их чего такие несвязанные между собой рекомендации? Номер ошибки в студию!

P0300 и Р0303
а про датчик ДМРВ компьютер показал тепмературу 40 - диагност сказал очень высокая

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

P0300 и Р0303
а про датчик ДМРВ компьютер показал тепмературу 40 - диагност сказал очень высокая

Основываясь на : P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
рекомендовать замену катушки - странно... Может,еще какие показания были?
У меня сканер по ДМРВ показывает расход воздуха в граммах в секунду Чешу репу..
Вообще-то надо считать свежую ошибку,вдруг со старым справились и уже что-то новенькое...

 

[artemka67]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

Основываясь на : P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
рекомендовать замену катушки - странно... Может,еще какие показания были?
У меня сканер по ДМРВ показывает расход воздуха в граммах в секунду Чешу репу..
Вообще-то надо считать свежую ошибку,вдруг со старым справились и уже что-то новенькое...

нет.больше ничего не сказали..только вот эти две ошибки и прочистить ДМРВ! и входную температуру компьютер показал 40градусов
чего чек сначало загорелся а потом начал мигать и потом снова загорелся???

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

Я, конечно,не истина в последней инстанции,но привозникновении ошибки Р0303
обычно меняю катушки местами,скажем 3-ю с 5-ой.Если после сброса ошибки выскочит новая P0305 Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре , тогда катушка под замену...
А входная температура считывается Датчиком температуры впускного воздуха а не ДМРВ.

 

[artemka67]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

Я, конечно,не истина в последней инстанции,но привозникновении ошибки Р0303
обычно меняю катушки местами,скажем 3-ю с 5-ой.Если после сброса ошибки выскочит новая P0305 Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре , тогда катушка под замену...
А входная температура считывается Датчиком температуры впускного воздуха а не ДМРВ.

а про чек ничего не знаете??чего он так себя ведет??

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А как - так себя ведет ? Если ЭБУ обнаружил ошибку,он загорится. Например если : P0110 Неисправность цепи датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0114 Неустойчивый уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры ,надо проверять 13650-52G00.

 

[artemka67]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А как - так себя ведет ? Если ЭБУ обнаружил ошибку,он загорится. Например если : P0110 Неисправность цепи датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры всасываемого воздуха
P0114 Неустойчивый уровень выходящего сигнала датчика (IAT) температуры ,надо проверять 13650-52G00.

ну я уже писал
что сначало загорелся чек..потом начал мигать примерно минуту и опять загрелся

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А вот это я хренивознает...
Могу сказать только, что у меня при легком пригазовывании на нейтрали после отпускания педали очень редко (но бывает) появляется провал до 500-600 об/мин.При этом моргает "чек" ,но при восстановлении нормальных оборотов (после 2-5 сек) пропадает. Быть может,ЭБУ считает нужным занести ошибку в память и оставить гореть "чек",если выпадение из допуска каких-либо параметров имеет место быть непрерывным и продолжительное (не знаю какое - 3, 5, 15, 60сек) время?

 

[amphibious]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

А вот это я хренивознает...
Могу сказать только, что у меня при легком пригазовывании на нейтрали после отпускания педали очень редко (но бывает) появляется провал до 500-600 об/мин.При этом моргает "чек" ,но при восстановлении нормальных оборотов (после 2-5 сек) пропадает. Быть может,ЭБУ считает нужным занести ошибку в память и оставить гореть "чек",если выпадение из допуска каких-либо параметров имеет место быть непрерывным и продолжительное (не знаю какое - 3, 5, 15, 60сек) время?

У меня к вам вопрос. На авто холостые обороты держаться в районе 500-600 об., но чек не горит. В чем может быть причина?

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

У меня к вам вопрос. На авто холостые обороты держаться в районе 500-600 об., но чек не горит. В чем может быть причина?

У меня рядник ,ХХ для него 740-760 об/мин. Какие обороты ХХ для вашего - норма?

 

[amphibious]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

У меня рядник ,ХХ для него 740-760 об/мин. Какие обороты ХХ для вашего - норма?

Честно говоря не знаю, я думал что 900 об. это норма для всех ДВС.

 

[Ptizelov]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

Честно говоря не знаю, я думал что 900 об. это норма для всех ДВС.

По-моему 900 об/мин при "D" но тормозе в пробке (в смысле - долговременно) губительно для АКПП. У меня даже при включенном кондее обороты до 800-820 всего приподнимаются.

 

[dimsert]

Ответ: помогите!! ошибка(чек)

Честно говоря не знаю, я думал что 900 об. это норма для всех ДВС.

J20, Н25 прогретый на ХХ 750 об/мин. Н27 прогретый на ХХ 700 об/мин