Двигатель Ремонт (неисправности) двигателя.

[RIP]

Поговорил с Серегой (Sergo.ru), мож я запамятовал. Мы точно не снимали с подушек двиг. Только мост опускали...

 

[Pu1sat0r]

Поговорил с Серегой (Sergo.ru), мож я запамятовал. Мы точно не снимали с подушек двиг. Только мост опускали...

Попробую конечно, но что-то сомневаюсь в успешности данного мероприятия... А с подушек его снимать и не надо - надо открутить гайки на подушках, но оставить их на шпильках. И на эту величину 10-15 мм. лифтануть двиг. Так написано в мануале.

 

[Pu1sat0r]

RIP, какой головкой откручивал 12 гранные болты головки? У меня удлиненная головка на 1\2 дюйма не достала до передних болтов, которые находятся под распредвалами. Что делать, чем туда подлезть?

 

[RIP]

Нужна тонкая и длинная 12ти лучевая головка на 10, я подбирал головку в магазине уже после того, как столкнулся с проблемой.

 

[Pu1sat0r]

Нужна тонкая и длинная 12ти лучевая головка на 10, я подбирал головку в магазине уже после того, как столкнулся с проблемой.

Эт я понял, для этого и взял удлиненную... А ее не хватило :cray:

На какой квадрат брали не помнишь? На полдюйма не влезает, а на 3/8 не мгу найти...

 

[RIP]

на 3/8 и брали, попробуй найти на 3/8 короткую и с удлинителем запихать.

 

[Pu1sat0r]

на 3/8 и брали, попробуй найти на 3/8 короткую и с удлинителем запихать.

Че за фирма - не помнишь? Объехал магазины и даже на самый крупный авторынок сунулся - нигде нет таких головок...

 

[RIP]

Как то так)
http://arstools.ru/?index2:279400
по артикулу F5396310 ищется легко

 

[Freeline]

обычная головка 12ти гранная обработанная на наждаке в воскресенье мотор как раз собирал

 

[Pu1sat0r]

Голову наконец снял, головку нашел Licota на 3/8. Цена вопроса 50р., точить ничего не пришлось.

Теперь несколько вопросов:

1. Прокладка визуально целая, но на ней есть белые разводы между цилиндрами и каналами охлаждения. Это и есть места пробоя выхлопных газов в систему охлаждения?

2. Для замены маслосъемных колпачков в мануале рекомендуют применять такую штуку:

Она необходима или можно без нее?

3. Как проверить клапана? Читал что нужно налить керосин, и посмотреть держит клапан или нет? Но куда его наливать?

4. Обратил внимание, что на впускном распредвале все метки закрыты колпаком системы VVT. Есть только метка со стрелкой. По мануалу при сборке нужно ориентироваться на другую метку (точку), которой по факту нету.

Заранее благодарю за ответы!

 

[Иван33]

Это рассухариватель! Без него маслосьем не поменяешь! наливать нужно со стоны свечей - льешь во все клапана сразу и смотришь где бежит,а где нет!(приэ том не забыть снять распредвалы чтоб клапана все прижались) Но если где то бежит я бы все клапана по новой перетер

 

[Белковод]

Собрав в кучу необходимые запчасти и расходники, решился снять и перебрать двигатель.

Почему залез? Замер компрессии показал разницу между 10.5 и 9.5 в цилиндрах. Плюс низкая динамика и большой расход топлива.

Начал как обычно с мытья подкапотного пространства.

Далее снял двигатель и отвез его на мойку.

После чего разобрал. Нашел косяк прежних мастеров – уродцы перепутали и установили наоборот упорные полукольца. В результате коленвал не смазывался толком. Здорово закоксовались клапана. Больше криминала не обнаружил.

Помыл уже отдельные элементы двигателя, притер клапана, собрал движку, заменив вкладыши, сальники и кольца.

Результатом доволен. Работает тише, ровнее и динамичнее. После пробега 200 км, когда колечки притрутся - проверю компрессию……

Как оказалось нет ничего сложного. Главное иметь качественные запчасти, динамометрические ключи, и работать в чистоте.

 

[RIP]

Теперь несколько вопросов:

1. Прокладка визуально целая, но на ней есть белые разводы между цилиндрами и каналами охлаждения. Это и есть места пробоя выхлопных газов в систему охлаждения?

У меня тоже были белые разводы, это именно оно. Голову советую шлифануть в хорошем сервисе. Стоит не дорого, а если сэкономить, то потом гемороя не оберешься. Мне в сервисе даже сказали сколько сняли в микронах.

 

[Pu1sat0r]

Здорово закоксовались клапана.

Как убирал нагар с клапанов?

 

[Иван33]

Там металл крепкий обычно железная щетка на наждак помогает!

 

[Белковод]

Как убирал нагар с клапанов?

