Внутренний шрус (ТРИПОД)

[selivan83]

Ответ: Ремонт трипоида (внутренний ШРУС)

Подскажите что смотреть? на протяжении месяца что-то хрустит в районе раздатки при покачивание на скорости более 100 км. Вчера заменил масло в раздатке, хруст на какое-то время пропал, сегодня снова появился. пыльник на трипоиде целый ,есть не большой люфт в приводе. В чем может быть причина?

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ремонт трипоида (внутренний ШРУС)

У меня чуство дежавю.... Ескудо?

 

[amigos]

Ответ: Ремонт трипоида (внутренний ШРУС)

Не у тебя одного, массовая дежавю

 

[selivan83]

Ответ: Ремонт трипоида (внутренний ШРУС)

култус, 98г., 4WD. Так что по поводу дежавю, где-то что-то пропустил, вроде все темы просмотрел?

 

[dmitryrepin1986]

Ответ: Внутренний шрус (ТРИПОД)

подскажите пожалуйста какие шруссы лучше взять контрактные или дубликаты,еще слышал о восстановленных ...на оригинал денег(экзист 5900р. одна внутренняя) нет к сожалению, а дубликат нашел за 5500р. два привода,но опасно могут привести фуфло или вообще не привезти потом "трудно"обменять....*(.у михаила нет!)

 

[Baleno812]

Скажите пожалуйста. Есть suzuki baleno 1999 г.в. Правый привод не трипод а шарики. Можно ли подобрать внутренний шрус в отдельности по каталогу cultus? Например 4411760G21?

 

[Baleno812]

Кто-нибудь знает в чем отличие внутренних шрусов с номерами 44117-60G21 , 44117-60G20 и 44117-60G22?

 

[Ярбург]

Ответ: Внутренний шрус (ТРИПОД)

подскажите пожалуйста какие шруссы лучше взять контрактные или дубликаты,еще слышал о восстановленных ...на оригинал денег(экзист 5900р. одна внутренняя) нет к сожалению, а дубликат нашел за 5500р. два привода,но опасно могут привести фуфло или вообще не привезти потом "трудно"обменять....*(.у михаила нет!)

если оригинальный шрус 44114-60G51у Вас стоит 5900 руб.,берите и не задумывайтесь.

 

[Ярбург]

Кто-нибудь знает в чем отличие внутренних шрусов с номерами 44117-60G21 , 44117-60G20 и 44117-60G22?

Отличий нет...одинаковые

 

[Baleno812]

Отличий нет...одинаковые

Спасибо. Просто у меня шрус не трипод, мало ли чего.

 

[Baleno812]

Может ли быть такое что правый внутренний шрус "шарики", а левый внутренний "трипод"?

 

[Ярбург]

Может ,если объем двигателя 1300.На более поздних моделях была замена трипода на обычный сепаратор.

 

[GansGaintsev]

Приветствую. Займусь некромантией немного и подниму тему.
Вообщем случилась досадная неожиданность - загнулся правый привод на култусе вагоне, а точнее внутренний шрус.
Пока не доходят руки посмотреть что да как. Да и погода отвратная чтобы под машиной лежать. Но внешне выглядит это так: конец вала свободно болтается внутри гранаты, ощущение что трипоид вообще слетел. Но пыльник при этом целый и посторонних предметов в нем нет.
Интрига сохранится до ближайших выходных - там постараюсь разобрать и посмотреть что же там случилось. С меня фотоотчет для статистики и наглядности другим пользователям, так сказать.
И такой еще оффтоп немного: у култуса вагон AT есть кнопочка на подлокотнике. Батя говорит мол блокировка диффа. Но по сути тогда машина на каком-то из режимов должна была ехать даже с одним исправным приводом. А она стояла. Так вот вопрос к знатокам: что за режимы коробки "P", "A/T" и "S"? Есть ли блокировка дифференциала на переднеприводных моделях (G15A, 1.5 л, 1999 г.в )?

