Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни

[ilyushka]

часть подшипника

Пару роликов (самые изношенные) поменяй, да и хватит...
:mosking:

 

[dinaimitx]

Если разбирать все равно придется ,то конечно все поменяю ,я думал через отверстие можно внутреннюю часть подшипника вытащить ,но судя по фоткам нельзя ,просто лень все разбирать ,а платить неохото

 

[Kpp]

Там верхний и нижний шкворня, на каждом по подшипнику, никакие внутренние части не меняются.
По-любому снимать кулак.[DOUBLEPOST=1477913533,1477913375][/DOUBLEPOST]

Пару роликов (самые изношенные) поменяй, да и хватит...
:mosking:

Извини, сорвал интригу )))

 

[Сергей-Jimny]

Всем привет. Кто-нибудь задумывался, почему летят нижние подшипники шкворней?
Я выложу свои мысли.
1. Попадает вода, а значит там есть свободный доступ воздуха(нагрев-остывание).
2. На воздухе происходит реакция смазки шрус(молибденовой) с выделением газов.
3. Всё это с водой такое творит, ну вы сами видели.
Полазил в инете, нашёл, что есть безмолибденовые смазки. Купил, жду замены. Не могу найти наружный сальник ступицы как на витаре.[DOUBLEPOST=1479404874,1479403441][/DOUBLEPOST]Ещё кто-то писал про смазку кулака чтобы не вызывало. Кто-нибудь нибудь слышал про смазку шрб(вроде-бы).

 

[goodmen]

Привет. прочитал и улыбнулся про воздух без обид в кулаках воздух как и вода после плавания всегда есть воздух и без плавания конечно же там есть т.е совсем не значит что воздуха не будет' если вода не попадёт воздух там есть всегда' куда же ему давать мы же не по луне ездим
В этом году на одно колесопри переборке кулака, все как обычно вычестил, вытер, хотел поменятьсальник полуоси, я быдаже сказал сальничек из за его размеров а в итоге обратно его поставил икулак пару месяцев уже сухой, при том , что хабы включены,а ручка ПП не включена . поставил в салон выключатель ' размыкающий при необходимости один проводок к из двух идущих на клапан выключения. Сделал это для того , чтобы исключить шанссы движения с выключенным только одним хабом. Но речь не об этом, а о сальнике кулака, про который ты спрашивал от витары сам ставил себе один раз, но потом снял' по воде не езжу а сопротивление вращению есть, а потом он как то как будто уже и не держит, после пробега в тыщунаверно, но это моё субъективноемнение. Сам на кулак на этот поставил при сборке к не новому фебест сальнику кулака добавил ворсовый от самурая помоемуесли интересно напишу номер, также если надо напишу разные номера на сальник витаровский разные помню ставил, перед этим даже внутр поверхностьметалического кожуха пыльника обрабатывал до полированного состояния, но не пригодилось , как писал , снял при замене подшипника, и кстати не используйте литол , для смазки ступичных обязательно как и для крестовиниспользовать смазку NLGI которая как правило серого или цвета[DOUBLEPOST=1479406341,1479405376][/DOUBLEPOST]АС него цвета видел в нете как хвалили МС 1000 не реклама сам не пользовал' жду когда придётся след подшипник, лежит приготовлена покупал в емексе упакву окого 80 гиграм по-моему , если надо номера напишу, на машине у меня пробег уже 205000 первый раз поменял ступечный передний на 165000 второе переднее колесо до сих пор норм, также как и левое заднее, на правом заднем при покупке наш любимый Кривой Виком 106 стоял, из за него как теперь понятно первыйразменял один задний, второй до сих пор без люфта пару лет назад снимал обе задние полуоси. Пробег тогда был около 175000 снимал для того чтобы смазки род крышечку подшипника набить шприцом через толстую иглу можно немного подковырнув и вставив туда иглу. На тот момент у нового подшипника меняного на 128000 тыщах уже был опятьосвой люфт почти как на старомнамомент замены,но до сихпорезжупо масла нет. скором времени прикупил после этого железной диски , и попрощался с викомами,
Сегодня это колесо разбирал,поменялодну колодку, в нем' люфта нет всеок вот такая история. Авто 2001 года . по воде не плавает. Видимо поэтому подшипники и живут. Но самое но не мало важный факт имеет использование для ступ подшипников смазок стандарт которого писал выше.

 

[Гадкий Грю]

в шкворневые подшипники зачем смазку с молибденом? не надо ее туда. там нет настолько сильных ударных нагрузок, чтобы молибден нужен был. и попадание воды в молибденовую смазку очень нежелательна, т.к. могут образоваться абразивные кристалики

молибденовую только в шрус, а все остальное в кулаке - любой литиевой (хоть обычным литолом или вообще графиткой на худой конец), желательно водостойкой и с температурой застывания пониже т.к. зимой шкворни и кулак не нагреваются толком. у молибденовых смазок у всех эта Т не шибко низкая. в шрусе все норм - в пятнах контакта под нагрузкой смазка нормально разогреется.

