Реально, конечно. Все зависит только от наличиа бабла/времени. Если первого много, а второго нет - заходим в магазин Suzuki Sport и берем все, что нам нужно. Если наоборот - ищем бэушные варианты подешевле. Последний процесс долгий, т.к. зависит от того, как повезет.
Если говорить о механической коробке, то к ней мне встречались тюнинговые дифференциалы (LSD), керамические диски сцепления и усиленные корзины. Ну и набалдашники на рычаг, естественно
Кстати, для автомата тоже есть ручки переключения, обшитые кожей. И прошитые мозги от Suzuki Sport. Так что при желании, повторюсь, найти можно все. Главное, определиться что нужно, и рассчитать свои возможности.
Насчет понтов. Наличие турбины не делает из Вагона Скайлайн ГТР. Она просто позволяет увереннее двигаться в потоке, иметь запас мощности при обгонах на трассе, ну и более энергично стартовать, естественно. Платой за это является более дорогое обслуживание двигателя (обязательно хорошее масло и его смена через 5-7 тык.) и повышенный, по сравнению с атмосферником, расход топлива. Что важнее - каждый решает для себя сам.