Отскребал нагар монтажным ножиком . Он достаточно легко убирается. Далее притирка. Есть мнение, что хорошо помогает химия - раскоксовка. Но я не пробовал.
От себя могу посоветовать тем, кто будет ремонтировать G13 с пробегом выше 200 000 - покупайте новые выпускные клапана. Я на двух своих пару глубоких раковинок так и не вывел.... Криминала нет, но неприятно... Знал бы - купил заранее новые выпускные.
Немного видео о процедуре ремонта ...

 

[Pu1sat0r]

Отличные видео! А про клапана есть подобное?

 

[Белковод]

Отличные видео! А про клапана есть подобное?

По клапанам нет..... оба были заняты притиркой Есть по проверке клапанов после - но там все просто.......

 

[Pu1sat0r]

По клапанам нет..... оба были заняты притиркой

Вот притирку как раз и хотелось посмотреть! Можно вкратце, как выглядит процесс? С помощь такой штуки как я понимаю?

Измерил микрометром диаметр стержней клапанов. Вот что получилось:

Впускные (лимит 5,465):

5,468; 5,465; 5,468; 5,468; 5,468; 5,468; 5,470; 5,470 - один клапан имеет предельный износ.

Выпускные (лимит 5,440):

5,441; 5,442; 5,445; 5,445; 5,442; 5,440; 5,442; 5,440 - 2 клапана имеют предельный износ.

 

[Белковод]

 

[Белковод]

от притирку как раз и хотелось посмотреть! Можно вкратце, как выглядит процесс? С помощь такой штуки как я понимаю?

Притирал ручками (Не как на видеоо). Рассухариваешь клапан, наносишь пасту на клапан и устанавливаешь его на место. Одеваешь резиновый шланг на клапан и трешь вращая туды сюды на 180 градусов, одновременно прижимая/притягивая клапан к седлу до образования ровного матового кольца. Мы притирали вдвоем с другом. Я вращал, он прижимал - так удобней. Времени ушло около 4х часов - было много нагара на выпускных клапанах.
Подобной штуки (на Вашей картинке) не было.... С ней думаю будет удобней, чем с резиновой трубкой.......

 

[Freeline]

я такую штуку изготовил из присоски аквариумной и ручки от напильника. притирал также долго и нудно. после проливки клапана не пропускают

 

[Pu1sat0r]

я такую штуку изготовил из присоски аквариумной и ручки от напильника. притирал также долго и нудно. после проливки клапана не пропускают

Такая штука стоит всего 140р. Пасту надо использовать крупную и мелкую, или достаточно одного калибра? Проливаешь клапана по очереди после притирки или после окончания работ сразу все?

 

[Белковод]

Такая штука стоит всего 140р. Пасту надо использовать крупную и мелкую, или достаточно одного калибра? Проливаешь клапана по очереди после притирки или после окончания работ сразу все?

Есть алмазная паста для притирки клапанов - она 2 в одном вот например - http://zerga.ru/pritiro4nue pastu.html.
Клапана притираются и главное при этом - убрать весь абразив. Тряпкой и очистителем. Потом собранная головка переворачивается и заливается керосином (он не испаряется и проникает во все щелки)..... Если через 10 минут сухо под клапанами - отлично.

 

[Freeline]

я на работе допоздна в наличии не нашёл пришлось выкручиваться.
пастой пользовался восновном мелкой.

 

[Белковод]

Проверка клапанов на герметичность после притирки -

 

[Pu1sat0r]

На шлифовке сняли 0,15 мм. но все равно у одного цилиндра осталось 2 потертости по 1 см. длиной. Сказали, якобы прокладка так продавила. Неужели действительно так? Мне кажется 0,15 мм это очень много

 

[Pu1sat0r]

Далее снял двигатель и отвез его на мойку.

Помыл уже отдельные элементы двигателя

Чем отмывал ГБЦ и блок? Они на фото выглядят как новые! Мне мыли в автомате, так отмылась далеко не вся грязь. Слышал еще пескоструйку делают либо ультразвуком.

 

[Белковод]

Я разобрал ДВС на узлы.... Блок( без коленвала), впускной коллектор (без ДЗ), головка (вместе с клапанами, но без распредвала и ГРМ). Поддон. Все отвез на мойку, где их горячей водой, керхером с химией помыли первый раз, потом Профам 1000 и опять керхером... Отдал мойщикам за 30 минутную работу 300 рублей и в гараж. Продул воздухом из компрессора все узлы и смазал гильзы в блоке (ржавеют моментально). Думаю, что керосином и щеткой,чтобы добиться подобного эффекта возился бы пару вечеров.
На последних двух фото - до и после........

 

[Белковод]

Касаемо головки......
Во первых есть критичная тонкость. Снятие. Сначала нужно "отпустить" напряжение на болтах. Берем ключ и отворачиваем обратно схемы затяжки (начиная с краев) болты на четверть оботрота. и курим.... Потом еще на четверть, курим.... Еще на четверть..... Опять покурив отворачиваем уже почти свободно откручивающиеся болты. Это нужно, чтоб головку не повело.
Для удаления старой прокладки используем химию.... Victor Reinz средство для удаления прокладок - растворяет остатки старой прокладки, которые потом легкими движениями руки стираются тряпкой.