у мена знакомый в деревне на полноприводном грузовичке все полностью в кулаках графиткой мажет, в т.ч. и шрус. по бродам регулярно ездит - но графитку меняет каждые полгода и проблем с мостом не имеет.

точные градусы легко узнать - если в описании конкретной смазки нету этой инфы, смотрим какому стандарту NGLI она соотвествует и находим в инете описание этого стандарта - там будет значение минимальной температуры смазываемости.

видел в нете как хвалили МС 1000 не реклама сам не пользовал

тоже не пользовал, но вообще продукция от ВПМАвто мне нравится. В следующий раз буду себе брать их смазки, толком не разбирался еще, но вроде как самая водостойкая литиевая у них называется "Рубин". Думаю ею будет хорошо шкворни и кулак намазать.

 

[Artrom]

Ну Литол и летом имеет свойство в бесполезные куски превращаться.
Можно бесконечно рассуждать про смазки, но факт в том, что этот узел нуждается в периодическом обслуживании. На асфальтовых машинках реже, любящим поплавать чаще. Как и чем не колдуйте, нельзя про него просто взять и забыть, может вава и попадос на деньги получиться.
Пока замену синим соплям от ЛиквиМоли для шкворневых мы не придумали, чудесных смазок много в инете, а эта проверенная, хотя ценник негуманный.
А в шрус, удивительно, но шрус

 

[Иван33]

любой литиевой (хоть обычным литолом или вообще графиткой на худой конец

желательно водостойкой и с температурой застывания пониже

Эти два понятия несовместимы т.к. любая литиевая смазка имеет посредственную влагостойкость. Синтетическая основа будет предпочтительнее,но по влагостойкости она будет в несколько раз уступать любой поллимочевинной,или кальциевой смазке.

 

[Sergo.ru]

Эти два понятия несовместимы т.к. любая литиевая смазка имеет посредственную влагостойкость. Синтетическая основа будет предпочтительнее,но по влагостойкости она будет в несколько раз уступать любой поллимочевинной,или кальциевой смазке.

Дай примеры водостойких смазок

 

[Иван33]

Любая смазка с загустителем на основе сульфоната кальция.
Допустим такая https://eurostar-krasnodar.ru/catal..._bordovyy_universalnaya_protivozadirnaya_20s/
Или такая http://www.aioil.ru/total-info/tds/smazka/nevastane_xs_80.pdf
вот еще https://eurostar-krasnodar.ru/catal...logo_tsveta_vysokotemperaturnaya_20s_do_160c/
Это из тех что более менее доступны

 

[п.никалаевич]

Обнаружил люфт, не большой. Кулаки-чистые. Подложил под верхний шкворень шайбу-0,5мм. Под сальник кулака набил смазки ШРБ4. Люфта нет.

 

[serg_k07]

тоже не пользовал, но вообще продукция от ВПМАвто мне нравится. В следующий раз буду себе брать их смазки, толком не разбирался еще, но вроде как самая водостойкая литиевая у них называется "Рубин". Думаю ею будет хорошо шкворни и кулак намазать.

У меня МС1000 намазано всё в кулаке и ШРУС, и шкворневые. За те 110 тыс, что проехал после переборки кулаков (кроме асфальта были и неоднократные погружения в воду и каки) пару раз добавлялась смазка в кулак со стороны большого сальника, что на шаре кулака и всё. Результат: люфта нет, признаков неисправности узла нет. Итог - МС1000 - вполне приемлема как в ШРУСе, так и шкворневых.
А, к слову, передние ступичные подшипнике при пробеге почти 200 тыс км - родные.

 

[Larineb]

Коллеги, подскажите кто как откручивает/закручивает хитрую ступичную гайку с дырочками. Можно ли "сколхозить" хитрый ключ в домашних условиях из какой-нибудь головки, например. Мне в автосервисе делали это зубилом, но это же варварство... Надо опять лезть в ступицу, а сервис обращаться не хочется.

 

[MPV]

Барахолку посмотрите внимательно.

 

[Иван33]

хитрый ключ

https://suzuki-club.ru/threads/83296/ и ненадо ничего колхозить! Новая гайка стоит дороже ключа! А колхозными ключами ушатывается на раз!

 

[Schir]

"сколхозить" хитрый ключ в домашних условиях из какой-нибудь головки

можно из головки на 41(40)
https://www.drive2.ru/l/3705583/
https://www.drive2.ru/l/471541505564082539/
но это в случаи если есть лишняя бесплатная головка и открутить/закрутить 1-2 раза и срочно.

 

[Sergo.ru]

можно из головки на 41

Нужна удлиненная головка, иначе вал мешает.
Да и не так то просто сделать четыре цилиндрических штифта болгаркой.

