О течи сальников РК и хвостовиков ГП

PKV64

Свой в доску
21 Июнь 2011
563
74
28
Новосибирск
Езжу на ...
NSGV,2008,2.4L
Выскажу чисто умозрительное предположение,что одной из причин течи сальников может являться существенная разница в скоростях вращения карданов у машин разных комплектаций при одной и той же скорости движения.У 3,2 АТ(ГП=3,583);2,0 АТ и 2,4 АТ(ГП=5,125);2,0 МТ(ГП=4,1);2,4 МТ(ГП=3,727), т.е. имеем разницу почти до 50%. Наиболее комфортно для сальников 3,2АТ и 2,4 МТ.Если найти тех.информацию по сальникам,то можно проверить данное предположение...
 
  • Нравится
Реакции: 1 человек