 

[pablonerudo]

GansGaintsev, GansGaintsev, GansGaintsev, GansGaintsev,

Приветствую. Займусь некромантией немного и подниму тему.
Вообщем случилась досадная неожиданность - загнулся правый привод на култусе вагоне, а точнее внутренний шрус.
Пока не доходят руки посмотреть что да как. Да и погода отвратная чтобы под машиной лежать. Но внешне выглядит это так: конец вала свободно болтается внутри гранаты, ощущение что трипоид вообще слетел. Но пыльник при этом целый и посторонних предметов в нем нет.
Интрига сохранится до ближайших выходных - там постараюсь разобрать и посмотреть что же там случилось. С меня фотоотчет для статистики и наглядности другим пользователям, так сказать.
И такой еще оффтоп немного: у култуса вагон AT есть кнопочка на подлокотнике. Батя говорит мол блокировка диффа. Но по сути тогда машина на каком-то из режимов должна была ехать даже с одним исправным приводом. А она стояла. Так вот вопрос к знатокам: что за режимы коробки "P", "A/T" и "S"? Есть ли блокировка дифференциала на переднеприводных моделях (G15A, 1.5 л, 1999 г.в )?

Если разобрал - посмотри количество шлицов - уменя лежит один новый(не подошел) - могу подешевле отдать.

 

[GansGaintsev]

GansGaintsev, GansGaintsev, GansGaintsev, GansGaintsev,

Если разобрал - посмотри количество шлицов - уменя лежит один новый(не подошел) - могу подешевле отдать.

20
а регион какой?
Упс, ступил немного, вижу, Москва. Если подойдет - за сколько отдашь?

 

[pablonerudo]

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...lekt_prom._opory_suzuki_balenoswift_440585043 - это ссылка на мое объявление на AVITO - дешевле не отдам. Если надумаешь, звони.

 

[GansGaintsev]

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...lekt_prom._opory_suzuki_balenoswift_440585043 - это ссылка на мое объявление на AVITO - дешевле не отдам. Если надумаешь, звони.

Цена нормальная. Тем более за новый. Но. Вижу на чертеже указанно, что на трипоиде 21 шлиц. Мне к сожалению не подойдет. У меня 20. Прям передо мной лежит трипоид - пересчитал.

 

[Ярбург]

20 шлицов идет на автомат,не оригинала нет,только оригинал.

 

[GansGaintsev]

20 шлицов идет на автомат,не оригинала нет,только оригинал.

Все верно, у меня автомат. а оригинал полностью привод в сборе? Или отдельно граната или даже отдельно трипоид есть? и если не трудно - цена вопроса.

 

[Alexpe1]

Подниму тему, параметры трипоида на автомате, 21 шлиц известно, а диаметр и ширина обоймы самого подшипника случайно ни кто не мерил, а то люфт у меня имеется, сам буду смотреть в выходные. Если диаметр в районе 30.4, шириной наверно можно пренебречь и при этом сам корпус трипода равномерно изношен, то можно обойтись суммой в районе 1 т.р, а то за фебест просят 10 т.р , надежда умирает последней)))))[DOUBLEPOST=1427254693,1426618563][/DOUBLEPOST]И так, шлицов у меня на валу со стороны трипоида 20, диаметр обоймы где то 27.75-78, ширина 9 мм, в корпусе трипоида особой выработки нет, посадочное так же 27.75, заметил что обойма подшипника имеет люфт, и между иглами зазор 1 мм, походу иголки сточились, буду подбирать иголки с какой нибудь крестовины, в инете вроде есть такой опыт трансплантации.

 

[andy-voit]

Тоже имею один вопрос-как наиболее удобно и безопасно выдернуть весь привод, чтобы обслужить шрусы или заменить их. Я имею ввиду как выдернуть весь привод, со стаканом из АКПП, за счет чего он там держится, надо ли что откручивать, в общем как можно более подробно, приводы левы й и правый.. Спасибо!
P.S: последнее - внутренний ШРУС в той части которая заходит в АКПП -сколько там должно быть зубцов - может удастся раздобыть контрактный привод

 

[Alexpe1]

сам привод (стакан трипоида) вынимается легко, упираетесь в него и легким ударом он выскакивает из коробки, естественно с наружной стороны надо всё открутить, там стопорное колечко, на конце трипоида, точно так же как и наружная граната на валу сидит, но наружную гранату я так и не смог снять, постукиванием, пришлось болгаркой её херануть, поскольку бала новая граната, а сколько зубцов? сами на своём посчитаете.[DOUBLEPOST=1446909437,1446908527][/DOUBLEPOST]Andy я где то записывал, но сейчас не найду[DOUBLEPOST=1446909726][/DOUBLEPOST]если с верху написано всё правильно, то 21\20

 

[andy-voit]

Alexpe1, простите- что значит 21/20 ? Просто если сам не справвлюсь, придется поручить эту работу автосервису, а туда надо топать с готовой запчастью. Был уже опыт, гранату мне так и не смогли сбить, хорошо ничего не сломали и воткнули на место.. Вот и хочу теперь найти подходящий привод, просто воткнуть его, а старый можно бы восстановить спокойно.