 

[S.Q.Lapp]

Коллеги, подскажите кто как откручивает/закручивает хитрую ступичную гайку с дырочками. Можно ли "сколхозить" хитрый ключ в домашних условиях из какой-нибудь головки, например. Мне в автосервисе делали это зубилом, но это же варварство... Надо опять лезть в ступицу, а сервис обращаться не хочется.

Я на Авито нашел и купил.

 

[Artrom]

Мне в автосервисе делали это зубилом, но это же варварство...

Привет сальникам хаба...

 

[Витька из Архангельска]

Господа, подскажите. В ходе диагностики подвески на пробеге 46 тысяч обнаружили гул переднего ступичного подшипника. Про задние я хорошо знаю, что покупать, когда они помирают - сам подшипник, сальник, запорную втулку и можно еще пластмассовую защиту сальника. А для замены переднего, если сальники не текут, достаточно только подшипника или нужно что-то еще?

 

[Иван33]

Поддомкратить и пошатать колесо в вертикальной плоскости - проверить шкворневые подшипники. А многие меняют все сразу для профилактики,заодно и смазку в шрусе и кулаке

 

[ilyushka]

Если шкворня окажутся живыми и другие сальники в порядке, то бери тока подшипник и большой сальник, который стоит у самого подшипника.

 

[Витька из Архангельска]

и большой сальник, который стоит у самого подшипника.

Это который внешний 09283-54001 ?

 

[Artrom]

Да, сальник ступицы называется.

 

[Sergo.ru]

Господа, подскажите. В ходе диагностики подвески на пробеге 46 тысяч обнаружили гул переднего ступичного подшипника. Про задние я хорошо знаю, что покупать, когда они помирают - сам подшипник, сальник, запорную втулку и можно еще пластмассовую защиту сальника. А для замены переднего, если сальники не текут, достаточно только подшипника или нужно что-то еще?

Номера запчастей для Suzuki Jimny

Подвеска передний мост:
Ремкомплект ступицы:
Ступица, если просело посадочное место под подшипник (43420-76840)
Подшипник передней ступицы роликовый NTF41KWD01G3CA54
Подшипник передней ступицы шариковый (43462-84A00) Koyo DAC4168WHR4CS23
Сальник ступичного подшипника (09283-54001) Koyo MHRD54697595Z
Сальник ступицы (внешний от витары) (09286-75001) Koyo XHM758846-J Musashi Z6138

JTC-4133 ключ ступичной гайки
56411-81A10 — переднее кольцо АБС

Ремкомплект для переборки поворотных кулаков:
Подшипник шкворня 4шт (09265-15006) Информация по подбору подшипника
Сальник кулака поворотного 2шт (45120-81A02)
Сальник полуоси 2шт (09283-26016) NOK AE1464E0
Сальник шруса 2шт (43446-82CB0) Corteco 19027872
Шкворень, при поломке (45610-63002) Ремкомплект шкворней MRK MS01 (4 шкворня и 4 подшипника)

 

[MrWildTraveller]

Здравствуйте!

Хочу заказать у слесаря изготовление ступичного ключа для Suzuki Jimny. Нашел целый ряд чертежей, но на них на всех немного отличаются размеры (конкретно внутренний и внешний диаметры ключа, а также глубина). По выступающим четырем штифтам на чертежах особого отличия нет - длина выступающей части 6-7 мм, диаметр везде 6 мм. Т.к. не хотелось бы заняться ремонтом и в процессе обнаружить, то ключ не подходит из-за ошибки в каком-то размере, то прошу тех, у кого этот ключ есть, измерить внутренний, внешний диаметр и глубину.

P.S. На всякий случай приведу примеры чертежей, которые нашел. Для удобства я их пронумерую, может кому-то пригодятся (заодно, может скажете, какой чертеж правильный).
Заранее спасибо!


1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8)

 

[Sergo.ru]

Хочу заказать у слесаря изготовление ступичного ключа для Suzuki Jimny.

Ступичный ключ для Suzuki Jimny

 

[MrWildTraveller]

Его тему видел, продукт хороший судя по отзывам, но он только по России отправляет.
Поэтому и хочу заказать, а для этого нужны точные размеры (которые на разных чертежах, как вы видите, отличаются).

 

[Termi]

Номера запчастей для Suzuki Jimny

Подвеска передний мост:
Ремкомплект ступицы:

На сервисе подняли Джимни, левое переднее колесо люфтит, подозрение на этот ступичный узел. Руль бьет на небольших скоростях, раньше думал что за счет балансировки колес, сейчас скорее всего из-за этого. Мастер говорит что может подшипник разболтался в гнезде (у него опыт по УАЗам, шкворневая подвеска).

Как лучше поступить:

1. Отдать мастеру разобрать, посмотреть причину и потом приобрести запчасти, или

2. Сразу купить полный набор и потом уже ехать в сервис?

Лучше покупать готовые ремкомплекты или отдельно по списку как Вы написали?

 

[guran2]

Шкворневые подшипники скорее всего устали.