 

[Alexpe1]

21\20 количество шлицов, на валу 20, со стороны коробки 21, но я неуверен, вы лучше привод свой снимите, если есть яма там делов минут на 20, откручиваете ступичную гайку, снимаете колесо, откручиваете рулевой наконечник, дальше два болта на стойке, так же датчик абс если есть, от шаровой можно не откручивать, у меня так снималось. Затем ступицу поворачиваете в сторону бампера, вытаскиваете из неё наружную гранату, затем спускаетесь под машину если яма, упираетесь чем нибудь (я большой отвёрткой в стакан трипоида) и лёгким ударом он выскакивает из АКПП, всё идете обратно и вытаскиваете весь привод в сборе, беред разборкой трипоида после того как снимите пыльник, надо накернить (поставить метки на стакане и на валу, затем когда снимите корпус трипоида поставить метку и на самом трипоиде) трипод снимается легко там стопорное колечко, смазка должна быть специальная на основе мочевины (я брал хадовскую), не в коем случае не обычный шрус.
Andy , какая у вас проблема с ним?

 

[andy-voit]

Alexpe1, спасибо, проблема в общем то с наружным ШРУС, хрустит зараза, в автосервисе сбить не смогли, чтобы посмотреть количество шлицов. Машина довольно редкая даже в наших краях - следовательно запчасти в основном на заказ. Вот и пришла мысль прикупить контрактный привод в сборе, и не париться с количеством шлицов.
Ямы у меня нет, без нее такие операции для меня уже в силу возраста и здоровья стали сложны -вот и сегодня не вышло ((.

По данным некоторых источников -шлицов в автомат должно быть 22 . Но это я тоже не уверен. Вот и решил спросить на форуме, может кто покупал себе привод и сталкивался с подобным вопросом

 

[Alexpe1]

понятно, я брал hdk su021 всё подошло, кроме стопора. https://suzuki-club.ru/threads/55/page-14#post-1147350 https://suzuki-club.ru/threads/55/page-14#post-1148873[DOUBLEPOST=1447045998,1447045671][/DOUBLEPOST]тут по нашему кузову 4 варианта http://hdkjapan.com/ru/?search-clas...=CULTUS+/+BALENO&cs-area-2=GC21W&search=Поиск[DOUBLEPOST=1447048694][/DOUBLEPOST]Andy, а у ваших друзей нет гаража с ямой, я в частном секторе живу, мы часто с соседями ковыряем свои машинки,

 

[andy-voit]

Alexpe1, все это видел, но все равно спасибо за инфу! С ямами у нас напряг, у нас тут в центре города только медведи в изобилии)). Короче купил я (повезло жутко) контрактный привод, 22/25 шлицы, подревизирую да и в сервис.. Кстати по существу -хочу заменить пыльники, какие лучше брать? (Российский автопром не предлагать, нет у нас этого))

 

[Alexpe1]

не подскажу, те что ставил шли в комплекте с гранатами, родные вроде из полу капрона, а эти будут резиновые. Надеюсь договорились, что если не подойдёт по шлицам вернёте обратно?[DOUBLEPOST=1447152374,1447063065][/DOUBLEPOST]Andy!, ну что у Вас там, подошел привод?

 

[andy-voit]

Нет, я пока не тороплюсь, по моим ощущениям должен подойти, поэтому заказал еще пыльники в эксисте и смазку для триподов.

 

[Alexpe1]

в принципе можно и на домкрате, ну или на тюльки (надёжнее) её поставить, и снять самому привод[DOUBLEPOST=1447157964,1447157884][/DOUBLEPOST]если конечно у Вас там уже не дубак под -30